спасибо парни. буду переделывать в скором времени

я вот что думаю: а если в повортных кулаках передних просверлить отверстия поближе к оси вращения кулака, то угол выворота колеса увеличится


нет, догадался сам

vasssek7799,
Да, увеличится
я так делал на спринте

с-хаб ещё надо пилить будет))
как куплю запасные эти части, так ченить нахимичу)

Лёша, а можешь сфоткать сверху при вывернутых колесах ?
У меня например, на циклоне, в крайнем положении колесо касается практически аммортизатора.

с рулевой team suzuki оно уже не нужно - угол поворота становится максимально возможным. но ц-хабы и "ступицы" чутка подпилить нужно

vasssek7799, да хрен знает во сколько обошлась :) 40$ + доставка наверное 8-10
да, она именно для корыта. и бывает от 3-х разных фирм :)
на "карбонках" реально и без неё всё сделать
привода усиленные я как раз жду. но они усилены не в том месте, которое изнашивается при больших углах поворота. так что просто приятно, что в них штифт стал жирнее и не более того

Да мне просто потом чтобы взять, когда мои гакнутся:) они ж не вечны

Добрый ден. Читал севодня ету тему и решил выложит пару фоток того што у мeня получилос после того как подпилил C хабы.
Заодно я ешё сфоткал разницу которая произошла ДО и ПОСЛЕ. Как вы можете увидет на етих фотках апcолютно ничего не мешается
и ничего нигде не трётся. А подилил толко хабы.
http://dc133.file.qip.ru/img/1217425...ub.jpg?sizeM=3
http://dc133.file.qip.ru/img/1217426...le.jpg?sizeM=3
http://dc133.file.qip.ru/img/1217427...in.jpg?sizeM=3
http://dc133.file.qip.ru/img/1217428...ot.jpg?sizeM=3
http://dc133.file.qip.ru/img/1217429...327823&sizeM=3

я кроме хабов подпилил ещё и ступицы - результат такой же, но хабы пришлось пилить меньше

P.S. Pigi, готовься к увеличенному износу приводов