да хрен знает. вылет +9 вроде. Название не знаю.

это Work Meister S1

Народ подскажите что за хрень. При вывороте колес начинается вибрация. Привода новые, подшипники новые, люфтов нету, все крутится легко..
http://youtu.be/qx6UYm5am8o

новые привода закусывают... ты же их смазал? мб чутка под калбасят потом норм станет:ah:

vov4elo, на мой взгляд привода бьют.

крайние точки правильно выставлены?

Не Ден. Я привода поменял по этой причине. Новые конечно смазал.

добавлено через 30 секунд
С крайними точками все норм. Колесо ничего не цепляет.

колесо и не обязательно должно что-то цеплять.
например: у тебя колесо, без привода, может повернуться на 65*, а привода только на 45* максимум. если ты выставил крайние точки сервы так, чтобы она пыталась максимально повернуть колесо, то привода просто не смогут повернуться на угол в 65*. их зажимает, в следствие этого возникает вибрация/биение, т.к. вращение затруднено.

:)

добавлено через 1 минуту
+

помни про фактор новых приводов. они приработаются ещё со временем, если биение не критично.

Алекс тут в другом косяк... энроут держит большой угол... и биение я даже не представляю из-за чего...


Вов а ты в руках просто привод на максимально пробовал вертеть?

как вариант уменьшить выворот и посмотреть... я бы еще грешил на подши в ступице (типо фиговая центровка...) но они то тоже новые)

на энроутах привода держат намного больше угол, чем может позволить поворотный кулак..

добавлено через 1 минуту
Ден.. Привод отлично работает, все в нем крутится отлично. Подшипники все новые...
Заметил такую штуку, что если поставить обратно обгонку (сейчас стоит спул), то вибрация пропадает.

Теперь я точно не могу понять что со спулом((

vov4elo, отбалансируй колеса))

Колеса разные ставил. Болезнь прошла при установке обгонки. Видимо что-то со спулом не так(

vov4elo, можешь ещё диф поставить, так же биение должно уйти

Вован, попробуй таки поставить задний спул вперед. И посмотри, что с биением? Может косяк в спуле? Может чуть кривой?!

Да не, это известная фигня, если спереди спул, биение начинается при меньшем угле
Думаю, это из-за того, что колеса жестко связаны в отличие от дифа, обгонки
У меня на ассошке также было

Жек! Очень дорого такие вещи пробовать))))

добавлено через 43 секунды
Поставил обратно обгонку, придется с ней катать.

Вовка, а Ты пробовал, что я советовал ? 0.1 проставки ?

Сашка там проставки стоят уже. Люфтов нету вообще! Я не знаю почему так получается

vov4elo, возможно) за то буде огромный выбор настроек)

еще кое что :-) Вовк в чашки запихни немного паралона ... биение может вызывать болтающаяся кость

У меня в чашках стоят резиновые кольца, поэтому привода не болтаются((

добавлено через 45 секунд
Мне дифы психологически не нравятся(((

кстати-кстати, вполне может быть из-за них. Резиновые кольца они выбирают свободное место, но не настолько мягкие, чтобы прожиматься приводом. Это и может быть причиной, кстати. Попробуй вместо колец мягкий поролон напихать (я вставку от туринговой покрышки кромсал).

Пробовал, дело не в них точно(((

Начал готовиться к зимнему чемпу. Купил немного красочки.

Будет новый бодик со всеми вытекающими.
Вложение 56674

Вов, может всё таки не надо этой красочкой новый кузов красить?

На сезон вполне хватит. А после пофиг.

неужели новый кузов и не жалко? и боюсь на сезон не хватит, забыл что с просервисовскими кузовами случилось за время этапа?

Монтана = отстой.
Не порть кузов.

Вовка отдай мне поколдую :-) заодно и кОробочку :-)

Да Сашк.... Про коробочку помню...
С чем ты хочешь по колдовать?

добавлено через 1 минуту
Есть некоторые элементы проекта, которые можно и монтаной покрасить. Точнее уже покрасил. Кузов пока еще не решил какой граской красить.

Монтана я так понял держится у кого как. У меня держалась так же как и тамиевская или лрп. У Сашки Триалиста вон плохо держится. Не понимаю почему есть разница.

Вован, ждем-ссс)

монтана, как и все остальные нитрухи держится как повезет. Или, точнее, кто как ездит. При хорошем обезжиривании, как я проверил, несильные удары выдерживает. А вот ударам большей смачности уже не противостоит в силу отсутствия достаточного уровня пластичности (можно монтану спустить из баллона, добавить пластификатора и красить уже аэром, но нафига такая головомойка, если существует нормальная краска?) + адгезия с лексаном все равно не ахти. Какой расворитель поможет тут помочь, я пока не выяснил.

я когда капот перекрашивал по нему шкуркой прошелся и краска легла как для лексана,а краска если будет отлитать то только с юбок чутка и то подкрасить можно=)

шкурка - читерство)

понять в чем проблема и избавиться от нее :)

На самом деле монтаной я покрашу только салон. Сам кузов будет тамийкой скорее всего.
Просто на салон много цветов надо, а покупать тамишку очень накладно.

Давно ничего не далал и не писал.
Так как новый командный бодик будет большой и широкий, то тренировочный должен быть примерно такого же размера.
Вспомнил, что у меня на полочке лежит мой старый, убитый СОАРИК.
Собственно немного подшаманил и поставил на шаську. Для тренировок вполне сойдет.
Вложение 56980Вложение 56981
Вложение 56982Вложение 56983

Мээн переделай каркас в кузове!
А так он очень даже бодрый еще! Мазда например больше "устала")

Да я на нем только один раз катал после восстановления.
Каркас!!!!...... МАКС :d

Давно я чет не писал ничего, времени совсем нет.

Вообщем в выхи ездил на 2 этап eedc в Питер. Поездка была очень сложная (такое количество угара у меня давно в жизни не было).
В кратце: много позитива, посмотрел город, занял первое место, пообщался с народом из Питера, набрал подарков..

Вложение 60851Вложение 60852Вложение 60853Вложение 60854Вложение 60855Вложение 60856Вложение 60857Вложение 60858

Так же хотел отметить новую деку от нашего спонсора с флексом, на который я занял первое место.
Дека очень понравилась. Машина стала более настраиваемой, все элементы расположены более компактно. Материал очень приятно сделал, все отверстия ровные. Да и вид у нее намного красивее. Вообщем все советую.

Вложение 60859Вложение 60860Вложение 60861Вложение 60862
Вложение 60863