жесть смотрю и глаз сомкнуть не могу.

Саш, с коробками я знаком по изданию NHRA: Countdown To Championship, неуверен, что они точно передали всё разнообразие техники, присутствующей в оффициальном чемпионате. если ошибся - извиняюсь. зачитаю то, что есть там:
Top Fuel - fwd/rwd
Funny Car - fwd/rwd
Pro Stock - пятиступенчатая
Pro Bike - пятиступенчатая
Jet Powered - реактивные и ракетные двигатели.

пойду схожу на офф #### за обьяснениями:

Саша ты не прав!
Funny Car
Similar to their Top Fuel counterparts but with a shorter wheelbase and a carbon-fiber body that loosely resembles a production-based automobile, Funny Cars routinely run in the 4.7-second range and are capable of speeds in excess of 330 mph. Funny Cars are powered by the same supercharged and fuel-injected 500-inch engines as Top Fuel dragsters. Funny Cars are also similar to Top Fuel dragsters in that they do not use a transmission but rather transmit power to the huge Goodyear rear slicks through a multistage clutch assembly that is activated by timers.

читаю #### - много интересного. ######

Э, ну у меня просто фильм есть о fanny , там товарищ в процессе обучения сначала учился тсртовать, потом втыкать вторую ...
Они вообще, дай бог памяти колассов на 30+ подразделяются =) Могу предр\положить сущетсование смешных кузовов как в аналоге про-стока жутко передалнного, так и в аналоге топ-фьюэл =)

Через три месяца в этой же теме ... обсуждение скорости реакции аппаратуры на старте, переделка (кого бы вы подумали) ТТ-01 в драгстер - 24мм слики на перёд и 30мм микропору назад =) С отдельной подтемой 3,5 витка для лохов, мы "ездим" на 2,5 =) Обсуждение возможности заказа с Эрамодель , и спайки обычных шестибаночных батарей =)

Просто теперь я знаю где есть 40+ метров без лежачих полицеских =)

А дальше ты дочитал , Петя? "transmit power to the (не реклама) rear slicks through a multistage clutch assembly that is activated by timers" !! Эти сексуальные меньшинства соединили коробку передач и будильник?
NHRA - как я смотрел те журналы в юности... особенно мне нравились рекламы наборов для переделки двигателей старых фордов, шевроле ...
Ну мой любимый класс Super Street - красивее мустанга созданного Кэролом Шелби ничего нет , да воспрянет его V8 в первоначальном объёме больше 500 кубов, ... О корветах сделаных тов. по имени Жора-Аркус Дантов я не забываю, но те мустанги... эх, времена мускулистых автомобилей в которые я не жил, сколько хороших книг и фотоальбомов про вас было куплено в Алфамер-Паблишинг, пока его не прикрыли =)))

всего существует около двухста классов драгстеров, прфессиональные - Top Fuel, Funny Car, Pro Stock, Pro Bike. из интересных уже виденный нами джет, также те же Top Fuel и Funny Car на метаноле.

ну и известный всем Super Street/Street класс, любые машины, любая мощность, но, в отличие от наших соревнований, там соревнуются на равных благодаря системе гандикапов.

на счёт клатча читал, они действительно соединили КПП и Будильник (тефлоновый, одноразовый, с большой буквы), не спросив при этом нас. но это считай автоматическая, но построенная по другому коробка, во всяком случае для пилота ничего кроме FWD воткнуть не требуется.

Эх, а какие раньше были столбы =))))) Что-то меня на лёгкую техническую ностальгию пробило ... здравсвтвуй, плимут барракуда =)

Если будет инетресно, то возьмёшь у меня диск с Дрифтом D-1, после просмотра которого Вова и покрасил субарик в оранжевый, а второй фильм на нём - это драг, вернее обучение. скорлупа , начинка, коробка (неодноразовая) =)))

возьму обязательно, только приноси. насчёт субары - это случам не YUKES'овская субару его вдохновила?

.::RUS/GER Drifter::. , аааааа взрыв мозга...

фокус чумовой просто...