хотел спросить про обгонку....одно колесо слишком быстро останавливается...что делать?
менять подш?смазывал,менял чашки...бесполезно...все так же...

добавлено через 32 минуты
ну кто нить знает?

у меня так было когда я катался по грязной и пыльной парковке.
как я сделал - взял смазку-спрей для цепи (с тефлоном) и промыл ей подшипники. Пшикаешь слева, промывается правый, и наоборот. Держал спрей нажатым достаточно долго.

Потом раскатал, и все стало работать как надо.
МОжно прямо зажать колеса руками, и покрутить мотор

так пробывал...пойду пшикалкой попробую для цепи

обгонку никто не продает?

товарисчи спринтоводители))) дурацкий ппц вопрос!у мя двиг 6.5т на 5200 на вольт.какое передаточное соотношение сделать?я имею ввиду спур-пиньен подобрать.греется двиг(((даже радиатор не помогает!

я не помогу точно, но будет лучше если ты отпишешь, какая комбинация сейчас?

стояло сначала 87 23 грелся.ставил 87 19 грелся.ща стоит 97 16 и опять греется(((((((((((((((((((((((((((((((((((( ((((сколько можно ее разгружать то?!

Еще как вариант, перетянутое колесо, трет о кулак. Может шайбы подкладывал для устранения люфта или просто перетянул. Ну а может просто волосни чей то намотало между хексом и кулаком. Да и смазывать ничего не нужно. Муфту там совсем чуток надо, иначе проскальзывать будет, шрус вобще ни в коем случае ненадо мазать. Подшипники, ну хз, если им несколько лет и ты на них откатал уже тыщу раз, тогда имеет смысл открывать и смотреть смазку.

Ну что скажете о hpi sprint 2 ном вообще?
Хочу в скором времени приобрести...

добавлено через 8 минут
Киньте плиз ссылочку на кварцы дрифтовые найти не могу где купить

парень, забей.
нет никаких дрифтовых кварцев. это прикол.

про шась ты можеш прочитать читая эту ветку.

что тебе рассказать? хорошая шасси. ЧТобы ехала - нужно заблокировать дифференуиалы. Об этом в теме есть многое.

Как блокировать диффы на спринте?

Система хоббикинговская? У меня такая же, 6.5т 5200. На спринте стояла в паре с стоковым спуром (насколько помню 87) и 23-м пиньоном. Высаживал по 3 липоли (3 часа почти непрерывного катания) и двиг был еле-еле теплым, нагрева никогда не было. Но если ты даже и с 19-м пробовал и ничего не изменилось, то возможно проблему нужно искать не в передатке...

пролистай тему пожалуйста.

добавлено через 1 минуту
может стиль езды - "газ до упора"?

Не должно. Во-первых если у него мощность двига не ограничена, то с газом до упора он ездить не сможет, тупо не будет справляться. Во-вторых как беспощадно я не вваливал на такой передатке, все равно у меня он вообще не грелся. Проблема в чем-то другом... Может и глупо, но все же стОит спросить: какая резина? А то всякое в жизни бывает, может он на шоссейке вжаривает))

на самом деле у меня тоже был 6.5 и он грелся на стоковой спринтовой передаче. Грелся не сильно. Я мог часами нарезать круги на соревах и все было окей (даже когда я имел глупость одевать туринговую резину и гонять туринг он всеравно не грелся).
А потом он начал нагреваться за 2 минуты катания.

А что в твоем понимании горячий двигатель? 50 градусов пальцем щупать уже горячо, а температура вполне нормальная для двигателя. До 60 градусов спокойно можно греть.

А так же ходит мнение, что чем больше разгружаешь двигатель, тем он сильнее греется. По идее оно не правильное, но на практике у некоторых людей именно так, хотя кто знает, может кто это рассказывал мне, сам ошибается.

ясен пень что катаю я на дрифт резине))блин всю шаську перетряхнул,все легко вращается.нигде ниче не трет.акки не греются вообще,регуль комнатной температуры,двиг - рука терпит,но неприятно.примерно градусов 50.я слышал что для двига норм температура 30-40 вот и распереживался!видать это неправда XD
катаю по 2-2.5 часа температура выше не растет.но и не падает)

ща у меня спур 97,пиньон 16 - вращающего момента немеренно)срывает с асфальта даже на 10% ограничении газа)))

спул от TF-5 Stallion встанет?

Когда рука терпеть совсем не сможет, тогда поднимай панику. Температура влияет на магниты, у обычных свойства начинают теряться при температуре свыше 80 градусов. Кастлы заявляют, что у них мего крутые магниты которые до 200 градусов держат, типо провода быстрее отваляться, чем магниты испортишь.

не повришь 6100кв справлялся на плитке, подсолнуховцы докажут

Спасибо за помощь!

насколько мне известно у меня стоят редкоземельные магниты.на 75 градусах они начинают размагничиваются.все время боюсь.хотелось бы и непереживать,а тут повышенная температура.

что за мотор? и откуда ты знаешь какие там магниты??

Да неважно... Самые простые магниты в моторах без серьезных последствий можно до 70 градусов греть.

[QUOTE=Dwright;431232]пролистай тему пожалуйста.

Ну я понимаю что уже обсуждали я уже пол форума прочитал найти не могу скажи плиз что трудно что ли я уже понял что просто клеем (не уверен) но где они находятся поконкретней и блокировать надо только задние???:confused::confused::confused:

[QUOTE=Invisible;431778]все ответы в этой теме.
ты не знаешь где находятся диффы? я тебе не помогу(
блокировать - клеем, да. смазку не забудь удалить хотя бы чуть чуть

Ок спс мне этой инфы достаточно

будь внимателен.
сначала заблоч одну половинку, потом когда все высохнет - незаблоченную вторую (маленькую) оден сверху чтобы звезда встала как надо. Иначе она встанет зубцом на зубец и дифф не соберется. Только после того как ты поставил шестерню как надо, можно его блокировать.




кстати у меня появилась неплохая идея. Разбирать дифф, вынимать всю смазку, затем сверлить в нем дырку сбоку, и заливать в нее клей. так его не прийдется разбирать, и не возможно будет накосячить при сборке

1 кубик холодной сварки решает.

вопрос по развесовке спринта: читал что хорошо бы акк вперед перенести, переставив стойки от нижней деки к верхней в соседние отверстия...только при этой манипуляции ремень начинает тереть об акк...это как-то решается? или сдвиг на пол сантиметра имеется ввиду?)

Даже не меняя положения акумулятора, ремень все равно трет об полимеры в жестком корпусе. Делай натяжитель снизу, если напрягет.

в смысле вместо родного или в дополнение?

дополнение.
Более того, если дека не карбоновая, то ее надо пропилить под ремень

Пока я не сделал отверстие, ремень задний был целый. Как только сделал, в первый же день покатушек на улице словил говна. Пришлось делать большое отверстие, от левой до правой стенки дифа и так же вперед назад на ширину стоек.

я имел ввиду верхнюю

а развал схождение как ставить?

добавлено через 11 минут
И где взять переходник на аккум? (хочу китайский купить разъём не подходит)

люди,помогите найти Передние и задние нижние рычаги в фиолетовом цвете)

http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-FRO...ht_1537wt_1165
(не рекламма). Не стоит благодарности

Народ! Никто случайно не продает задний шариковый диф на спринт?

есть же в московских магазинах