У друга во дворе стоит припаркованная, каждый раз засматриваюсь...

Они, наверное, нужны были для лучшего охлаждения передних тормозов, на участках с сильными и(или) частыми торможениями. ;)

Ну тогда и мои 5 копеек :)
Вот она, моя Интеграле!
ЗЫ Тока на этих фотах диски и резина не оригинальные и интерьер не покрашен...

А мне почему-то кажется, что это или для предотвращения попадания камней или для защиты при боковых ударах о камни.

Так я и говорю об 1/1, машина-то раллийная. А может быть они были по принципу спинеров, т.е. крутятся независимо от основного диска, а изнутри типа крыльчатка для охлаждения, тогда поидее при резком торможении эти хреновины теоретически будут продолжать крутиться по инерции. А на передних судя по всему потому что баланс тормозных усилий на раллийках смещен вперед.

Ну это не такие же, как те что были на РЦшке. Это 100% для лучшего охлаждения. Судя по форме этой бандуры. она тупо загр###ет воздух, которы потом проходя через отверстия в дисках лучше охлаждает тормозные диски. Видимо для заднего моста это оказалось не актуально.

На современных Ф1 что-то подобное используется.

Итак, небольшое обновление : установлены задние аллюминиевые кулаки (0 град).

P.S. Теперь тему можно переназвать из Мой Drift-Car в Мой Dirt-Car. :d

... и слоника, перебегающего перед буквами HF.
http://www.drive.ru/images/lib/artic...al/329383.jpeg

Итак, постепенно продолжаем готовится к ралли : были модернизированы передние рычаги (обрезан "лишний" пластик ограничителей поворота кулаков) и наконец-то нормально установлены алюминиевые шестигранные вставки крепления колёс.