втыкаешь балансир это там где три проводка тоненьких в торец к Аймаксу в правом верхнем углу на сколько я помню слот для него! Там не ошибешься (только в 1 влезет)
Подключаешь силовые провода. На зарядке выбираешь тип акка-LiPo, потом выбираешь режим ЛиПо баланс ток ставишь 5 ампер и 2 раза на Энтер и пойдет зарядка

добавлено через 1 минуту
Не пробовал плавнее на газ жать и руль не дергать? все будет прямо и ровно

пробовал ) помогает, но быстро по прямой не поедешь из-за этого как тока выезжаешь на прямую 50\50 сваливает вперед ))

Мой совет-катайся больше-тренируйся все будет норм

КС не для езды по прямой. 50/50 нету такого, так как нету центрального дифа, есть 100/100 или 50/100 (кс 2.0) ну и так далее.

понятно что не для езды по прямой ) про 50\50 согласен ) у нас на вг трасса - там достаточно большая прямая - поэтому и спрашиваю, ща езжу на 1.3, жду диф - буду ставить пулю 40т и делать 1.6, спрашиваю заранее а то стремно что она вобще ровно не поедет )

Обгонка облегчает езду по прямой, но не делает это возможным. Ну и пускай обгоняет тебя народ, зато будешь повороты красиво проходить. Когда я последний раз читал общий регламент, там небыло пукта со временем, на сколько я знаю китайцы гоняют дрифт на время, а тебе это зачем? Ну есть пункт в правилах баллы за повторение движений впереди идущего, но так же есть и другие пункты, такие как красота и изящность прохождения трассы, а так же при одинаковых количествах балов в заезде, побеждает у кого стоит КС. Так что не напрягайся по поводу того, что тебя на прямых обгоняют.

парни, у кого на заднем ремне натяжитель стоит? поделитесь фоткой,а то у меня фантазии совсем не хватает

вот купил себе мипы на спринт!)и хочу увеличить выворот.но вопрос что нужно подрезать кулаки или хабы для выворота?подскажите пожалуйста.если можно с фото

Там стоковый натяжитель стоит, втулочки для потшибников оси спура. Читай инструкцию, англиский знать не обязательно, там все на картинках нарисовано. Натягивать его как струна тоже не нужно. Трет о двигатель? Ну и хрен с ним :)

Я подрезал и кулаки и хабы, чтобы сохранить побольше прочности в каждой детали. Хабы можно чуть больше подрезать, чем кулаки. Смотри, чтобы на хабах толщина стенки осталась 2-3мм, затем подрезай кулаки до полного выворота. Но старайся следить чтобы много не срезал кулаки, иначе не будет никакого огрничителя и при плохой настройке у тебя мипы заламывать будет. Да и лучше сделать небольшое ограничение и расход на серве сделать чуть больше, потому что если прямо в ровень расход делаешь, то из за небольших люфтов какое нибудь колесо да не на полном вывороте будет, а так на 5% расход больше чем нужно ставишь и серва прижимает оба колеса к стопорам. Вот поэтому и не стоит ставить сервы по 5-10кг, потому что в этом случае шаську будет винтом гнуть.

Стокового нету),он мне б\у в хреновом состоянии пришел.
заднего дифа нет,вместо него самопальный,с меньшим количеством зубцов.я вчера вроде сделал натяжитель,но ремень проскакивает через зубья дифа.вот я и не знаю либо ремень надо сильнее натянуть,либо диф херовый

flip_, читаем внимательнее

"...стоковый натяжитель стоит, втулочки для потшибников оси спура..."

это такие черные круглые пластмассовые штучки, в которые вставляются подшипники, на которых крутится центральная ось с центральными пулями.и вот в этих штучках есть зубцы...а там дальше разберешься.правда, в случае, если ремень уж слишком длинный, они не помогут

а по поводу самопального натяжителя..где-то недавно в посту была фотка (пост № 2346)

правильно.ремень слишком длинный.
если ремень проскакивает но натянут прилично,в чем может быть причина?

может быть зубцы сточены на диффе или пулях?
либо грязью забиты ячейки между зубцами?

пули отличные,дифф скорее всего косячный. ладно,спасибо,буду думать

Кто то гонял на такой резине?

http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...od=rcvp3320081
http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...od=rcvp3320079

Разницу вижу только в размерах. Это по сути те же трубы? Стоит ли брать? Подскажите под них пожалуйста диски с этого же магаза, чтобы наверняка все встало, вылет 3 6 надо. А то смотрю, где диаметр на 1-2мм больше, где по ширине для вторых не подойдут. Вобщем я в сомнениях :) Цвет дисков черный или хром хотелось бы.

