Где в Москве можно ремни на спринт купить не дорого?
Заранее спасибо

на рс motors

Спасибо. А артикул случайно не знаешь?

А можно подробнее? и с фото?=))) а то несовсем понял куда стяжки ставить... и вообще зачем ето нужно??

Ужесточение подвески.

Куда куда? Там не так много мест, куда можно поставить хомут, точнее только одно место, между верхней крышкой амортизатора и пружиной.

я так понял это что-то вроде пластикового полукольца
которое вставляется над пружиной
такая система регулировки на аммортах от ТС4 стоит

Аааа.....))) я вообще не о том подумал...)))
Там уже стоит одно кольцо, все равно еще одно ставить?)

да а лучше два
но это зависит от жесткости пружин
на спринтовые стандартные
мой друг три запихивал и норм
кстати эти полукольца в комплекте должны идти
разной ширины

С тт-хи сниму=))))
А на сколько жесткую её делать?? чтобы прям вообще дубовая была??

писал же уже. DROP - перевод - ПАДЕНИЕ. очень мелкий 1-2 мм.
т.е когда ставишь шась и потом прожимаешь ее, она проседает малехо.
Есть дрифтеры которые делают мягкую подвеску. На самом деле все от масла зависит и покрытия. При слишком мягкой подвеске шась будет очень энерционна в перекладках и при торможении ускорении. Вообще читать тут http://rc-auto.ru/articles_models/id/680/ со скидкой на дрифт и не такие нагрузки.

добавлено через 3 минуты
ЗЫ. Счаз на КС стоит развал 6градусов и кастер 6 град. В результате при повороте колес шась наклоняется туды сюды. соответственно одна из подвесок должна отрабатывать эти наклоны. счаз например задняя очень мягкая (Только для КС) и дроп порядка 5мм.

подскажите пожалуйста как сделать крепление аккума на липучках(точнее как эти липучки росположить.и также скажите у меня в деке нет ни одной дырочки,надо их делать или это не суть важно?

У меня практически на всех дрифтушках подвески дубовые, то есть нейтральное масло 50 и очень жёсткие пружины. Сделано это для того, чтоб свести к минимуму крен шасси в поворотах и перекладках.

ну как попроще то объяснить....
берешь резинку (как на трусах), на одном конце снизу одну часть липучки, на другом конце сверху - другую часть.

продевать в длинные узкие отверстия под батареей.

с трусов узковата будет
я в магазине брал
метр липучки
и метр резинки
четыре крепленя вышло
и 30р потратил

Dwright тоесть по два зажима липучек с обоих сторон?
аккум при таком зажиме проскальзовать по бокам не будет?

lexus, Спасибо вроде все получилось, только вот выехать на тест не могу. Дырки сразу сделал, ремень жалко.
MONSTERg, Попробую с WD-40 почистить или Carb Cleaner.

одна липучка слева, одна справа.
затянул покрепче и ничего не двигается

Будьте добры, разъясните о каком отверстии в деке идёт речь ? Если я правильно понял, отверстие делается под задним диффом, чтоб камушки высыпались и не рвали ремень ? Или я не прав ? Похожий прецедент с гравием был, но о таком нюансе ничего ренее не слышал.

о нем и идет речь. аккурат под ремнем, чуть больше чем видимая длинна.
при этом на достаточном расстоянии от болта, чтобы его не вырвало

Спасибо. Больше чем видимая длина чего ? Может речь о ширене ремня ?

Появилась идея: а если сделать на крыше кузова воздухозаборник, и направить его на движок например. И смотрется будет и функционально! Жду мнений.

народ подскажите как убрать восьмёру с колёс?восьмерит просто ужасно особенно задние колёса.
и ещё вопрос:на диффе эти хрени что кости в них вставляются тоже както неровно ходят(даже очень неровно)как это убрать?

скорее всего это подшам пинзес

это тройной колхоз

omlet врятли изза подщов.они новые.что это может быть?и с диффом что?

если чашки диффа
(те хрени в которые кости вставляются)
ходуном ходят
и все это вместе еще и с восьмерящими чашками осей кулаков
то надо проверить ровная ли кость
если она вибрирует
то она со временем могла все чашки погнуть

Колеса. Ушатались хексы. Проблему решил установкой алю хексов.

Диф. Эти хрени называются чашками. В стоковм дифе там стоят втулки металические, если диф рабочий, то естесствено они изнашиваются. Есть ремкомплект того же самого или можно поставить подшипники, комплект которых тоже есть.

Все есть на башне.

Привет спринтоводам! Пришла мне наконец-то пуля 10т для КСа, поставил, сделал натяжитель из стандартной пули, но при этом ремень тянет вправо, и он слетает , без натяжителя все ок, ну он провисает жестко, но никуда его не ведёт(всмысле ремень), может кто посоветует как сделать натяжитель? Желательно с фото! Всем откликнувшимся спасибо!

Думаю задувать будет небольше чем через колесные арки, да и в дрифте скорости маленькие так чо вряд ли будет толк. имхо.

Поделись ссылочкой :)

я как то постил фото своего натяжителя.
- наконечник
- болт с плоской шляпокй
- подшипник
- проволока
- суперклей

= настраиваемый натяжитель

чтобы не слетало, можно продумать систему с шайбой

Dwright, такой натяжитель не подойдёт, по причене того что он сверху должен прижимать ремень, по типу стандартного, а мне надо скорее всего из пули, только конструкцию надо придумать хорошую)))

мой вообще стоит сразу за рулевой, и подпирает ремень снизу.
не посмотрел фото!

на ум приходит банальная мысль - удлинни стандартный натяитель и вместо подшипника одень пулю

Так и делаю, только ремень вести вправо почему-то начинает! Сейчас поищу фотки твоего натяжителя!

может пулю плохо закрепил, с чего бы вдруг ремень заваливался?
влепи туда шайбу вконце концов чтобы ничего никуда не съезжало, но ремень всеравно будет тереть об нее - надо выяснять почему съезжает

может не на одной линии с шестеренкой диффа стоит

да вроде на одной))

Не хочешь делиться ссылкой, так и скажи :fiii:

ALEX_UT, какой ссылкой?

на пулю 10т