лак обратной стороной кисточки снимается, и чем угодно еще. Я вообще ногтем оттираю без следов.
Кузов оставляй, тренироваться надо на чем то

если речь идет о ЛАКЕ (x-серии), то он замечательгл снимается спиртом. А основную краску (если она из баллона) спирт не повреждает. И лексан не замутнит, разумеется. Легко и безболезненно оттирается.

попробую, если хорошо будет сниматься - отлично, нет - ласка.

Никит, два раза откомментировал)

Странно, нажимал на "редактировать", а создался новый пост.
Спасибо за совет, Вань, попробую снять ее механическим способом, если не выйдет - воспользуюсь спиртом.

Лучше сначала спиртом (чтобы царапин избежать), сотрется на 100% элементарно

Убедил

Итак, вот причина моей такой активности в гараже Паши Stalwart'a.
Надоело мне жить без машины, катать хочется, было хорошее предложение.
Машина очень нравится, кс сейчас 2.0, думал уменьшить до 1.8, но покатавшись, даже со стоковым выворотом, едет хорошо. Поэтому может останусь на 2.0.

Из тюнинга стоит:
Рулевая RC926
Задние распорки KN Kikaku
Кс кит 2.0
Титановые болты

Дальше будет выворот ну и нужные мне детали, по мелочи.

http://f.nn.lv/mv/lb/m3/E6B7342B-A8B...DEE3C8A42D.jpg
http://f.nn.lv/mv/lb/mg/69A061B3-C12...DE5AE193D0.jpg

Так же оставил себе кузов АЕ86, доделал его, будет тренировочным.

http://f.nn.lv/mv/lb/rw/CD9A2493-56F...1FB97E49BF.jpg
http://f.nn.lv/mv/lb/s9/0F794420-0D5...BB1E56F6E5.jpg

мегаофигенно) я тоже скоро карданную йоку. Так что yokomo shaft crew намечается))

Решил даже тему в соответствующем разделе создать)

Они очень интересные в плане дальнейшего тюнинга, и очень нравится подвеска тайп-ц. Только вот до сих пор не понимаю, почему амморты "короткоходные"