прикольно , главное акум не пробить ,

кузов налазиет?

Если оставить ~1см мочалки, то AE86 и E30 напялятся без проблем, и GT-R тоже должен подойти.

Насчёт огнеопасности - такая компоновка с правильно подогнанной плотной мочалкой будет не более опасна, чем сток VDFа, от которого у меня один хардкейс уже треснул

Тест-драйв будет позже, я только сейчас поеду от товарища забрать свой комплект пружин. У меня сейчас стоят короткие спереди, и морда по земле тащится

После первых успешных испытаний думаю стоит переделать крепление акума положив его горизонтально и пододвинув ближе к дифу, а так же по возможности использовать менее габаритные акумы

я надеюсь ты не будеш все четыре стойки в кузов вставлять

Положив горизонтально не остаётся места для мочалки, а без неё стрёмно. Подвинуть ближе к дифу не могу, потому что и так уже от покрышки до аккума два-три миллиметра. Шорти стоят бешеных денег и все с неправильным расположением проводов. Если эта консерва докажет свою пригодность, буду ставить что-нибудь такое - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ehouse%5F.html

В тренировочную AE86 уже вставил. :bm: А для шоу-бодиков надо будет изобретать скрытые крепления


Вернул свой комплект пружин, немножко покатал на парковке. Сцепление на морде - не отодрать. Т-дрист по бетону катится как по ковру. Пичалька с задницей - даже с Eagle Super Soft не просаживается абсолютно, перекладки как по льду - если газу не дать, получается пончик. :( Надо выбраться на нормальную трассу и вдумчиво читать книжки xray :mad:

P.S. Задумался о заднемоторной шаське

А если юзать шорт липошки?!

Где их взять по адекватным ценам, и с адекватным расположением проводов?

Stalwart, супер! Одобряю консерву.
Еще, как вариант, можешь попробовать пару садл паков, поставленных вертикально или друг на друга: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9967
С ними (если влезут) не должно быть проблем в отношении коннекторов

Идея витала в воздухе, один из местных краснодарских дрифтеров некоторое время катал на DF-03Ra с аккумом на пер. бампере. Это здорово улучшает развесовку сугубо раллийной шаськи. Но у него это несколько колхозно и на скорую руку сделано.

Не смог придумать, как симметрично расположить два саддла, чтобы и провода влезли, и мочалка. Размещать один саддл за моторамой, а второй на бампере - еще сомнительнее, чем натягивать привод от бампера до задницы.

"Несколько колхозно" по сравнению с моим кошмарчиком? :eek: Фотки в студию

В жизни надо попробовать все :) слежу за темкой, интересно :)