Нет, секундочку, разве это отражатели??? о.О

ууух шайтан!

эт полупрозрачные наклейки)

ато эт я тока во вкус вошёл

Покрасил классно,но есть одно замечание.Calsonic гоночная команда ниссанов, о митсах там даже речи нет

таки я в курсе но это просто наклейка как винил врэмбо и тд

собрал ещё одну FF-02: того 1 ралли, 1 шоссе-дрифт(в планах:ah:)=2 и М-03М шоссе:bm:
сори за фото с телефона:ah:

таки я на них ездить учился а щас после многих лет достал из коробки запы и части машин и шаманить начал, а 2 года назад подарил брату ТА-02 в карбоне, а ТА-03 продал года 4 назад другу катаються до сих пор
блин НАСТАЛЬЖИ!!!!!!!!!!!!!

Диски класс.

ралли кар
FF-02 конверсия LA(лонг арм)
тяги поперечной устойчивости спереди и сзади(стабилизаторы),
шарниры равных угловых скоростей(шрусы),
фрезерованные чашки шарикового фиффера,
TRF амортизаторы,
карбоновые оси шестерёнок,
механизм быстрого извлечения аккумулятора,
и много другого тюнинга
кузов пежо 306 макси
пока без двигла и радиатора

Не плохо :)
Никогда не задумывался купить себе нормальный фотоаппарат или научиться пользоваться тем,что у тебя есть ?
Извини, фото надо всё таки качественнее выкладывать и уважать тех,кто интересуется твоей темой.
Согласен ? (Попробуй не согласиться...)
Завтра встретимся, поговорим.Не забудь то,что забыл сегодня.
С наступившем новым 2010 годом тебя.Сколько ты на новый год выпил, алкоголик хренов :):):)?
С ув....сам знаешь кто.:az:

ралли в составе ТА-02W,FF-02LA

кузов пежика нормальный.

Молоец...Исправился...
 

Достойно,очень достойно.
Покрутил модельку в руках, умеешь правильно собирать,нет вопросов.

У второй понравилась как покрашен кузоа - сама идея.
На мой взгляд тоже достойно.

Не забудт про то,о чём мы с тобой общались.

ОМГ))) это тот самый раллийный порш?)

вот этот порш мы с братом его за 2 часа за бабахали


Я свою тб-03 перебирать начал за 200 с небольшим часов а точнее за 6 месяцев первая переборка полностью с промывкой и смазкой т.к
1) диф шалить начал а он один сзади
2) она шуметь стала а все шестерни пришли
3) просто заняться нечем а шась грязная мозолила глаза
4)хотелось посмотреть выработку и как она выдержала жёсткое использование без жалость и чистки в условиях шоссейных гонок, ралли и дрифта
вот что имеем

с краской конеш немного не попали) и лучше наклейки поплотнее прилепи. погрей феном члобы приклеились по контуру. а то говно набьётся под них и некрасиво будет.

ана не для крассоты а для ралли

Многому тебе ещё учится надо, юный пандаван) Чем лучше ты будешь следить за шаськой, чем большей будет твоя любовь к ней тем лучше она будет ехать) Проверено лично. Неужели самому не приятно ездить на чистой отстроенной шаське с аккуратным красивым кузовом?

Ты не прав мой верный ученик, как я убеждался не раз за многие годы гонок и просто езды во дворе, и особенно в монстрах, чем чище, красивее машина и кузов тем больнее крушить и ломать, грязнить и обливать модель содержимым трассы(про туринг на ковре отдельно, там и пылинки на шасси нет)и любви к этой шасси я не питаю как и к многим другим что у меня есть, это просто кусок пластика-карбона-люминия и смазки.
И как все могли убидиться она прекрасно ехала и как потом выяснилось с одним подшем в диффе место 2х и кривым винтом с разорванным стопором гайки того самого диффа.
к таму-же шасси у меня все выставленны в 0(туринг и спец шасси типа переднего и заднего приводов не в счёт)
Я её собрал и када тестил выяснелось что 2 этапа на ралли ехал в режиме заднего хода))))))))))))))

Алюминий это сила :) много плюсов :) кстати винты крепления альки тоже из такого же алюминия и цвета ? :)

много и минусов в часности цена, можно заказать и винты но они отстой:evel:

ко мне в руки попал кузов 350Z, изгаляюсь на заказ крашу для дрифт ####а/форума
маски порадовали, сразу на клеелись и даже не пришлось доклеивать скотчем

Вот ешё фото
не волноваться это не конечный продукт и это на линзе внутри фотика мусор и отблески кузов пока без косяков
http://iscr.ru/photo/1267130268_PICT0006.JPG
http://iscr.ru/photo/1267130323_PICT0007.JPG
http://iscr.ru/photo/1267130367_PICT0008.JPG
http://iscr.ru/photo/1267130406_PICT0009.JPG

