во, хорошая информация

тяги надо вкручивать в самые передние, что убрать аккерман)

не дезинформируй народ. Положил привода совершенно неправильно для измерения.
45 и 55 градусов - большая разница, заметная даже без измерений

покажи схематически пожалуйста!

Вот так наверное
http://s020.radikal.ru/i701/1412/10/8fcb76e17afct.jpg

ребята, мне с рц марта вместо резины пришла вот такая замечательная штука: http://www.rcmart.com/racing-black-a...h=595_746_1453 (не реклама) объясните плиз что конкретно она даёт? есть ли смысл втыкать её в д3 и что нужно ещё докупить чтобы установить? (я думаю что пару тяг надо и возможно рычаги от чего-то другого)

ar4er82, по ошибке положили?))) нормально так)

попробуй поставь (назад). Немного шайб, подгонки и все будет гуд. Более-менее универсальная штука.

Что она дает? Интерсно стало)

наконец то нашлось время, докупив парочку тяг, наконечников и подпилив рычаги, я вкорячил таки этот баги-мод, вот что получилось:
немного покатал по кафелю, пока мало что могу сказать, по ощущениям - прибавилось стабильности на дугах, ну и в целом + к управляемости, в выходные посмотрим как на ковре себя покажет эта тюнячка))
http://cs624426.vk.me/v624426076/1c7a5/7-UK8IqZBHY.jpg

добавляйте в список, заказал на днях САКУРУ Д3 сток пластик + обгонка. Еще закажу несколько корпусов у китайцев, на первое время для убою. Вопрос по электрике пока открытый. Пока определюсь и приедет электрика, думаю на время кинуть со слеша, для пробы. За обзоры отдельное спасибо.

как с наименьшими изменениями сток пуль и ремней уменьшить кс

TheStig, пулю на 19т ставишь вместо 22т и поднимаешь одной-двумя шайбами м3 натяжитель заднего ремня.