http://sergey-smirnov.ru/assets/imag...s/facepalm.jpg
http://digitaldaily.allthingsd.com/f...e-facepalm.jpg

добавлено через 4 минуты
+1. Проверяй, где что клинит. Если со снятым мотором все ок, значит зазор не выставил.
Скорее всего ты катаешь на гидриде. Значит хреновая развесовка - переходи на липо. И раз уж ты пишешь такую фигню про диффы, то проверь, на одинаковый ли угол колеса поворачиваются:bm:

А зачем зацеп на задней оси?

добавлено через 2 минуты
DOKTOR,
прочитай повнимательнее, потом комметы, пожалуйста.

добавлено через 5 минут
---
Да, в любом случае, вроде я поборол проблему.

Кажется, она была в лишней стажке, которая поддерживала от полного проваливания "тягу" от одного колеса к другому =)
Вообщем тяга работала не правильно и прогибалась.

Я внимательно прочитал. Через меня 2 ТТшки прошло (одна сейчас есть) - если зазор между спур-пиньоном правильно выставлен, то никогда ничего не клинит. Если гонял по воде, проверь подши, возможно заклинило. И раз уж на то пошло, то учи матчасть, ибо блоченный задний дифф позволяет проще срывать шась в занос, соответственно газовать надо меньше и мотор меньше греется;)

я разве не тоже самое выше написал? :bk:

Igor_78, ты вообще что-то не понятное написал)))

Как вариант, если гидрид, переходи на липо. Но если система сток, то замечательный салют обеспечен :)

Не надо:) Если поставить отсечку, то норм будет:) Когда я только начинал, Monster garage воткнул мне в стоковую ТТ липошку. Ох как она валила! Правда мотор с регом грелись сильнее, но ничего не сгорело:)

+1, ни какого салюта не будет
И отсечка не обязательна
Когда липолька садится, оно чувствуется

Жэк, некоторые перцы у###рялись гидриды убить, так что новичкам с ЛиПо лучше полюбому с отсечкой (пищалкой) ездить:)

уважаемые клубни.Где бы в москве разжиться крепление сервы? в х моделс и all4rc нет.Пилотаж то же разводит руками.может у кого завалялась?

Хм, значит мне не повезло с турнигой, я два регулятора спалил тамийных :)

не ###рено, токи-то дикие.. если надо, у меня где-то валяется рег...

Да ну, 5300 мах 30-60С, не много же.
Да и рег хотел на баггу поставить, не срослось)

уже не слабый акк... у мня на таких по логгеру на е-максе пиковые токи до 280 А доходили, правда на мамбе...

рег нужен?

Не, не нужен. У меня еще есть подопытные :)

Ну чтож, скоро наступят темные холодные вечера, в связи с этим буду доделывать ТТ.
Подскажите пожалуйста размерность подшипников для чашек кардана и где их можно купить в мск недорого.
Спасибо.

UPD.
#1150 5 x 11mm Ball Bearings
#1280 8 x 12mm Ball Bearings

Вот которые 5 х 11мм для кардана и диффа?

стелламоделс.ру (не реклама)

Да я там брал последнюю месяц-два назад. Может еще завезли. от GPM.

Я попросил вчитаться, но раз уж так тяжело:
у меня ничего не клинет, и спур с пиньоном мне не сдался? Всё?

добавлено через 3 минуты
---

И по теме: опять же , если прочитать внимательнее.

Дело точно не в развесовке было, т.к. ттшка ехала вполне себе ровно. Потом её перебрал почистил и разблокировал дифф. После чего она перестала катить налево.

Вообще, как уже написал, разобрался в чём дело было - сабж исчерпан.

добавлено через 20 минут
У меня тт-01 без букв, я присматривал подши.
Там идёт 2 вида, как ты написал. Одних меньше, чем других.

Тех которые меньше, их там вроде 4 - они, вероятно для диффов 2диффа*2 дырки.
А тех которых больше, их там 2*4 - в кулаки и еще 2 на чашки.
Шайбы-заменители подшей, которые у меня стоят в диффах сделаны даже из металла, а не пластика и отличаются от всех остальных.


Тебе же их всё-равно ставить, разбери тачку. И примерно померь. Будет видно же.

Кстати, ты не набором будешь покупать, я так понял? Можешь в личку написать идеи или тут...

У меня другая песня. Для конверсии от игла свои заморочки.

Набор 750 рублей стоит. В него подши для чашек входят которые мне не нужны. Так что буду искать только для диффа

Размеры подшей для чашек кардана, такие же как в кулаках, их везде полно.

Внутренний диаметр одинаковый?
Какая ширина?

к сожалению и там то же нет...неужели не у кого не завалялось?

А ты звонил туда?

Ребят подскажите:поставил карданы универсальные и чашки от 3racing, подпилил кулаки и рычаги.при повороте колес начинает немного стучать.может ли это быть от блокированого дифа путем перестановки шестерни?

вернусь к своему вопросу, движок коллекторный.. что могло случится? их вообще можно разбирать?)

жестянку не разбирают, купи новый

добавлено через 2 минуты
если бьет, значит привода не тянут этот угол, ограничь выворот на аппе

DOKTOR,
Выворот не особо большой сделал.дело в том что начинает постукивать даже немного поворачивая.когда колеса стоят прямо все шикрно.

подскажите где взять коллекторный? а то везде безколлекторный)

siropan, почисть и смаж привода
А так же постарайся убрать люфты

Да они идентичны. Внутренний диаметр 5мм, внешний 11, толщина 4.

а коллекторные движки, чем больше витков, тем мощнее??? или наоборот?

Больше витков - больше тяги, меньше витков - больше скорость вращения.
Как-то так, вроде...

то есть, 20 витков мощнее чем 30 к примеру?

Ну например мой 5.5т в десять раз быстрее краулерного 55т :)
Но у 55т тяга паровозная.

У меня стоят такие карданы (их же customz в пилотаже называют?) - никаких проблем-постукивания на вывороте до стоковой ванны на вылете +2/+9 не заметил.

Кстати, они смазанные поставляются, так что, скорее всего не в этом тоже проблема.

Buxou, готов подтвердить твоё сообщение на все 100%!

Всем привет,подскажите пожалуйста почему когда я поварачиваю на право у меня передние правое колесо практически останавливается,и такая же проблема с левой стороной(((

Кости закусывает. Привода поставь. Я призывал тебя почитать эту тему, а не тупо скопировать свой пост сюда.

Извини конечно,но я новичок,и незнаю что за привода и где они находятся.Можешь расписать всё поподробней пожалуйста.Заранее спасибо.