Паш очень здорово получилось :) 5+

Вот опробовал машинку
я не буду раскрывать что это пока не скажете как оно дрифтит
http://iscr.ru/photo/1267210422_PICT0020.JPG
http://iscr.ru/photo/1267210909_PICT0015.JPG
http://iscr.ru/photo/1267210970_PICT0021.JPG
http://iscr.ru/photo/1267211312_PICT0038.JPG

и видео

http://www.youtube.com/watch?v=lh-ggu9En7Y

дрифтит нормально)))это тт-ха!!!(я типо как знаю)

синии плитки, специально делали)) чтобы катать можно было вместо конусов)

Как знал!!! а теперь скажите скока в ней тюна, сразу скажу что мотор LRP 6.5 и рег LRP сфера ТС компетишен


ага, я катаю иногда вокруг них, в 21-22 када народу нет разгонялась огого

Ну тюна в ней кроме аммортов вроде как особо нет, ты мне сам говорил.;)

Из этого делаем выводы, что ТТ тоже шасси и не стоит его унижать только лишь потому, что со стандартным двигателем оно дрифтует плоховато.:)

1 аморы фрикционные(без масла как сток для ртр,а)
2 из тюна чтоб не вырвало вал, он из люминя, чашки сток-пластик;
шестигранники на скорость не влияют но бесит их из диска выковыривать, итог, зажимные алюм 5мм;
моторама алюм ибо мотор бешенный;
в магазине был и купил фетишную распоркуНЕ ПОВЛИЯЛА НИ НА ЧТО просто красиво;
диффы не блочил!!!!!!!!!!!!!!!!! в переднем рафинированное подсолнечное масло в заднем GS1000 силикон для дифов;
в машине нет подшипников!!!!!!!!!
везде втулки из пластика и 8 из латуни
мотор задушен аппой до 15% мощьности
серва моя любимая футаба 3001

добавлено через 23 часа 51 минуту
ФОТО ПОСЛЕ ПОКАТУХ, ЕСЛИ КТО НЕ ПОВЕРИЛ


http://iscr.ru/photo/1267385853_PICT0001.JPG
http://iscr.ru/photo/1267385896_PICT0002.JPG
http://iscr.ru/photo/1267385954_PICT0003.JPG
http://iscr.ru/photo/1267385996_PICT0004.JPG
http://iscr.ru/photo/1267386049_PICT0006.JPG
http://iscr.ru/photo/1267386089_PICT0007.JPG

Итак, ща я начинаю крестовый поход за возвращение и укрепление Чести и Славы ТТ-01 и он продвигаться будет так:
1. шасси в конфигурации выше постом будет эксплуатироваться без переборок и смазываний 50часов(засекать будет друг на таймере) или до первого не нормального хруста(у меня почему-то она хрустит тише чем ТВ-03)
2. будет вестись журнал поломок и происшествий
3. для неё на неограниченный срок(срок службы шасси) будет покрашен кузов S-15
4.вопросы, предложения и фото выкладывать в этой теме

интересное испытание для тэтэхи )) посмотрим, насколько она выносливая ))

Интересно скоко она проездиет в стоке у самого ТТ01 !!

Паш, помоему ресурсные испытания ТТ-хи это не новость. У меня в ТТ-хе тюна немножечко побольше, но и катается моя ТТ-хе не в дрифте, а как ты сам знаешь - в Ралли.
За все 6 проведенных этапов чемпа у меня в ТТ-хе было всего 3 поломки: дважды ломался передний поворотный кулак (пластиковый, у него отрывался поводок в который вкручивается шар от рулевой тяги) и один раз ломалась левая качалка рулевой трапеции (тоже пластиковая).
Хочу заметить, что ТТ-хе моей уже 1,5 года.
Сентябрь - ноябрь 2008 года она провела в дрифте на воробьях.
Декабрь 2008 - февраль 2009 она провела в Ралли в Раменках.
Лето 2009 - опять таки дрифт на воробьях.
И вот сейчас она прошла уже 6 этапов зимнего "Ралли-кросса".

Большую часть времени на ней стоял БК мотор на 5,5 витков.

Из тюна имеется:
Кардан с чашками - аллюминий.
Подшипники - по кругу.
Моторама - аллюминий.
KingPin Shim(пятаки которые сверху и снизу вкручиваются в передний поворотный кулак) - аллюминиевые.
Амморты - аллюминиевые маслонаполненные.
Регулируемые верхние рычаги (перед и зад) - пластиковые от ТТ-01D.
Задние ступицы колес со схождением 2 градуса - пластиковые тамиевские.

