Почистить, залить масло в подшипники, смазать шарниры, проверить люфты. Подвеску перебираю перед каждыми соревнованиями, амортизаторы - раз в полгода, в среднем. В редуктора залез, потому что поменялся звук, и небыло доверия к алюминиевым шестерням в переднем. Так же было интересно последить за износом деталей при использовании PTFE-смазки.

И как износ пластиковых шестерней? Приводов?

Из шестерней, пластиковым только спур остался. Шарниры приводов начали блестеть, но люфта на них нет. На них продолжаю использовать PTFE, потому что на цепную смазку грязь липнет, а с PTFE можно сдуть компрессором, не разбирая привод после каждой тренировки (ох задолбался я на тамии с этим).

А теперь о вчерашнем этапе. Проср^W Занял 7 место. Квалификацию ехал хорошо, в Top 16 почувствовал нехватку скорости, а к Top 8 зацеп кончился полностью. А Dwright ведь мне говорил покупать на каждый этап новый комплект покрышек. :(

Но повод забухать все равно нашелся - в первый раз за 2 с лишним года, в Латвии на соревнования собрались больше 16 участников.

https://pbs.twimg.com/media/BdsC4QbIMAAeH9_.jpg:large

http://d10rc.lv/files/gbi_Cats%20(1).jpg

P.S. А PrimeEvilz так и не приехал...

Хрен там был, у казамы тоже слишком короткие сошки. Видимо, придется заказывать у Дениса удлинители. Завтра впедалю обратно стоковые кулаки, и займусь задней подвеской. Для которой, кстати, приехало вот.

http://nn.lv/qwe4

http://nn.lv/6xlc

Вот он, огромнейший плюс подвески тайп-ц

Задняя завтра будет выпилена к %уям

Почему ? Для меньшего количества деталей ? Или из-за тяг, мешающих аммортам ? Меньше люфтов в задней подвеске ?

Type-C без колхоза на 12мм не заужается

Ааа, какие рычаги будешь ставить ? От обычного дорипака ?

Кто-то не очень внимательно читает тему..:al: