цитата с забугорного...не априори канешн ,но более адекватных решений не нашел. еще одно напрашивается но оно настолько тупое для того чтоб печатать эту фотку в журнале х_Х у оты при положении тяг на макс выворот аккерман получается дико отрицательный, т.е. внешнее колесо повернуто сильнее чем внутреннее. таким расхождением этот эффект можно убрать но блин это ж непрально )

MARVEL17, а в москве она есть где в наличии?

Ну вот и я про то что акерман убирается когода расхождение есть

я-то откуда знаю??
посмотри сам на ####ах московских магазинов.

на ебэе есть.

Аккерман увеличивается, когда есть расхождение. Когда его нет, он уменьшается.

http://rc-auto.ru/articles_tuning/id/881/

Зачитайте.

kdog, не, ты не понял ) это прт условии когда он у тебя в 0 или положительный - тогда он соотв увеличивается при расхождении ) а когда он у тебя в минусе, т.е. внешнее сильнее внутреннего, то при расхождении он стремится к нулю, поскольку он в минусе, а не в плюсе

Фааак мой мозг

ага...бедная моя голова после 4-х пар в универе и + это... :bm::eek::az:

Все правильно, тобиш чтоб получить нулевой акерман, нужно знать его угол, подозреваю тотже угол надо задать расхождению колес, надо попробовать

так расхождение же увеличит его, нет?
у нас же нет динамической нагрузки на колесо в поворотах. Оно просто скользит