Я читал и твою тему Андрей и другие и вечно находяться Лолы Которые обливают ФИКАЛИЯМИ Эту шась из-за количества бобла и ауенной, выпирающей из за всех щелей пафосной улётности и крутизны и даже не попробовавших научиться ездить на шасси и почемуто им всё вечно мешает, люфты, пластик итп, а таким людям у меня отвращение и мне неочём с ними говорить, а есть ещё и такие кто углы настраивает, опережение мотора и др для дрифта, это или не понимающие что они крутят и для чего человеки или люди думающие что от этого машина поедет быстрее, но есть категория ПАЦАНОВ и ЧУВАКОВ делаящая настройки за деньги, этих ЛОЛОВ нада гноить и гнать!!!!!!!!!!!!!!!!
вот я и пытаюсь доказать что тт-01 Шасси с БОЛЬШОЙ БУКВЫ Ш

Это смотря что понимать под большой буквой Ш...
ТТ-очень распространенная, недорогая, крепкая и ремонтопригодная шась на которую без проблем можно найти запчасти и тюнинг в наличии.
Но лично я пересел в дрифте с ТТ на Кошку TF-5 и рулить Кошкой мне таки приятнее.
С другой стороны кошка более хрупкая и если уж раскладывается так по полной программе.
Отсюда и выбор:
менее травматичный дрифт - TF-5
более травматичное ралли - ТТ-01.

В плане задурачивания ТТ-шки тюном и настройками - я с тобой согласен - это лишнее. Ставить на нее нужно только самое необходимое.
Убирать люфты имеет смысл только если ты на ней собираешься ехать в ралли/туринге( :) ) и то, только для того, чтобы она на прямике держалась.
В дрифте же ТТ-шкины люфты вообще ни как не проявляются.

А вот как ты выразился "гноить и гнать" никого не нужно. Люди разные бывают. Есть прирожденные драйверы, а есть прирожденные механики. И некоторым драйверам гораздо спокойнее, когда все настройки для них сделает механик.

Андрюх с тобой приятно общаться ибо понимаешь о чём говоришь и правильные, умные мысли выдаёшь народу и мне)))))
Спорить с тобой я не буду и это не имеет смысла т.к ты прав
по поводу руления ещё меньше хочется спорить каму что как говориться, но лично мне пофигу на чём, я перекатался на стольком что я настраиваю технику руления под шасси, а не шасси под себя(из-за чего Папа на меня орёт ибо не знает какие настройки ставить)
Далее я с тобой согласен обо всём, и как я говорил и повторюсь, ты один из немногих одекватных и знающих людей на этом форуме!!!!!!!!!!!!

На все сто согласен сам катаю на ево такаяже история

Нуссс, движемся далее, вчера катали с WAVE ом в реале.
отчёт: аккум(золотой слиток) Трак пауэр 4900, мотор задушен на 30% катался 1.47-1.48 минут,
Приехал WAVE и с ним началось веселье, я отнял у него тб-03 и дал свою тт-01 поездили так 45-50 минут, потом мне стало интересно что такое 100% мотора, я сменил колёса на резину и оно понеслось, я не мог и половины выжать, её постоянно сносило и скорость атомная была, потом пошли в низ на асфальт(точнее его подобие), я вспомнил почему катаем туринг на масленых аморах и как катали раньше без них, скачет как юный барашек, я нашёл трамплин(случайно) налетел на газу и в полёт сантиметров на 25-30, удивился я первым, WAVE не видел, так фикалия вопрос реплей пролетел 3-4 раза так, WAVE схватился за голову : "убьёшь кузов";, но я был неумолим на скорости повернул колёса попав в яму и 2метра(+-20см) пропахал на крыше, катали так 15-20 минут.
Итог: веселья море, сумма катания 3.20-3.25часа, поломок нет!!!!!!!!! Кузов покоцан чу-чуть и пытается масло из дифов вытечь.
http://iscr.ru/photo/1267809014_PICT0011.JPG
http://iscr.ru/photo/1267809058_PICT0010.JPG
http://iscr.ru/photo/1267809651_PICT0008.JPG
http://iscr.ru/photo/1267809692_PICT0007.JPG


Отфоткал кузов, пока в плёнке, может матом оставить???????????
http://iscr.ru/photo/1267810840_PICT0003.JPG
http://iscr.ru/photo/1267810879_PICT0004.JPG
http://iscr.ru/photo/1267810911_PICT0005.JPG

Появились дырочки и пере-резанное и пере-паханное крыло и диски, цвет ещё не знаю))))))))))
http://iscr.ru/photo/1267905457_PICT0015.JPG
http://iscr.ru/photo/1267905493_PICT0016.JPG
http://iscr.ru/photo/1267905535_PICT0017.JPG
http://iscr.ru/photo/1267905571_PICT0018.JPG