|
Цитата:
а вот по развалу и остальным настройкам подвески всех загнать не получиться... у все особенности шасси свои, а значит и настройки свои) |
Дак я про это и говорю, что настройки подвески гораздо больше влияют на скорость прохождения трассы, чем мощность мотора)
|
Цитата:
|
у нас есть такие, которые говорят что покрышки и моторы это такие же факторы, как развал и мягкость пружин. Если уравнивать всех в покрышках, то и в развале (наример) тоже. ЧТо бы вы сказали таким людям?
|
Цитата:
а так пусть идут и читают инструкцию к хрею) для мск это терь как библия рсдрифта)) |
не могу такого же сказать про нас
|
Тогда давайте по токоотдаче аккумов вводить ограничения. И по таймингу тоже. Я, с системой максампс+кастл получу от 10.5 витков на треть больше мощности чем хоббивинг плюс турниджи. И что мне это даст?
Резина и развал решают в скорости, а двигатель регулируется таймингом и пиньенами. (я говорю, конечно, о полном приводе) |
Какие ограничения? Дрифт - это единственная дисцеплина, где нет ограничений по движкам, резинам, настройка и т.д. В настоящих соревнованиях 1к1 ведь тоже без ограничений, а мы чем отличаемся? У каждого свой стиль езды, каждой шасси свои настройки для стиля, и т.д.
Простите, если я конечно не прав, но это МОЁ мнение):ah: |
как с твоим мнением сочетается мое желание приехать на 3.5 витковом моторе и самой цепкой резине (ну или на туринговой).
Давайте посмотрим с другой стороны. Есть мы, где ничего не ограничено. Как мы ездили на соревнованиях? А есть Москва, япония, европа - как там ездят? ЧТо там судят: уборки или близость в парных заездах? Может быть так вы задумаетесь |
Цитата:
|
Цитата:
Сам знаешь, что прошел ты ее не лучшим образом. Дело в уровне участников! |
между прочим, Даня занял 4 место в квале, что не так уж и плохо! И мог спокойно ехать со всеми участниками. В отличие, например, от меня,пройдя квалу 6м, я уперся в топ 16 в участника на скользкой резине для ковра,которая позволяла ехать с меньшей скоростью,и я на трубах, либо уперался в него, либо приходилось бы останавливаться! Я за ограничение по резине!
|
Цитата:
у меня все правильное. |
Из личного опыта, если трасса не размером с футбольное поле, разницы в скорости между 5.5T и 10.5T нет абсолютно никакой. Разница в покрышках же чувствуется очень сильно
|
Цитата:
не суть, не ужели охота продолжать кататься постоянно то догоняя, то отставая дург от друга?) ведь реально можно хотябы на примере тех же японцев или европейцев понять, что ограничения нужны... |
Всем здрасти! Москва в переди поленья всей Вам респект от души!!!!! 👍👍👍но вот Питер уж отстает и на долго. Для ночала нужно научится организовывать мероприятия типо соревнования. Я не знаю почему Вы так скудны на критику. Хотя знаю атмосфера была хорошей. 😄😄😄 или еще что??? А потом возможно и думать о чем- то другом типо уровняловки. Лутьше кретиковать пройденные соревы для улучшения качества. Не так ли господа!
|
Цитата:
Цитата:
исходя из подобных постов мне кажется, что люди просто боятся или не хотят развиваться. ваши доводы по поводу того, что ограничения не нужны - пустые слова без аргументов. если вы хотите заниматься хобби - катайтесь во дворах на трассе из мела. если вы хотите заниматься спортом - ведите себя как спортсмены, а не как дети с машинками:rolleyes: |
Цитата:
Питерцы извиняйте за флуд :bk: |
Цитата:
|
heroboecITCN, Слышал про напряжение под нагрузкой?
Чем больше C, тем меньше внутренне сопротивление и меньше падение напряжения на последнем, и, соответственно, большая часть напряжения попадет на двигатель, а не рассеивается на аккумуляторе. Токоотдача хороших аккумов 150С, тоесть их внутренне сопротивление в 6 раз меньше, чем 25С. То же самое с регуляторами. Не стоит делать поспешные выводы, не вникнув в суть происходящего. |
Цитата:
|
А теперь тем, кто не в теме, что там в кратце про двиги, витки и токоотдачу? оО
|
Почитав и подумав сделал следующий вывод:
Если в Питере введут ограничения по резине и двигателям то количество участников резко сократится. |
Цитата:
|
ivan))), будем откровенны. Круг людей, которые могут хоть что то показать на соревнованиях ограничивается примерно 20ю активными людьми, и еще дай бог десяток тех кто хобби забросили. Все остальные, кто резко сократится, им на соревнованиях толком и делать нечего. В воскресенье они летали по трассе и сбивали Москвичам кузова, собирали борта. Очень много непонятных новичков. Кто захочет учится - мы с удовольствием научим всех. А остальные - вобщем то мы не много потеряем, простите за грубость.
