Все о RC Drift в России

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)
-   Модели для RC Drift (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Клуб владельцев ТА-05 ( кроме VDF ) (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=22616)

gamb 29.09.2011 23:24

про100Ден, да но почему 1ая на 100 баксов дешевле 2ой ссылки?

про100Ден 29.09.2011 23:25

первая вторая версия чуть старей второй второй версии :) :)

gamb 29.09.2011 23:35

Цитата:

Сообщение от про100Ден (Сообщение 437850)
первая вторая версия чуть старей второй второй версии

Ахахаха, жесть, спасибо за полные ответы:)

kdog 29.09.2011 23:39

Цитата:

Сообщение от про100Ден (Сообщение 437844)
просто туринговый крепёж сделан для того чтобы не мешать кузову, они вроде какие то аЭродинамические :bk:

Выйди в угол. С такими потерями в плече силы при установке амортизаторов таким способом можно ездить с ботинком в качестве кузова, все равно не заметишь. Чтобы компенсировать потери при таких углах, нужны другие пружины, из-за которых подвеска работает не так, как надо.

Это не "туринговое" крепление, это крепление "я люблю совать вещи куда не надо". Не просвещай народ, что оно "туринговое". Оно для извращенцев.

gamb 29.09.2011 23:47

kdog, Получается ТА06 извращение??? Значит её не стоит покупать?

kdog 29.09.2011 23:49

Получается, что тамия хорошо знает своих покупателей. То есть "да". Покупай что хочешь, но хорошим решением с точки зрения настройки подвески это назвать нельзя.

Владислав RACER 30.09.2011 00:14

На проф. шасси аморты расположены вертикально или под каким то углом,и это не мешает аэродинамическому корпусу,заметьте.
Видимо тамиевские разработчики изначально нацеливали модели та-06 и та-05 с таким расположением амортов на людей,которым понравится что шасси не как у всех и они его купят,если руководствоваться доводами кдога ..
Вообще да,Петя прав..
Амортизатор будет работать в таком положении по другому,я тоже к этому склоняюсь,и масло будет неравномерно распределено в цилиндре,а значит работать будет по другому.
Очень интересная тема.Нужно рыть забугорные форумы.

kdog 30.09.2011 00:23

Дело не в нагрузке на цилиндр. Угол тяг, которые идут к "треугольникам" от рычагов, под 45 градусов, это делает подвеску чуть ли не в полтора раза менее эффективной.

Владислав RACER 30.09.2011 00:30

Хм...ну да.Получается,такое крепление дает больше жесткости подвески?
В 12-шках и 10 заднеприводных амортизатор тоже под наклоном,то есть расположен и работает также.Получается,это сделано не зря,а из каких то соображений.

Drift`ер 30.09.2011 16:58

kdog, мне та-06 сразу не понравилась самы епик феил это распложение акума , просто фейспалм и все.....
мм передние аморты... я вообще призираю такую кострукцию) +у меня рулевая переделаная , даже кзов спокойно ставтсяпросто ложится на бабочку и все...


Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors