Нет.......

Frank]in[Stein, да

добавлено через 59 секунд
у меня жесточайше проворачивало. причем либо есть с самого начала зацеп, либо его нет вообще. Короче, там изза разницы в диаметре чашек и подшей вся хренотень

добавлено через 2 минуты
Так что попытками вытащить подши подстертые лишь изуродовал обгонку, крепко сидят, заразы. Заказал оригинал стритджем.

К тому же тут жаловались, что проворачивает и тамию, стритжем.
на sj больше жалуются. вот и проверим.

ПыСы: не советую зажимать какие-то 10 бачей, мне тепперь в 50 вылилось((

дак вот и сижу. думаю что взять.

т.к. все средства угрохал в стрит жэм то оч стараюсь выбрать что-то подешевле

я в свою тож немерено еже угрохал((

паходу тока у меня нормально валящая ота на ходу)))))))

У нас первое-второе места в последнем дрифт этапе китайские ОТы, моя и Дарка. Обгонки не прокручивались, привода не ломались, спулы не рвались (у Дарка вообще родные чашки). Единственная потеря за ивент - после жестокого краша у Лёши погнуло полуось сзади. Остальное без проблем.

Дарк делился, что когда на его циклоне прокручивалась обгонка, он промывал её (бензином по-моему?) и заливал новое масло, всё работало. Идея в том, что сам игольчатый подшипник собирает засохшую смазку и в итоге просто засыхает в открытом положении. Цель - вымыть эту гадость и залить что-то более адекватное.

пасиб петь, умеешь ты все понятно объяснять)

учтем этот способ

Ребят, ни кто не брал ещё алюминиевую рулевую?
Меня интересует, есть ли смысл её брать?

Подши лучше промывать керосином - это дедовский способ он лучше проникает. На крайняк карбклинером с балона. Заказал обгонку тамиевскую и спул

сломалась передняя полуось( возле шарнира