ну тут я спорить не буду,так как не знаю) хотя и не понимаю чем так принципиально отличаются шасси..дело в устройстве и геометрии? в распределении веса? или просто в неадежности? просто с виду то они приблизительно все одинаковые. поэтому я понять не могу что зависит от шасси) понятно если слабый двиг,медленная сервомашинка итд то будет плохо ехать.но это все меняется.а вот в шасси то что? подвеска плохо работает чтоли? просто не вижу больше других вещей связанных с шасси..

буду благодарен если просветите))

Карбонолюминиевые про-шасси разрабатываются под определённые ходовые характеристики, с учётом свойств используемых материалов. Сложность конструкции, дороговизна изготовления, хрупкость и геморройность обслуживания обычно никого не волнует.

Пластиковые кирпичики типа маверика несут другие цели - дать клиенту возможность с минимальными вложениями покатать в своё удовольствие, не тратить полдня на пересборку после каждой покатушки, и исключить возможность того, что покупать ниасилит и вернёт машину в магазин. Используемые для достижения этих целей инженерные решения фактически исключают конкурентоспособность таких шасси в серьёзных соревнованиях. Набравшись опыта, проще и дешевле поменять шасси целиком, чем сидеть и перепиливать каждую деталь.

Маврик и TT01 в разы крепче любой про-шасси.

Овощной Lancer и Lan-Evolution тоже с виду одинаковые. Преследуют те же самые цели, кстати. То же самое относится к BMW E36, у которых визуальная разница между 316i и M3 заключалась в бамперах, а внутри даже карданы и привода были разных диаметров. А если продолжить развивать тему, то мы придём к несчастным владельцам E46, которые нынче переваривают задний мост и ставят редуктор от E36, чтобы эта помойка хоть как-то на машину была похожа.

С этого и начнёшь. Батарейки и нормальный зарядник не забудь.

Например, да. Набор хороших амортизаторов стоит как мавр целиком.

Я не отговариваю начинать с дешёвого шасси, особенно если не видишь разницы. Я Sprint2 настраивал добрых 3 месяца, пока он повалил как надо. Но не нужно быть настолько категоричным к про-шасси. Не все их них делались для развода на бабки.

Просвещением у нас принято считать чтение книги Xray - http://www.teamxray.com/teamxray/sho...p?file_id=6143

вот это ответище!) даже более развернуто чем ожидал. большое спасибо!

а на 7 тыс что взять?
бу скорей всего

Попробуй меджик поискать, или спринт2.

mst ms-01d еще неплохая шаська

Она не семь стоит!

MightyEagle, он же бу еще рассматривает.
а по скидке за 6.5 можно новую взять, только ее в наличии нету

Подскажите какую из этих машинок лучше взять эту или вот эту. Просто для начала не знаю что лучше:bk:

эту Ибо у неё аппаратура 2,4ггц., но как я понимаю у Е10 не настраевается подвеска, по крайней мере в стоке.
Лично я бы предпочёл переплатить и взять эту.. Регулируется подвеска, больше возможностей тюннинга, и аппа тоже 2,4ггц.
Но если укладываться в те же деньги то взял бы лучше Maverick Strada TC Evo , а точнее даже его клон HSP Flying Fish , первый довод - цена (экономить так экономить), второй довод - общение с хозяином проката, у которого они работают, и умyдряются не ломаться (прокат есть прокат)..