прочитал, что болт диффа лучше от циклона поставить, а подойдёт ли он?
Он сразу с болтом меняется, и есть ли в ките пиньён и спур?

у циклона прочнее но со шлицевой шляпкой. пиньёна в ките нету, спур есть

Я имел в виду болт с гайкой меняется? Опечаточка вышла!
А пиньён в зависимости от мотора выбирать?

Ребят кто знает недорогой и легкий способ устранить люфт между приводом и задней ступицей(кулаком)?подскажи� �е пожалуйста

павел из питера, ну смотря какой люфт.. угловой или поступательный? я так понимаю имеется ввиду люфт полуоси в подшибнике задней ступицы?


lexx_944, не обязательно.. там по моему резьба одинаковая, но у циклона и болт и грибок с гайкой прочнее. в дрифте и пиньён и спур выбираются в зависимости от мотора. почитай мануал, там табличка есть.

да все правильно мыслишь) вот напрягает немного. ну так что посоветуете? кстати какой должен быть люфт чтобы он считался незначительным?

Mistel: спасибо!

такой чтобы не влиял на езду! :az: не парься, если асоха собрана правильно то люфты там вполне в пределах нормы.

в пределах 1мм-1,5мм?

спур пиньон
 

Скажите как уже правильно настроить зазор между спуром и пиньоном??????? Задолбало уже третий спур сожрало!!!! Капец полный!!!!!

павел из питера, ну эт я хз) ваще не оч представляю как их измерить

Артём1970, кладёшь между спуром и пиньёном целлофановый пакетик и сдвигаешь их. потом пакетик вытаскиваешь и всё.

Народ, являюсь облдателем тс-5ф.
Есть несколько вопросов.
1)Мотор мамба 5700, как выбрать спур и пиньен для него. Пока стоит стоковый (87 вроде) и пиньен 22.
2)Сетапчик какой нить для дрифта не подкинете? От Горби вроде неплохой должен быть но не нашел его.
3)Для асфальта колеса, кто на чем ездит. У меня буксует.

открываешь инструкцию в самом конце motor gearing/ если нету, ест на офф ####е http://67.199.85.166/resources/resources.php , TC5 FT manual, там таблица соотношений спура и пиньена. я выбрал средние значения 87/25, мотор новак 5000кв.- грееться слабо, дрифт-трубы) мощности с избытком))

имеет ли смысл блочить дифф?
кто как ездит, обгонки тд?

на ф-ки перед дифф но затянут хорошо(но не до конца) и зад спул!

обгонка - полное г)
Когда только купил тцху ездил на спул-обгонка, это жесть, приходится всевремя держать гашетку чтобы машину не уводило. Половина фишек с отторможкой отменяются(( и разворачивает часто.
Сейчас у меня две палки, жду два пластик диффа дабы один назад, а второй блок и вперед.
Впринципе и на двух палках хорошо)

как выбрать пиньен, не могу понять что за передаточные числа.
спур стоковый на 87 стоит, пиньены есть 22,24,26,28
мотор мамба 5700
батарея липо 2с
как расчитать, помогите

в мануале, в конце есть табличка зависимостей передатки от двигателя.

еще бы понять как ей пользоваться...

я слышал можно поставить привода другие только вот от чего не помню! подскажите а ещё лучше ссылочку в магаз)

я свою брал срук. и там сзади стоял уже спул. и спереди затягивающийся спул(http://www.micromachine.ru/product_i...27&mdl=AS31174) с белыми колечками., я вырезал такиеже из камеры велосипедной и поствил туда, затянул, и ничего непрокручиваеться и неболтаеться. = перед и зад 2 спула., дрифт шикарно)

добавлено через 8 минут
на 87 ставь 24,26.

а в чём проблема?) в школе же научили пользоваться таблицей умножения (надеюсь)

Да Максим что-то рассказывал про иксрэевские двойные, мол они не бьют, но у него я таких полуосей не видел...
Кстати, Паш, шикарный аватар!:rolleyes:

у хрея размер шарика на полуоси больше чем у большинства телег и под него надо будет модифицировать. Двойные привода жизненно необходимы при кс с 0 акерманом (если управление достигается кастер+развал, тоесть машина в повороте опирается на внутреннее большевывернутое колесо, они не так нужны) при обычном дрифте с дифом спереди они нах не нужны

а почему нельзя вместе с полуосью поставить? почему двойные необходимы при 0 аккермане?

потому что надо, чтобы 2 колеса сильно выворачивало, это хуже для приводов чем 1но с кастером, там углы так получаются

почему не надо то? почему хуже?) сказать что что угодно можно, а обосновать?

потому что у двойного привода 2 крестовины и на большем вывороте он работает лучше, так-же угол работы у него больше. Я не говорю, что нельзя просто так поставить двойные привода, вреда не будет, но жизненной необходимости в этом нет

понятно) спасибо))

Народ, а для чего идут вот эти чашки дифов?
Associated Factory Team Differential Outdrives TC5
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXRUS7&P=7
Решиться ли проблема стирающихся чашек если их поставить вместо алюминиевых?
Или я не так понял их назначение?

Это суперские чашки, которые вместо того чтобы растачиваться уменьшают люфты и слегка амортизируют, что смягчает биение полуосей.
У меня такие стоят и спереди и сзади.

добавлено через 3 минуты
Правда на них надо колечки железячные синенькие одевать чтобы они не раскрывались как цветочки после пары дней стояния в вазе))

jeper, маст хэв, после того как алюминиевые износятся. Колечки на них обязательны.

Окей, спасиб. считайте что уже заказал.
А кто что думает по поводу железок от Интеджи.
И что еще желаетельно поменять на тс5.
Горби вот советует аморты от ХПИ поставить.
Алюминиевую качалку на серву.

железные колечки это 31168?
кстати хочется добавить шарма ввиде имитации тормозных дисков. кто какие используют? желательно алюминь, ну и цена не кусачия)

Вообщем есть желание что то сделать с шаськой...
Наметил для себя следующие модификации:
1)Замены сервы с DS1313 на DS1015
2)Покупка алюминиевых деталюшек от Интеджи.
3)Замена подшипников на керамику
4)Замена защиты дница на новую (нужная вещь)
5)Замена чашек дифов на пластик с кольцами
6)Покупка обгонки и 2х спулов (для экспериментов)
7)Замена амортов на HPI-67740
8)Замена качалки на серве на алюминевую, усиленную
9)Замена спура и пиньена на 106 и 33

Позвольте пару комментов по пунктам из списка:
1 пункт - пустая трата большого количества денег;
2 джаст фор фан, кроме только сервосейвера (T7134BLUE или T7134SILVER)
3 - если будешь катать на улице - в помойку их выкинешь после 3-4 часов катания. Они только для зала.
4 - но комментс, не пользовал никогда, катаю аккуратно :)
5 - маст хэв
6 - обгонку - ну только если для экспериментов. А спулы и из штатных дифов делаются легко, стоит лишь проставки поставить 31173, намного дешевле выйдет :)
7 - маст хэв - очень хороши аморты
8 - только ради фана
9 - хм, а оно влезет? нада померить сначала. хотя может и поместится.

И купи еще ключик 1111 - очень удобная весч!

Короч ты просрал уйму денег))
А я тебе говорил))

походу имеется ввиду 64 модуль

рпм - это что?