верхняя тяга перевинчена :) сделай и минус 2-3 оборота ! :) но и в другом случае :) ничего критичного не заметил :)

нашел у тебя фото сборки шасси :) поменяй проставки на рычагах спереди поставь большую (3 мм) и маленькую (1 мм), 2 мм на зад сделай. и будет тебе счастье :)

Стопудово мало влияет на движение, у меня задние колеса восмерят и там разброс угла камбера и то больше получается. И еще момент ты же в дрифте а не в оффроуд, а вдрифте подвеска так не работает как ты нажимал, ход подвески в дрифте ну может 2-3мм

Я не хотел ни выпендриваться, ни делать какое-то новое открытие. Я дал ссыль на инструкцию по настройке шасси, в которой написано об этой проблеме, называется "Паразитное подруливание на ухабах". Этот эффект можно лишь минимизировать различными способами. Суть установки шайбочек заключается в необходимости ориентации тяги в положение параллельно повехности земли. При этом эффект подруливания будет минимальным.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4424/...2efefd9_XL.jpg

там всего лишь не правильно установлен рычаг, и перетянута тяга :) и настройки хрея это одно, регулировка тяг и прочего это другое .. мы с тобой в дрифте, а не в туринге, к тому же строение шасси абсолютно разное, если настраивать его на икс рей, машина будет вести себя совсем по другому, ибо развесовка совсем другая :). Я на своей уже почти все испробовал, поэтому многое могу подсказать по ней. Если например то что сейчас у него, спереди на бампер добавить грамм 25-35, то заднее колесо противоположное повороту будет приподниматься, тем самым теряя сцепление.

Круто! Хочу гоупро)))
Отлично вышло!

Макс :) еще не все, это только кусок :) скоро будет большое видео :)

МОЖНО СМОТРЕТЬ В 3D ;)))

блин, может тоже все таки заказать. Оно того стоит)

Макс если есть возможность, то почему бы и нет :) Ты ее можешь куда угодно применить :)

даже так :)

http://www.youtube.com/watch?v=-Cqrz...ure=plpp_video

Обновление на 1-й странице (видео) ЛИНК

Замена регулятора с мотором.

PS Интересно в видео кто нить заметит кое что интересное :) ?!

http://s018.radikal.ru/i512/1206/df/4ab0ae983b2b.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1206/8b/822830c73cb9.jpg

Поздравляю с обновкой и с новой аппой;)
Делись ощущениями! Как она?)

Спс Макс :) но дело не в аппе :) не заметил значит :) смотри видео теста, внимательно!

пы сы. подсказка - смотрим внимательно настройки двигателя :)

Смысл такого тайминга?

Все видят то что не нужно :) но никто не видит буст...... срабатывание не сразу, буст срабатывает при 9000 оборотов

Что тут такого?
В европпе были такие жужжалки. Кроме дикого звука больше ничем не помогало( а зацеп там был очень большой)

Ну мы же не в Европе, у нас своя специфика для наших покрытий, ибо у нас асфальт, а не кафель или заливной пол, специфика работы системы немного другая, постараюсь сделать небольшой обзор работы ESC на ВГ. Что бы понять что к чему :) не делайте выводы раньше времени :az:

Расчет настроек брал у одного Японского товарища :) трасса аналогично нашей.

А че круто, тоже думал брать бк с бустом, но подумал что по асфальту никогда почти не катаюсь, решил что бессмыслено.

ога делай обзорчик, чтото стало интересно:) чета я на своем ни разу не пробывал включать буст и турбу..:bk:

У мне как раз тоже екстримсток едет :) тоже интересно :)

мне нравится)) как раз думал на конверсию у ттхи брать ксерун) ...
задумался по поводу такого же..

А как можно было увидеть буст на фото?

она случаем давку не сбрасывает с пшиком?)

Смотрите видео в начале темы :)

ну скажем так, аналог настройки закиси в повороте, но тут тоже надо играть настройками что бы не перестараться :)

добавлено через 57 секунд
а то как же :) с металлическим свистом :bm::bm::bm:

Классная шася!!!! РЕСПЕКТ!) такую же взял неделю назад кс 1.97:az:

Поздравлям-с :az: