+1...........

золотые слова

Променял свою Прошку с конверсией на ФСку,так как подвернулась случайно то пока без обгонки... Крики всех наших что разницы не будет не правда:d Ждём обгонку,и тюнячки некоторые.:ah:

Мне казалось, что алюминий фрезеруют.

Если это сплав алюминия то его сперва льют а потом фризерую, доводя тем самым до совершенства. По крайней мере когда мне делали одну вещицу для дома то её именно так сделали

Я как станочник точно могу сказать))) Сначала льют под давлением, потом фрезеруют плоскости. Придумать тут больше нечего, все делают по одинаковой схеме. CNC так называемое это и есть координатная фрезеровка

Ребят, я скорее всего 26 буду в Адреналине) Поможете подвеску настроить?)

чисто подписаться на темку - вчера пришла, красавица!.. отдельное спасибо PAPA, SINIY и NOSE за подсказки по настройке и, собственно, за шась.

..."Теперь мы смотрим за тобой!"...:cool:

наверно тоже "чисто подпишкусь :)

В Литве на соревнованиях удалось пофапать на Desire вживую. Собрано было коряво, но всё равно впечатлился. Конструкция очень простая (особенно для пластикового шасси), настроек много, симметричные мосты понравились. Люфта в шаровых не обнаружено, в отличие от VDFа, где ц-хабы из коробки гуляли во все стороны. Шаровые, кстати, абсолютно везде - даже вместо пивот-блоков. Времени было мало, не успел разобраться - ширину колеи менять можно только вылетом дисков?

Нижняя дека очень жёсткая, почти как карбоновая, но вся в шерсти и грязи - баллончиком воздуха тут не обойтись, придётся разбирать для чистки. Верхняя так себе - сопля как у спринта. Учитывая, что рулевая крепится именно к ней - имхо просится карбоновая.

На глаз, от тамии никакие детали не подойдут, поэтому купить как вторую шась, и шарить детали - не канает.

Моё скромное мнение, не претендующее на объективность

колею можно менять выносом рычагов. я обзор ее ж выкладывал )

Скоро стану счастливым обладателем FSки есть пару вопросиков к кому в лс можно обратится?)

У вас ФСко болезнь)) У нас всего 2,и больше не намечается))

fAme, я вот тоже не пойму, чем она так нравится, ведь прошка, на мой взгляд, интересней ФСки: там уже скромный КС набор, обгонка, а конверсию на передний мотор купить не проблема

с конверсией акум вдоль не поставишь ;) не забывайте об этом. плюс флекс опять же
ну и эстетически ФСка красивше имхо ))

как сказал Nitro: с МСкой идёт пластиковая Моторама, подпилить её не проблема , то же самое и про флекс ;)

Блин,как я об этом не подумал когда была конверсия:an:

тада она выгнется дугой :) и к тому же выйдет по деньгам не меньше ,плюс в фске балкхеды люминевые идут все

я каэш так сказаааал, но это колхоз адовый... и еще я пришел к выводу, что колхоз это не всегда хорошо.

кстати в пользу ФС-ки сыграл факт аккума продольного)) думаю с МС-ки на ФС-ку переставлю ништяки, а МС потом продам как простую))


а флекс колхозный че-т я ваще не представляю как качественно сделать..

вы все забываете про аккумуляторы "шорти" которые с успехом становятся вдоль на классической среднемоторной продрифтилке.

Про флекс: он уже присутствует на версии GT, причем даже в более продвинутом варианте т.к. можно регулировать и заднюю часть и переднюю в районе мотормаунта. На ФСке спереди регулировать невозможно т.к. боковая скоба является платформой для крепления сервы :al:

ну и что? я открутил пару винтов с передних "крыльев" и ничё,нормально

немного не понял про какие болты речь, если то что я подумал то на что тогда серву устанавливал? но вопрос по заводскому флексу на последней версии GT раскрыт т.к. эту модель они позиционуруют как более продвинутую по флексу чем версия ФС

нет, серва стоит там где должна, я открутил пару винтиков на обоеих крыльях :)

Помоему всё понятно. Держится на 1 болте. У меня к примеру вместо трёх на двух держется.

так у меня так же :) я про это и говорил :)

всем привет ребят:) вот,езжу на своей прошке,и при появлении денег,задался вопросом-нужна ли фс конверсия?я просто не слышал мнений именно о конверсии,и хотел вот спросить вас:)стоит брать?

PROшка и без конверсии отлично валит!)
Слухов нет, потому что конверсии никто видимо не ставил...)

Но если прям уж очень хочется переднемоторку то ставь))

Спроси у Фаме, у него была прошка с конверсией

Петр, ты снова на ногах? Ты больше не гоняй так не сноуборде необдуманно :)
Конверсия есть, я отзывов не читал и не видел. Можешь поставить и написать отзыв первым, тут все с удовольствием почитают, я и Гоша поможем оформить тебе обзор :)

Да спасибо:)ну ктож насчет борда знал:bk: я боюсь что не лучшая кандидатура для отчетов т.к. не такой опотный еще:bk: но если поможите, думаю всем будет интересно почитать:)и я еще хотел спросить, если подвески у фс и мс одинаковые,то по идее отличаются они только декой,и наличием фс конверсии(без строения).Если я фозьму деку от фс, конверсию и там натягиватели ремня(не знаю,правильно ли назвал)и переставить всю подвеску от мс на фс,то получится фс-ка,так?

В теории должно получиться, только надо нижнюю и верхнюю деки от фс

ой,забыл:bk:

Да у меня была конверсия. Не целесообразно делать из прошки ФСку. Конверсия сама по себе дала мизер... Если появятся деньги лучше продать прошку доложить и купить ФСку +нужные ништяки типо обгонки и тд.
Говорю по личному опыту!

где купить MST и которую вы рекомендуете?

Обратись к Papa на этом форуме

бери PROшку, не ошибёшься

что лучше купить MS-01D Pro VIP Full options Kit version или Yokomo DIB

Danik, в этой теме тебе однозначно скажут что МС

а я бы взял ДИБ =)

Я бы Ёку купил