в твоем случае просто
Не мешай дядям обсужать то, что они хотя бы глаза видели. Интернет дрифтер это наверно круто конечно)

Хороший понт, дороже денег!!! А твой и копейки не стоит!

Ребят, спасибо за этап, обстановка супер. Настроение хорошее. теперь по порядку:
Орги- несмотря на заминку в начале, в общем отработано на отлично.
Судьи- все здорово. Начато внедрение системы оценок с учетом угла и траектории. Спортивная борьба и прессинг, как пункт в оценке- тоже отлично. Такими темпами уровень будет расти и никакого застоя. play hard go pro!!!
Пилоты- Тут сказано много, все знают. Оставленный мусор- это конечно позор. Кража в среде моделистов- полный пздц, ну и на таких мероприятиях надо свои вещи убирать, либо следить. Кроме моделистов в к/т шарится много народу.
Отдельно по зарядке акков- ребят огромная просьба- не бро####е свои акки и зарядки. Зарядились, сняли з/у и акк и убрали в сумку. Вчера лично выдергивал холостые зарядки. Так же следите за состоянием контактов и проводов. Нехватает нам только погореть.

Отдельно по трассе- парни, в первую очередь трасса делалась для покатушек, поэтому и длинная и не вся быстрая. Когда катает 10 человек на такой- всем ок. А если на быстрой и короткой - хлам. Соревы в пилоте это доказали. и внимание вопрос- "Если Вы указываете что японцы на этапах д1 и об используют только 3-6 поворотов, что Вам мешало задействовать отрезок трассы в нужном количестве поворотов/перекладок?".
Как то так.


писал с телефона, т9 рулит)

Нет-нет-нет!!! Ты меня не правильно понял! Трасса шикарная(за исключением одной двойной перекладки после первой дуги), я говорил о том, что оцениваемым участком получилась вся трасса, хотя перед соревами я подошел к кому-то из оргов и высказал мнение что лучше сделать не всю трассу, а определенный участок, который как-раз убрал бы эту перекладку из оцениваемой части)))

Судя по видео, трасса получилась реально длинная, и не приспособленная для красивого парного дрифта (это не значит что по ней нальзя проехать в паре).
для покатушек вполне, а для соревнований вообще не то

Еще как можно.

:rolleyes:

а когд будут результаты? рейтинг команд и пр.? и еще раз повторю вопрос, сколько пилотов идут в командный зачет?

На дефендере можно ехать 130 по автостраде, но он для этого не приспособлен

Даня, те кто реально хотел ехать там красиво это делали просто реально не попробовав этого не понять

не не, я не спорю. Надо пробовать.
Выбери пожалуйста видео лучшего заезда, на твой взлгляд, из всего того что уже доступно. Если тебя не затруднит конечно

видя весь про вживую, не могу выбрать чего-то одного... т.к. все заезды были можно сказать одинаковыми, модели двигались на минимальном 1м

мб появятся еще видео со стритов там например тот же данилыч или лукин ехали более чем достойно

Э!Каких стритов?!?!?!

ой)))перепутал)) не суть) твой заезд и заезд лукина реально понравился т.к. вы просто старались ехать как можно ближе ... в остальных видео этого нету мб чуть у Толи но он как-то в этот раз не ту траекторию выбрал)

1 метр это не близко (по крайней мере на обычных трассах)

спасибо кэп :ah: поэтому ни одного видео и не кинул

печаль...(

Один этап только прошел. Еще все впереди у всех.

от нас более двух пилотов не могут приезжть. Только мы с Серегой

Серееёгиии!!! Придется брать оставшиеся призовые места!:):d

2 пилота это не команда. Поэтому 3(( Вот вам и стимул..

В нашей команде 6 пилотов, но выездные только 2-3 максимум( стабильно - двое, третий ооооочень редко... и основной пилот наш - никак не выездной, здоровье не позволяет(

может найти 7-го?)))

Так! скажу сразу чесно, ничего не читал, может вопрос уже поднимался, если так то соррии.
Вообщем вопрос вот в чем! Что решаем с бамперами!?
Отрезать передний дампер не так критичо как задний, ибо спереди у всех есть губка, и если что цепляешься ею. Вопрос с задним. Взади у нас нет ничего! И расстояния там, аж до задних колес. Все конечно же знают Дена(Накатаму) и все знают его труену, с отрезаным задним бамперов (Ден, для примера тебя взял, ничего личного!;):az:)
В заеде со мной, он не раз выходил за приделы трассы кузовом (т.к. небыло бампера) и соответственно он не чем не касался и траектория его не менялась. Если бы был бампер он намного раньше бы прикратил свой заезд.
думаю Ден со мной согласится. Да читерство, да хитрость, но у нас вроде серьезный чемпионат начался и что-то с этим нужно делать...

Неплохой "вопрос" Сань ) Плюсую

Я конечно полностью поддерживаю Сашу в этом вопросе, но тогда получается и на коротких кузовах выступать нельзя. У меня лично под соревнования кузов Subaru wrx и я его специально делал именно потому что он короткий. (без жопы)

Так что тут палка на двух концах. И в реальном дрифте полно машин без бамперов.

Я сейчас не говорю о кортких кузовах. Я говорю конкретно о наличии бампера! Выбор кузова, это сугубо индевидуальное решение...

В реальном дрифте, другие ограждения... и это совсем другая песня...

Я хочу услышать ОРГов

Кузова такими созданы фирмами производителями , наверно, в соответствии с требованиями , а не от балды . ( кто помнит требования регламента Тамии и Ёкомо ? Там всё разложено - какие кузова и какие вещи допускаются)

Вот и применять их правила на себя . И быть честным, прежде всего, самому с собой.
Никого не осуждаю , но 7 сантиметров многим ох как не хватало.

Сам то понял что написал?

Кузов у меня Tamiya. Просто он короткий (Hatchback)
И я специально именно его для соревнований и выбирал, так как он короче всех остальных

Отвечу за себя, снял бампер,т.к. Двусторонка,держащая бампер, отклеилась и с собой не было ее.оставлять так как есть,т.е. Цепляя бампер об пол и колеса было не айс,снял полностью. После этого подошел к судьям и объяснил ситуацию,сказали что можно без бампера.
Про какие 7 см идет речь? Максимум 4 см. Лично я ехал не по бамперу, а именно по крайней части шасси и сразу встречный вопрос,если я ломаю задний бампер,мне полностью менять кузов на новый?

Спасибо большое за стол, я когда настроил шась, аккуратно его собрал и положил на стол, где лежали все инструменты, думал, что видел где лежит. :az:

ну ка расскажи пожалуйста, какие кузова допускаются?

hp500, регламент по кузовам?! не, не слышал..:eek:
Лично у меня спереди и сзади достаточно большие свесы кузова ( около 6 см спереди и 8 сзади) и меня это мало парит. Вообще выбор кузова, я считаю, дело сугубо личное

Я жду ответа от ОРГОВ на мой вопрос касаемый не КУЗОВА а БАМПЕРА!!!
Вы щас разводите хрень какую то... Короткие кузова, регламент кузовной... хватить высасывать глупые споры..

Сань,вопрос поднят.В процессе.Мне этот момент тож не особо.
Не помню у кого видел,но кто-то прям над трубой в последнем клипе проезжал,хотя был бы бампер-разложился бы...

;) ой да ладно , даже тут кто-то писал "Разрешенный тюнинг - только Team suzuki, Rayspeed, TN racing, MIP, team Bomber, Welc, