Все о RC Drift в России

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)
-   Модели для RC Drift (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   спринтоводы united ))) (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=4116)

ALEX_UT 21.04.2011 23:08

Угол Аккермана это если по простому объяснить, колеса по разому поворачиваются, внутренее колесо всегда на больший угол поворачивается. Я вот практически паралельно сделал, разница может 3 градуса при полном вывороте.

R[u]S 21.04.2011 23:18

У мя кодеса сходятся на пару градусов...вроде норм....:an:

Mihan 0212 21.04.2011 23:41

парни помогите!
на спринте 2 врубаю аппу, регулятор, и на регуле мигает лампочка, типо аппа не находит, ни на какие сигналы не геагирует.
подскажите, в чем дело и как это исправить??
заранее вам спасибо за помощь!

ALEX_UT 21.04.2011 23:46

Цитата:

Сообщение от Mihan 0212 (Сообщение 370182)
парни помогите!
на спринте 2 врубаю аппу, регулятор, и на регуле мигает лампочка, типо аппа не находит, ни на какие сигналы не геагирует.
подскажите, в чем дело и как это исправить??
заранее вам спасибо за помощь!

Антены все целые? Передатчик, приемник? Хотя в близи даже без антен должно ловить. Тогда другой вариант, если все живое, то кварец где то дохлый либо разных частот. Пока это все, что в голову пришло :) А раньше все работало или это первый запуск? Может откалибровать надо?

Mihan 0212 21.04.2011 23:47

ALEX_UT, раньше все работало.
сегодня снимал двиг и регулятор, другу на соревы давал, после подключил-и вот такая проблема(

ALEX_UT 21.04.2011 23:56

Цитата:

Сообщение от Mihan 0212 (Сообщение 370188)
ALEX_UT, раньше все работало.
сегодня снимал двиг и регулятор, другу на соревы давал, после подключил-и вот такая проблема(

Конекторы правильно все воткнул? Сторонние мысли на счет друга не посещают? Ну там спалил что то :al:

RiLL 22.04.2011 00:04

Mihan 0212, попроси у друга аппу и попробуй с ней, чтоб проверить в чем косяк..

Mihan 0212 22.04.2011 00:17

ALEX_UT, коннекторы вроде правильно все воткнул.
насчет того, вдруг что-то сгорело, думаю нет, потому что регуль работает

а если регуль сгорел он разве будет работать?????

добавлено через 11 минут
RiLL, ок попробую
кстати, пробовал с регулем и двигом друга-точно также, не реагирует(

ALEX_UT 22.04.2011 00:18

Цитата:

Сообщение от Mihan 0212 (Сообщение 370195)
а если регуль сгорел он разве будет работать?????

Ну если что то сгорает, то не факт же что сразу на совсем и сразу перестает работать. По этому вопросу не ко мне :( Проверяй на дугой апаратуре, будет ли работать.

Mihan 0212 22.04.2011 00:22

ALEX_UT, ок тогда завтра проверю

RiLL 22.04.2011 00:25

Цитата:

Сообщение от Mihan 0212 (Сообщение 370195)
кстати, пробовал с регулем и двигом друга-точно также, не реагирует(

ну тогда сокрее всего аппа

kleymo 22.04.2011 01:04

Цитата:

Сообщение от lexus (Сообщение 370133)
Увеличивай выворот. Уменьшай акерман. Быстрая серва. Кастер больше (если есть 6град ц хабы) масло лайтовое пружины лайтовые. дроп спереди 2-3мм сзади 0.5-1мм. Развал на любителя под кастер и выворот.

это обязательно если у тебя оба колеса с развалом и кастером по нулям

с таким я откатал 1 этап

http://cs4175.vkontakte.ru/u567770/1...y_e7a4a265.jpg

с таким 2 и 3

http://cs11318.vkontakte.ru/u567770/...y_dc3cc701.jpg

разници в управлении никакой, так как внешнее минимальной площадью стоит на покрытии

отсюда же есть маленькая хитрость по увеличению выворота
как у меня

привода относительно прямой оси смещены назад,(кастером), отсюда внутреннему колесу возможно повернутся больше, но при этом внешнему меньше, поэтому сейчас такой херовый аккерман для вас :)

R[u]S 23.04.2011 17:58

прив...а с каким усилием нужна серва когда алю рулевая и рпм стоят...6.4 кг хватит??

добавлено через 48 минут
ап.....................:d

lexus 23.04.2011 22:01

Цитата:

Сообщение от R[u]S (Сообщение 370719)
прив...а с каким усилием нужна серва когда алю рулевая и рпм стоят...6.4 кг хватит??

добавлено через 48 минут
ап.....................:d

Да. Скорость побыстрее.

ALEX_UT 24.04.2011 08:57

Цитата:

Сообщение от R[u]S (Сообщение 370719)
прив...а с каким усилием нужна серва когда алю рулевая и рпм стоят...6.4 кг хватит??

А что, алю рулевая чем то отличается от стоковой, в плане усилия для поворота? Или ты хочешь, чтобы пружинку на серво сейвере тоже проворачивало? :) У меня 3.6 кг стоит, хватает за глаза, больше для дрифта и не надо. Тяги тоже рмп. Можешь и на 10 кг ставить, но это лишнее.

_Антон_ 25.04.2011 12:07

Кто-нибудь вытачивал маленькую пулю на 10т?
И ещё вопрос, у меня машина едет вперед и правильно поворачивает, если сделать реверс на аппе, это нормально?

ALEX_UT 25.04.2011 20:28

Цитата:

Сообщение от _Антон_ (Сообщение 371340)
Кто-нибудь вытачивал маленькую пулю на 10т?
И ещё вопрос, у меня машина едет вперед и правильно поворачивает, если сделать реверс на аппе, это нормально?

Я точил центральную пулю на 12 зубов. При этом укорачивал штифт для пули на 1мм или даже 1.5мм. Если делать 10 зубов, там думаю штифт некуда сувать будет. Сам надеялся обойтись одной пвыточенной пулей для КСа.

Зачем тебе так делать? Ты хочешь ездить вперед нажимая на курок от себя?

_Антон_ 25.04.2011 23:51

Цитата:

Сообщение от ALEX_UT (Сообщение 371568)
Я точил центральную пулю на 12 зубов. При этом укорачивал штифт для пули на 1мм или даже 1.5мм. Если делать 10 зубов, там думаю штифт некуда сувать будет. Сам надеялся обойтись одной пвыточенной пулей для КСа.

Зачем тебе так делать? Ты хочешь ездить вперед нажимая на курок от себя?

нееет, в том то и дело, если реверс не делаю, то когда жму курок на себя тачка назад едет, и с рулём тоже самое, влево-он поварачивает вправо и наоборот, а когда сделал реверс то все по нормальному, но мне кажется это не нормально!

kleymo 26.04.2011 00:49

Цитата:

Сообщение от _Антон_ (Сообщение 371671)
нееет, в том то и дело, если реверс не делаю, то когда жму курок на себя тачка назад едет, и с рулём тоже самое, влево-он поварачивает вправо и наоборот, а когда сделал реверс то все по нормальному, но мне кажется это не нормально!

если колекторник перепаяй провода наоборот
если бк безсенсорный то перепаяй любые два провода наоборот
на руле поставь реверс

ALEX_UT 26.04.2011 05:14

Цитата:

Сообщение от _Антон_ (Сообщение 371671)
нееет, в том то и дело, если реверс не делаю, то когда жму курок на себя тачка назад едет, и с рулём тоже самое, влево-он поварачивает вправо и наоборот, а когда сделал реверс то все по нормальному, но мне кажется это не нормально!

ОМГ. Что значит не нормально? Для чего тогда эта функция в апаратуре? Каждый производитель апаратуры делает мозги по своему, поэтому газ на некоторых апаратурых работает в обратную, яркий пример футаба, там помоему даже в мануале написано включите реверс если то или то. А по поводу сервы, тут уже в зависимости, как ее поставишь.

Вобщем не парься, раз есть эти функции, значит все атк и должно быть.

добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от kleymo (Сообщение 371704)
если бк безсенсорный то перепаяй любые два провода наоборот

Что то я на флюксе не замечал изменений, когда провода от двигателя в регуль втыкал как попало, он все равно крутился в одну и ту же сторону :)

_Антон_ 26.04.2011 06:50

Ага, спасибо!
Ещё вчера хотел поставить мипы, остались от ттшки, ях рейсинг которые)) вроде и по размеру как родные, но они немного болтались, сейчас думаю поставить в чашки дифа селиконовые колечки, только не знаю где такие маленькие найти, может кто подскажет, буду очень признателен))

ALEX_UT 26.04.2011 16:44

Цитата:

Сообщение от _Антон_ (Сообщение 371805)
сейчас думаю поставить в чашки дифа селиконовые колечки, только не знаю где такие маленькие найти, может кто подскажет, буду очень признателен))

Собственно зачем тебе силиконовые кольца, если у тебя мипы и обычный диф? Вставлять силиконовые кольца или что то другое есть смысл, когда у тебя простые кости, чтобы не шумели сильно, или обгонка, чтобы чашки не вываливались далеко.

ПС. Силиконовые кольца может заменить силиконовая топливная трубка.

kleymo 26.04.2011 17:22

Цитата:

Сообщение от ALEX_UT (Сообщение 371801)
ОМГ. Что значит не нормально? Для чего тогда эта функция в апаратуре? Каждый производитель апаратуры делает мозги по своему, поэтому газ на некоторых апаратурых работает в обратную, яркий пример футаба, там помоему даже в мануале написано включите реверс если то или то. А по поводу сервы, тут уже в зависимости, как ее поставишь.

Вобщем не парься, раз есть эти функции, значит все атк и должно быть.

добавлено через 1 минуту

Что то я на флюксе не замечал изменений, когда провода от двигателя в регуль втыкал как попало, он все равно крутился в одну и ту же сторону :)



незнаю что у тебя на флюксе и что ты там делал
у меня на двух бк это работало
на всеми любимом ерзуне 60А\8.5т
и на турниджи 60А\13.5т или сейчас 6.5т

_Антон_ 26.04.2011 17:30

Т.е. Если я провода не перепаяю, а просто там где они с регулем соединяются местами поменяю, норм будет, ничего не сгорит?

ALEX_UT 26.04.2011 17:35

Человек упорно отказывается использовать функции апаратуры :d

Скажи пожалуйста, в чем разница? Или ты переткнешь провода или сделаешь это програмно, как делают все люди.

kleymo 26.04.2011 17:44

Цитата:

Сообщение от ALEX_UT (Сообщение 371931)
Человек упорно отказывается использовать функции апаратуры :d

Скажи пожалуйста, в чем разница? Или ты переткнешь провода или сделаешь это програмно, как делают все люди.

проблема в том что некоторые регуляторы не поддерживают перепрограмрование

тоесть если ставить реверс, то тормоза не будет

поэтому и приходится так выкручиваться

ALEX_UT 26.04.2011 17:56

В данной ситуации то все нормально с этим вопросом :)

R[u]S 26.04.2011 17:58

капец...провода норм втыкни в рег

_Антон_ 26.04.2011 18:53

Ладно, вечером попробую, просто пришел с уже подключенными так проводами, вот и думал что всё ок))

R[u]S 26.04.2011 19:06

Там на двига провод А суешь в регуле в А...В в В ссуешь и тд

_Антон_ 26.04.2011 19:16

Цитата:

Сообщение от R[u]S (Сообщение 372012)
Там на двига провод А суешь в регуле в А...В в В ссуешь и тд

буквы помоему на бк пишут, на колекторных разве есть?

R[u]S 27.04.2011 00:50

У мя как то было. .....

добавлено через 5 часов 10 минут
Народ дайте совет...купил серву новую 0.08 с бк давигом и когда поворачиваю теряется напряжение,если сервой туда сюда ходить...так же если колеса задержать руками и повернуть то вообще винтелятор аж перестает работать...как это исправить?

R[u]S 27.04.2011 00:52

Вложений: 1
Вложение 37742 вот серва...если ссыль нужна просите...кину

ALEX_UT 27.04.2011 12:08

Силовой акумулятор металгидрид?

p77777 27.04.2011 12:48

Ребят, подскажите плиз... включаю пульт и колеса влево почти до упора поворачиваютя... Прямо встают только с регулировкой пульта...

R[u]S 27.04.2011 13:00

Нет....липошка..как исправить?

lexus 27.04.2011 14:36

Цитата:

Сообщение от R[u]S (Сообщение 372029)
У мя как то было. .....

добавлено через 5 часов 10 минут
Народ дайте совет...купил серву новую 0.08 с бк давигом и когда поворачиваю теряется напряжение,если сервой туда сюда ходить...так же если колеса задержать руками и повернуть то вообще винтелятор аж перестает работать...как это исправить?

Навесить "электролита" много. Но это припарки.
Ставь внешний BEC на 3А минимум. Или нормальный рег БК с хорошим встроенным BEC

R[u]S 27.04.2011 15:27

BEC это конденсатор?у мя флюкс

x3-x3 27.04.2011 16:55

при кс можно как то исправить то что на прямой при ускорении начинает разворачиваь ?

driftmashine 27.04.2011 17:10

вот купил себе LiPo аккум!zippy 5000mA 20C)но это мой первый липо аккум и я не знаю как правильно из заряжать и розряжать.зарядка у меня imax b6.подскажите пожалуйста(если можно поподробней).


Текущее время: 19:22. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors