|
Цитата:
Я вспоинмл, что было у тебя, Alex_UT. Там только тяги меставми переставлены были. В моем варианте меня все устраивает, за исключением раздроченного наконечника слева на поперечной тяги, и маленького угла приводов. МОи привода дошли до предела. |
Цитата:
|
есть ли у кого стоковая качалка и болт с шариком на конце?
|
Цитата:
|
Товарищи, научите меня. У меня стоковые спур-пиньон 87-27. У меня греется все( полный провал и отстой. Надо менять. На что - не знаю( не понимаю в этом.
Катался сегодня на спринте товарища Lexus. Такая крутая тачка, скажу я вам....Едет отменно. Это была одна из немногих машин с КС, на которой я просто взял и поехал. КС, к слову - 2.0 (Вроде бы). Только приятные впечатления. |
Передаточное назвал, а где же двигательная установка? Там и должно все греться примерно одинакого. Можешь поэксперементировать, поставь пиньен меньше, двигатель будет меньше греться, но зато на регуле может температура подняться. Ну и естественно сравнивать нужно с термометром, а не на ощуп. А то может у тебя все впорядке и на ощуп тебе кажется горячо.
|
Цитата:
|
не подскажите как кс сделать???
и что для этого надо??? |
пролистай страниц 20 назад и поищи сообщение от Lexus
|
окей спасибо
|
Dwright, у меня можно катать 5 минут и 10 он остывает
нужно меньше пиньен и больше спур |
не хочу остывать(
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
бк 6.5 передатка сток, кузов снят итог спектрум показал что до температурной отсечки я катал 3 минуты |
а в россии можно всё это дастать?
|
Цитата:
не реклама Адель. вот и я на улице до темературной отсечки катался 3 минуты летом. Но в помещении то как так получилось? Тоже 3 минуты.( а потом пых пых. кстати мой регуль самовоскресился. |
всякое бывает Даня.
я вон только щас заметил что у меня кабздец пластику по сторонам около центр пуль, и это перед продажей на зло. спринт мой не хочет уходить и капризничает |
Ставьте спур на 96, подбирайте пиньен под него, а там будет место под доработанный радиатор. Тогда будет смысл гонять без кузова, ну если еще конечно на регуле хороший радиатор стоит. Кстати раз вы до отсечки гоняете, врядли двигатель перегревается, отсечка то на регуле, а значит надо двигатель нагружать, пиньенчик поболее. А вобще этот разговор мало чего даст без показаний термометра.
|
у меня знакомый схватил модель заорал положил наместо и сказал что на моем дрыгле можно амлет пожарить
|
Может у него кожа нежная и чуствительная :) Ему и 50 градусов хватит, чтобы не удержать двигатель.
|
Цитата:
|
нужна помощь
у меня спринт спорт, чтот с регулятором как его можно проверить? именно неработает матор а серва вроде дергаеться что может быть?
|
появилась интересная идея. Вместо того, чтобы переносить мотор вперед, почему бы не сделать так:
поставить 2 натяжка в стиле ДРБ на передний ремень, чтобы вывести его над верхней декой, сразу за рулевой и поставить аккум на место регуля и сервы. |
Ремешок надо длинющий искать. Остальные проблемы придут в процессе :)
|
ремень да, других проблем пока не вижу.
|
Но это не будет переднемоторка. не будет гироскопического эффекта спереди.
|
интересно, а тк ли силен этот эффект?
а веса спереди будет очень много |
Вложений: 4
Жду коментов!
|
интересненько)
|
А каков смысл такого переноса натяжителя? Я так понял основная фишка фоток в этом?
|
антенка и держатели аккума - не стиль(
Радиатор - конечно, хорошая тема, но если мотор греется, значит надо в первую очередь передачу смотреть!!! я против радиатора( |
Flux или drift версия?
Всем привет.
Определился, что хочу спринт 2 :az:, в р/у модеялх новичок. Подскажите, в свете того, что интересен только дрифт, имеет ли смысл переплачивать $110+ за flux версию (плюс докумать дрифтовую резину, блочить диф и т.д. по списку)? Или лучше эту разницу потратить на запасные ремни, снижение люфтов, дополнительные батарии/зарядку, обгонку на будущее? Есть ощущение, что flux комплектация слишко мощная по скорости и для новичка в дрифте от этого пользы не будет. Что скажете? Спрашиваю потому, что может быть не заметил слона или не все учитываю при выборе. Спасибо. P.S. Форумы перечитал, не пинайте сразу =)) |
ну, как мне кажется, переплачивать (ты с башни будешь видимо заказывать?)за флюкс - нецелесообразно. Можно найти систему получше за меньшие деньги. Почти все БК моторы стоят по 100 долларов, и регуляторы примерно так же что впринципе более разумно... а систему Xerun и EZrun (вроде) еще дешевле..
Для начала, тебе вполне хватит коллекторника с Липо (и пищалкой). Я так откатался пол-года и сжег всего 1 мотор (по своей глупости). нужно давать ему остывать и тогда все будет круто.. А пока ты учишься, потрать деньги на аккумы, аппу, наконечники РПМ, обгонку, и привода вперед (бери ТОЛЬКО оригинал HPI). |
Dwright, спасибо!
Цитата:
Цитата:
Цитата:
По аккумуляторам: еще не определился что брать на замену поставляемому в комплекте. Зарядку думаю IMAX B6. Остальное: перед заказом напишу комплект, на поругать :) |
я ничего не обкатывал. Врубил сразу липо и поехал гонять, перепаяв разъемы.
Если аппа 2.4 (я покупал давно, у меня было по другому) - то катайся с ней. Заодно напишешь сюда обзор. Аккумы - лучше Липо (например Turnigy 5000mah 7,4v 20-30C. 1200 рублей, очень хороши собой. А то что в комплекте - на первое время... Зарядка - окей Раз заказываешь с башни - предложу сразу заказать наконечники РПМ и привода. обгонку - как хочешь... |
дайте плиз ссылку на шарики
На которые наконечники одеваются А то купил се на тт рпм, а они на ттшных шариках еле крутятся.. |
разболтаются через чуть чуть. Или капни масла (Смазки) немного (не уверен что хорошая идея).
|
Пробывал и смазку и руками разбалтывал
Все равно еле еле крутится Иль у спринта шарики такого же диаметра? |
Цитата:
(не реклама) у меня тоже туго ходили сначала. Если серва мощная и быстрая то забей вообще |
Dwright, ок, пасиба =)
|
| Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors