я покачто в силу возраста машину неимею но катаюсь с друзьями
и могу сказать что тот кайю и то сумашествие летнего дрифта зимой неощутить

1. RIDER
2. 4WD автомат
3. с 20.00
4. крылатское

добавлено через 36 секунд
удачно поплавать

всегда хотел знать а как дрифтят на автомате?

переключением на ручку

Окей, давай поставим это другим боком. На звание D1 никто не претендует, так что назовём это обучением навыкам экстремального вождения. Допустим, ты же хочешь знать, как поведёт себя машина, если сорвёт жопу в повороте? Хочешь уметь на это реагировать? Вот так эти навыки и появляются. Про школы экстремального вождения не рассказывай - небюджет.
Тем более, на отечественных машинах эти навыки ещё нужнее, чем на ино. Хочешь сказать, что бедным студентам/дедушкам-дачникам/просто небогатым людям жить не стоит?

Тем более, что
После этого у меня вопросов нет. Ок, твоё мнение понятно, дальше по теме.

Спасибо. Посещу обязательно.

Будешь смеяться. Danny'o'Brien почти сезон BDC отъездил на автомате.

http://4.bp.blogspot.com/_luGtEuaO-2...ite_s14_01.jpg

http://www.driftworks.com/forum/drif...ting-auto.html

смеятся не буду. просто реально интересно как это происходит на автомате (без подкола)

есть ацццкие корчи для драга на автомате

Как как. Я на альтезе включаю просто L2 и впуть))
Точно так же как и на ручке)) Ничего нового не придумаешь тут))

И кстати про то что зимой дрифтят те кто на асьфальте не могут )) Бред это все)) Пример та же Альтеза (is200) причом AS (а это 150 и без блока дифа) ,не говоря уже про версию RS ))
Просто зимой резина не так ушатывается как по асфальту))
Живой пример ))) Пол часа по сухому))

на автомате просто понижайку втыкаешь как и сказал Accord-russia (которому за алтезу отдельный респект =) ) L - первая передача(работает до отсечки, проверенно))) )(автомат не даст переключится на вторую автоматически) 2-первая и вотрая передача(вторая передача здесь до отсечки, первая нет(точно до скольки сказать не могу, от авто зависит... как правило где то за 500 -700 оборотов до отсечки)) дальше только D-дорожный режим, и ничего интересного если у тебя нет кнопки PWR =))

+1 за подробное разьеснение))
Еще есть L3 на Альке той же, и D3 на аккорде))) - ну соответсвенно до 3ей передачи)) Но это уже для любителей затяжных и скоростных заносов ))