они больше не трубы а как реплика HPI t-drift всем известные с этого же ####а. Трубы тверже и медленнее катят.

народ у меня проблемка чёт спур стоковый какойто неровный.восьмерит жостко и и в одних местах хорошо к пиньйону пристаёт а в других неочень.что это??

Это нормально. У меня на стоковом держателе тоже и восмерил и бил. Иногда получалось устранить восьмеру путем сильной затяжки центрального болта. А вот то что он по пиньену с разным зазором идет, эта хрень походу из-за вала гнутого. Говорят что его гнет от мелких камушков попадающих в зазор. Поставил метал с "башни" стало вроде повеселее. но все равно вроде бъет по пиньену. Походу надо вал заказать

Тоесть лучше самому трубы точить? Есть кстати какие нибудь чертежи или статьи, как правильно сделать трубу на станке? Потому что видел много вариантов, с конусами как выкладывал и просто закругленные и т.д.

А как на счет дисков с этого же ####а? Или не парить мозг и взять ТЕ37 с башни оригинал?

добавлено через 3 минуты
По поводу КСа. Много что изменил с момента его установки (2 недельки), теперь поперло :) Вот теперь уже вопрос в опыте... На данный момент потехоньку получается :p

когда делаешь дыры в нижней дэке,обязательно делать место для шляпы винта?(незнаю как назвать это.).
просто боюсь,что болт сорвет.

обязательно
можешь зацепить
плюс на соревах по ковру обычно прописано, что нельзя иметь на шаське ничего торчащего

Потай это называется :)

Я делал не обычным сверлом а буром для бетона у него угол более тупой и получается как раз под бошку. Да ещо он медленнее снимает и меньше шансов что на вылет пройдет

я ножницами делал, круговыми движениями,держа их под нужным шляпке углом, вообще отлично

спасибо всем.
а вот таким получится сделать?
клеймо,если делать ножницами,то дыру сверлить меньше,или под болт.Может случится,что когда буду потай делать,эту самую дыру расковыряю.
на фото смазалось.так угол на кончике нормальный.

Может винт нестандартный какой то нашел? Потому что у всех гостовых винтов и сверел угол раствора 120 градусов.

Народ....всем прив...помогите мне плз...нужна пуля от шарикового диффа на спринт...оч срочно нужно...готов купить...буду оч благодарен...

что нужно поменять,когда начинаешь крутить колесо,ремень или спур.Сначало крутиться лекго потом тяжело и так все время.

Так можно гадать очень долго, потому что информации о проблеме почти нет. Попытайся выяснить в каком месте начинаются проблемы, может где то что то закусывает. Для начала сними ремни и покрути все отдельно, и так методом исключения доберешься до проблемы.

Короче у меня то же ремень длиный я взял снял заднюю распорку и на ее место привинтил натяжитель переднего ремня вот как то так если нужна фотка пиши в личку

присоединяюсь. давече приобрёл спринт 2 дрифт камаро. сижу жду теперь батарейки с зарядником. а пока жду заблочил зад диф с помощью пластикового дюбеля пополам порезанного. и сточил сзади защиту(чтоб камни то не застревали).решил замутить подсветку.

Всем привет,скажите плиз, можно ли на стандартном регуле sc15 который для колекторых движков, использовать липошки? И на сколько примерно по времени хватит 5000mAh 30С? Заранее всем спасибо!

Стачивается задняя стенка и делается пропил в деке под ремнем. Камни залетают со стороны движка тресутся по деке и им некуда выпасть если не сделать дырки в деке

значит и в деке пропил будет=)

Сталкнулся тут проблемой кончины обгонки. Точнее обгонного подшипника стоимостью 2$ в HPI обгонке за 35$. Так вот подшипник там размера 6х10х12 или как на нем написано "0612". Точно такой же стоит в обгонке вертолета 450 класса. Идем на хоббикинг либо другие магазы и заказываем. Всем непроскальзывающих обгонок )))

Судя по описанию модели на башне можно цеплять двухбаночные полимеры. Вроде как народ гоняет. А на сколько хватит, попробуй сам и нам расскажешь.

гонять на липошках можно, но бывает что регуль перегревается - и моторчик начинает работать рывками, как остынет - все становится нормально, на гидридах такого не замечено, по времени - сложно сказать это как катать будешь

Спасибо, буду заказывать, потом отпишусь!

я катал на стоковом коллекторном регуле с 5000mAh 30с. горели 2 мотора, п той причине, что не давал им остыть, из за азарта на соревах. решать все еще жив, спустя пол года

а у меня на мипе обломило штырек (пин) который в чашку дифа вставляется)) Причом обломило с одной стороны тока)) Ездить можно одной стороной цепляется но вот боюсь закусит либо чашку разобьет)