покрайней мере на альфе пожно регулировать подвеску намного глубже чем на тт

а нассан скайлайн34 подойдет

подойдёт,только резина дороговата на него.по 1500-2000$.ну если есть деньги и жедание то нужно брать,кстате почём?если меньше 35000 то нуна брать

а почему так дорого?

ну это же ниссан скайлайн , да ещё Р34 , поди турбовый RB26DETT , чтож ты хочешь за твин турбо ? длшадей эдак 400 в стоке ? вискомуфты ..
хорошая машина ,на D1 можно выступмть еди штук 25 зелени вбухнуть .

А если серьёзно , то говори про шасси а не про кузов :) так на много понятнее будет :)

Альфа3 лучше ТТ только если обе в стоке, а так ТТ по тюнингу лучше без оговорочно!

нет . На ТТ тюн есть но 50% его бестолковые совершенно .
Альфа лучше по определению

[QUOTE=DOBER;6511]ну это же ниссан скайлайн , да ещё Р34 , поди турбовый RB26DETT , чтож ты хочешь за твин турбо ? длшадей эдак 400 в стоке ? вискомуфты ..
хорошая машина ,на D1 можно выступмть еди штук 25 зелени вбухнуть .

так , просто для сведенья Ром... машины чемпионата D1 стоят порядка 500000$ :d хотя нет наверное всётаки :(

допуск туда я думаю дешевле , но это всё оффтоп :)

ну да SORRY)))