Ну вот это уже не очень хорошо.

Да и никто не говорит, что с ними что-то ужасное и страшное случится при таком хранении. Просто будут быстрее терять емкость.

Ребят.
У меня липо 4200, заряжаю одну 4,2 и вторую 4,19(обычно зарядник отключает зарядку, говоря что все заряжено)
Катаю минут 10-15 машина начинает дергаться, при вольтаже 3,9 в обоих банках. При дозарядке показывает что зарядилось ~1500mAh. Тоесть я разряжаю только 1/3 примерно???
И нормально ли это что 3,9в а модель дергается??

Мб я что то не так делаю??

Зто нормально, поскольку при 3,9В аккум разряжен менее, чем на половину.

а вот это уже НЕ нормально. Копать скорее в сторону регулятора/мотора или еще чего-нибудь. Аккум, надеюсь, при этом не вздувается, когда машина дергаться начинает?

Аккум впоряде.

Сначало начинает дергаться на малых скоростях, а после большего разряда и на высоких...
Я читал что при разряде аккума, машина вообще не едет (отсечка), тоесть до такого разряда аккума - когда двигатель не тянет, доходить не должно...

...Тоесть проблема видимо не в АКБ...

друзья, уверен что такое было у кого то...
вообщем акк липо разрядился до 1.9 в
как его зарядить на б6, пишет лоу вольтаж, когда пытаюсь его зарядить

плиз хелп

Малым током под присмотром в режиме никеля до 3 с небольшим вольт на банку. Дальше пойдет само.

Господа, есть аккум:
Gens Ace 2S1P 7.4v 30c
И зарядка:
Turnigy 2s/3s
О никаком балансировании речи и не идет, но вот вопрос, если я буду его не до конца заряжать, возникнут ли проблемы? И за сколько по времени он его сможет зарядить?? Вот на зарядке 3 фонаря: 1cell, 2cell, 3cell, как можно понять, что аккум полностью заряжен? Когда все 3 будут гореть зеленым?:confused:

А какую отсечку лучше выставлять на регуле 3,0; 3,2; 3,4? Сейчас стоит 3,0. Катаю раз в неделю бывает реже.

3,2V

Благодарствую))

всем привет! уважаемые гуру помогите чайнику :confused: подскажите как правильно заряжать?
вот этот акк http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=9354&pPage=1 (не реклама)

вотэтим зарядником http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=7855 (не реклама)

акк б/у рабочий зарядка тоже!

А какое ,из ниже перечисленных слов, вызывает вопрос ?

Литиево-полимерная (LiPo) батарея Dualsky XPower TF 6600mAh 7.4V 40C выполненная в жёстком, ударопрочном корпусе. Этот пакет собран из банок Dualsky 5-ого поколения, что позволяет выполнять операции при мощностях до 40С и заряжать током в 40A (требуется чуть более 10 минут). Аккумулятор предназначен для использования в электрических моделях автомобилей масштабом 1:10, 1:8. Батарея XPower серии Track & Field заменяет такие же по размерам, но гораздо менее емкие батареи на никелевой основе, что позволяет достичь более высоких показателей.

Внимание! В комплекте отсутствуют силовые провода, силовой и балансировочный разъемы. Батарея оснащена 4 мм. гнездами типа «банан» и 2 мм. для балансной зарядки.
------------
LI-PO
ток заряда от 6 амп\час
к нему надо докупить провода , которых нет в комплекте.
-------
Как что подсоединять - смотрим и читаем инструкцию к заряднику .

----------------
Инструкция есть там на страничке http://www.rcdrive.ru/doc/v6ac_manual_rus.pdf ( само собой на китайском - если её не удалось прочесть до сих пор :) )

Где берут таких специалистов?

:) эт да - 6 ампер ( признаю косяк , бредятину выдал, не проследил )

А про 40с ... Это они так там написали ( если пройти по ссылке ) .
Но они правы - если у аккума нет мощности - то он труп . ( а вот кто-то что-то малость забыл , или не знал , но уже поздно :bk: )

Для начала вспомним закон Ома для полной цепи: "Сила тока в полной цепи равна отношению ЭДС цепи к ее полному сопротивлению"

I = Ε/(R + r)

Согласно этой формуле чем больше значение внутреннего сопротивления r, тем меньший ток может отдавать аккумулятор. Так как ЭДС (Ε) можно принять как номинальное напряжение (Uном) на аккумуляторе при разомкнутой цепи, то перепишем закон Ома для полной цепи в следующем виде:

Uном = IR + Ir

Пока из этой формулы не совсем очевидно, как получить максимальную мощность, выдаваемую аккумулятором. Однако вспомним про то, что аккумулятор может работать только в определенном диапазоне напряжений. При нагрузке, из-за внутреннего сопротивления, напряжение на аккумуляторе не должно упасть, ниже Umin. Зная закон Ома для участка цепи (U=IR), можно отразить в нашей формуле следующим образом:

Uном = Umin + Ir

Используя полученный результат, уже уверенно можно получить значение максимального тока, который может выдать аккумулятор:

I = (Uном - Umin)/r

Зная, что мощность, потре###емая участком цепи равна произведению силы тока на напряжение, подаваемое на этот участок, можно узнать максимальную мощность, выдаваемую аккумулятором:

P = Umin*(Uном - Umin)/r

подскажите пож можно чемнить зарядить липовский аккум если нет спец зарядки? типо зарядным от машины)

Сейчас покрупнее напишу , момент , а учитывая что мозг у человека вообще полез куда не надо ( самолётным генератором ещё можно попробовать :) )
НИ ЧЕМ, и боже упаси !!!!!!!

понятно смасибо:bm:

Пожалста , и да будет твоя жизнь долгой , а квартира - целой .

расскажите пожалуйста чем отличается зарядное imax B6 копия и оригинал? насколько копия хуже? так же как и цена в два раза:bk:

Копия хуже в пределах : от стоимости шасси - до стоимости квартирного ремонта .
Хороший зарядник покупается один раз , и на много лет .

Любой китайский экип - это лотерея. Я на своей копии b6 отделался выпадающими кнопками, а у других батарейки за полгода умирают

ну вот а эта зарядка как http://www.parkflyer.ru/91751/product/5548/ написано оригинал, стоит такую брать или нет?

Алекс@ндр, да стоит. У меня такая же зарядка.

ага понятно, а что к ней еще надо? я так понимаю блок питания? где то прочитал что бп от ноутбука можно использовать, это так?

БП от ноута смотри написаную на нём мощность - если написано 3А, то зарядку аккума в 6А он не потянет .

Вобще по хорошему МИНИМУМ 5А надо,лучше конечно побольше (7-8)

Современные БП от ноута на 19V ;)

Да и к сожалению зарядник выдаёт ошибку т.к. максимум 18v

как отличить imax b6ac оригинал от китайской подделки?

У оригинала снизу голографическая наклейка

а по виду они идентичны?

Внешне они еще по высоте кнопок слегка отличаются

Drifter Miha, понятно. спасбо

Ты покажи фотку, а мы постараемся определить что это.

есть два акка:
1 - Turnigy 5000 mah 2s 30c
2 - Turnigy 4000 mah 2s 40c
Около 3-4 циклов максимум. Вчера заметил, что 1-й имеет не ровную поверхность, как будто слегка вздулся. По ощущениям, так и есть, корпус по середке слегка продавливается. Но вливает все 5, напряжение держит на полной 4,2, минимум 3,4 - то бишь все ок.
Вопрос: он постепенно дохнет и рано или поздно бум? безопасно ли его заряжать без конверта?
и с первым и со вторым такая история: подключаю отсечку такая, без нагрузки все ок, стоит подержать 5 сек газа - звоночек и красный диод, че значит? проседает банка?
проверял на стоковой тт - такая вот фигня, на turnigy trackstar 10,5 + hr 45A esc - никаких проблем (я вот только не проверял с отсечкой, но вроде как при проблемах с акк esc должен отрубать все).
Вопрос 2: проседает банки на обоих акк? проделывать несколько циклов разрядов и потом заряд с балансом?

А говорили ведь - эти Турниджи хлам ещё тот .
Вздуваются - это у них нормально , и если один из двух сразу умер - тоже нормально.

Пищалка - на них всех так с этой пищалкой - пропищится пару минут , выйдет в режим и запищит как заканчиваться будет.

Мои уже не хило вздуты - буду менять , во избежание . 2 года откатали , из 6000 осталось 4000 или 3500 -- в мусор их пора.

Проверь тестером на балансирном разъёме вольтаж - у новых после первых зарядок может перекосить 1.5 вольта + 5.2 вольта ( картина примерно такая ) . Метод спасения - ставим тип аккума металл гидрид , ток 1 амп , заряжаем секунд 30 , мерием опять побаночно - должно начать выравнивать . Если ровняет банки - ещё секунд 30 -- смотрим . Если на банке стало около 2.2 вольта - можно в полимеры переключится , коль подхватит - то зарядит . Турниджи начавшие фулюганить лучше гонять в режиме цикла -- доразрядить и зарядить , дольше живую.

Полимеры всегда заряжай с балансом .

А теперь тем кто экономит -- Турниджи 6000 , 2 года , ёмкость 3500 стала , вздулись , зарядка 1 час 40 минут ( и может ещё балансировать минут 20 потом ).
Пилотажевские "серебристые" 4000 , 2 года , ёмкость 3850 , не вздулись и пашут дальше , зарядка 1 час 10 минут .
Накат и у тех и у тех почти одинаковый .

Стоковый регуть ТТ не поддерживает литий полимеры .

где то читал, что для безопасной зарядки липо-аккумуляторов имеет смысл приобрести специальные контейнеры. только не понял, отдельный контейнер для заряжания и отдельный для хранения ?

Да, для зарядки и хранения используют либо Lipo safe bag, либо боксы, боксы видел только на хк.
Суть - не горючий материал, который обережет от возгарания

от производителя качество зависит или всё равно ?

я встречал тока такие, производитель вроде один - они все сделаны из материала, который используется в защитной одежде для пожарных.