фордов щяс очень много даже слишком, это конечно иномарка, но только внешне. практически любой япониц или немец обойдет его с таким же движком по динамики, управляемости и т.д.

добавлено через 15 минут
а почему бы сразу не Ford Excursion 6.7 или гранд чероки 7.2? =)))

за такие деньги полно, только тут нужен авто 2-3 годовалый...

а со вторым гольфом ты че-то загнул... гольф хорошо начиная с 4, более старые уже древность....а лучше найти r32 и не делать корч. =)

Вопрос почему 2-3 годовалые? это ведь машины на которых отъездили без ремонтов и решили избавиться пока они не начали высасывать деньги то на одно то на другое.

народ вы тут все ребячеством занимаетесь) корчи, турбокары... машина же покупается СЕМЕЙНАЯ, Борис будет на ней иногда по доверенности ездить, чёт вы не в ту степь забрели со своими лексусами, импрезами и т.д...)
нужен экономичный каждодневный жоповоз, не более а не супер-мега-гонка.

бмв 5 серии. проверено поколениями



это классика и романтика.... а какой там внутри всегда запах маленькой германии...)))

что за бред? машины 2-3 годовалые еще на гарантии и за все время эксплуатации их обязаны регулярно обслуживать в сервисе если не хотят слететь с гарантии. + есть сервисная книжка, где можно обо всем узнать или сездить в сервис где обслуживалась машина и посмотреть всё ее историю. и сейчас почти на все иномарки дается гарантия 3-5 лет.

!!! а лучше всего покупать клубную машину, там уж точно не обманут и можно узнать много информации об автомобиле и о самом хозяине !!!

добавлено через 17 минут
буду пиарить хонду))) 4D - "экономичный каждодневный жоповоз"

+ Просторный салон, больше чем в шкодах, фордах, саабах и др. авто такого же класса

+ передние сидения сдвигаются до пугающих положений, слона можно запихнуть...

+ большой багажник, а самое главное можно сложить задние сидения и запихнуть крупногабаритный груз. зимой ездили кататься на досках, в машину ВЛЕЗАЛО 4 человека и 3 комплекта для катания на досках(одежда, доски, защита, ботинки и всё необходимое). ПРИ ЭТОМ из багажника и окон ничего НЕ ТОРЧАЛО!

+ под капотом 1.8 АТМОСФЕРНИК со 140 л.с (у того же фокуса на 1.8 всего 125 л.с) так что динамика понятна всем и еще цивик ЛЕГЧЕ фокуса.

+ лучшее сочетание мощности и экономичности, при умеренной езде по городу тратит примерно литров 9 на 100км, по трассе вообще питается воздухом может дойти до 5 если не меньше на 100. я трачу на поездку на дачу всего 5.2 литра(недавно замерял) до дачи примерно 80км 35% из которых проходит через город со светофорами, заторами и другими гадствами... но если все время ездить как *****с тапкой в пол и уходить с пробуксовкой на каждом светофоре, то быстрее резина сотрется =) а расход может дойти я думаю до 20.

+ можно долго рассказывать, так что если есть вопросы задавайте

добавлено через 4 минуты
бмв хорошо, но бюджет опять же не тот.... или от 2000 до 2004 годов за эти деньги.

Можеш фокусником хочешь стать?
я ездил на седане нормал
на хаче очень резвая
на сарае спокойный и вальяжный))))))))

Серввисные книжки сейчас запросто покупаются, как и многое другое.
Про клубные авто - полностью согласен, почти всегда можно почитать бортовик и посмотреть что и где откручивалось и проваривалось)))

насчет просторного салона - очень и очень спорно.
ты забыл рассказать о минусах
- Ооочень низкий дорожный просвет, зимой после прочистки дорог можно и не вылезти на нее.
- Очень тонкий металл, по неосторожности можно продавить, облокотившись на машину.
- Дорогое обслуживание

P.S. Сааб - авто не этого класса;)

В общем был в АТЦ Москва.
Ягуар х-тайп фуфел полный :) По цене подходит, но блин, сзади маленький, салон как будто пластиковый, хоть и самая дорогая комплектация.
Остановились на Nissan Qashqai в общем.

по поводу салона могу точно сравнить с теми авто на которых ездил недавно, из свежих авто - сааб 93, мазда 6, шкода рс, из стареньких - марковник, бмв 5, пасат и места там точно не больше чем в цивики, а в некоторых и гараздо меньше...

просвет и правда не особо большой, но это и не джип чтобы везде лазить, НО там большой плюс!! нет выпирающих деталей снизу, то есть вероятность чем-то задеть и что-то оторвать очень мала. И такая подвеска очень хорошо влияет на управляемость. Да и проходимости хватает, этим летом ездили купаться на речку, дороги там нет, а одни холмы и неровности и нечего, проехали, правда пару раз все таки цепанул передним бампером, но все цело и в полном порядке. зимой были случае из-за ***** уборщиков, засыпали выезд из двора, но и там проезжал со 2-3 раза. а если в цифрах, то дорожный просвет на 4D 154мм, а на фокусе вроде 155мм или как пишут на форумах от 13 до 17 в зависимости от подвески....

по поводу метала я это заметил на машине друга, пару лет назад...метал и правда немного мягче чем у некоторых автомобилей, но что бы его продавить нужно постараться и делать это намеренно, если облокотиться или прислониться нечего не случиться. периодически встречаюсь со знакомыми и друзьям, у некоторых есть привычка присесть на крыло или облокотиться на дверь и все нормально.

у всех машинок больше 1:8 дорогое обслуживание =))) на к примеру мне прошлое ТО вышло где-то 6000 - это запчасти и работа. скоро будет большое ТО там мне сразу сказали что будет примерно 16-20 т, но там они перебирают почти всю машину, замена всех фильтров, жидкостей, грм, свечей, колодок, настройка клапанов и еще куча всего.

почему сааб не этого класса???? сааб 9-3 того же гольф класса... или он уже стал бизнес классом?

добавлено через 5 минут
Nissan Qashqai мне нравиться, а особенно новый, рестайлинговый =))) у него приборка новая прикольная фары интересней да и вообще хорошо смотрится. у меня друг на дорестайлинговым ездит и радуется, правда иногда машина над ним прикалывается, не ломается а просто отвалится какой-нибудь проводок или зависнет что-нибудь)))

но 600 вроде маловато для него, там в основном все самое интересное начинается от 700 или ближе к этому.

Ну чуть бюджет расширим :) за 700 нашли нормальный вариант 2008 года, думаю норм :)