По поводу итогов и выводов - я лично поговорил с Владом. Влад свои выводы сделал, и обещал проконсультироваться с нами по поводу следующего этапа. Предлагаю не устраивать срач чтобы второй этап все же состоялся. Насколько знаю я - они пока в раздумиях |
можно еще разок напишу о соревах?)
соревнования прошли очень позитивно и дружно! все участники - отличные люди =) правда есть среди них и не совсем понимающие, которые устраивают краши на трассе организация была ни какая т.к. вкурсе, кто собирал трассу и как оно было =) счет. нет четких очков, т.е. даже не понятно как судят заезды, что, зачем и сколько... ограничения по резине должны быть обязательно! моторы - я не вижу смысла т.к. все это можно исправить настройками и передаткой, если не будет трассы размером с картинговый трек если вводить ограничения по резине, то орги могут закупить комплектов 50 покрышек и продавать по себестоимости но это уже так, мысли в слух |
А вот это вопрос. Вы так яростно обсуждаете это как будто скоро примите.
Кстати, с удовольствием послушал бы про расчеты с токо отдачей аккумов, количеством витков двигателя и количеством А в реге. |
Цитата:
и все понятно, Питер и Москва не сразу строились =) просто потихонечку вводить нововведения, о которых сообщать к примеру месяца за два что бы все могли накопить и купить необходимые покрышки, моторы. |
Воооо, респект, Жек!
|
в москве кстати все достаточно быстро произошло, вроде как за два сезона зима 8.5 это лето уже 10.5... и особо народу меньше тож не стало)) ну а покрышки это уже лето, и думаю оно даже теми кому не нравилось, пришлось в итоге по душе))
Так что не сс*те, пройденные этапы то уже)) а вот по поводу регламентов и судейства, просто желательно все же чтобы судьями были те кто катают уже давно, и знаю о поводении моделей достаточно чтобы его оценить, но это мысли вслух... так как ни судейства ни судей в питере не знаю) |
в конце концов мы обещали что не последний раз к вам приехали =)
да и приезжать к вам будут достаточно опытные пилоты можете нас всех расспрашивать, думаю все москвичи помогут вам с поднятием уровня организации соревнований. тем более у вас есть хороший человек, который был на ЧМ мира - Даня =) думаю он с удовольствием поможет сделать все на уровне |
В идеале - привозить хотя бы одного московского судью!
|
Ты бы сам поехал за 800км чтобы не катать, а судить?
Наш город, наши судьи, а МСК пусть делится опытом. Тогда они получат все лучшее, что есть у них, сдесь, в Питере. |
Smaluzhak, а вот это к судьям..
их можете найти в теме о орг. наших соревнований, в первом посте всегда писали кто судьи. С их разрешения можете воспользоваться регламентом. оцениванием тех или иных ситуаций и вводить их потихоньку тем самым поднимите общий уровень пилотов могу сказать по примеру Москвы, после зимнего чемпа в 2011/2012 и летнего 2012, общий уровень пилотов очень сильно вырос. в этом заслуга организаторов добавлено через 34 секунды Aleks_SL, было бы интересно получить что то и новое, не только старое =) |
Жень, я лишь участник, и надеюсь что орги мероприятий от ее читают эту тему и примут к сведению пожелания! насколько я понимаю, все кто может судить в питере - сами катают и не хотят сидеть и судить вместо катания!)
|
Smaluzhak, нужны инициативные личности, с хорошим опытом рцдрифта, кто за просто так согласятся организовывать соревнования.
хотя если написать строгий регламент и судьи ЕЕ хоть как то будут его понимать, то могу обещать что уровень начнет расти =) потому что помимо того что бы просто проехать, нужно будет еще и головой думать, как действовать в любой ситуации . добавлено через 47 секунд ух.. что то я разогнался =) |
Цитата:
ГЛАВНОЕ ПОМНИТЕ! Соревнования организовываются для участников! И все ваши замечания учитываются, недочёты исправляются, чтобы делать каждый новый этап всё круче и круче :) Цитата:
Да, выводы сделаны. Спасибо всем за помощь! Цитата:
p.s. а по поводу московского судьи - это осталось "за кадром" 1-го этапа:) Ибо ребята из Duck Attack Crew и Team Tokyo помогли с поиском такового, но из-за проблем с работой он приехать не смог. :) добавлено через 20 минут http://cs6287.userapi.com/u6238168/d...6/tablitsa.png |
Vlad Ganichev, ТОЛЬКО НЕ В ФЕНИКСЕ !!! места нет , душно :al:
БЕТОН ХОЧЕТСЯЯЯЯ:) |
Vlad Ganichev, огромное спасибо за табличку ;)
|
Нифига себе 53 участника!
Я хочу в Питер!) |
| Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors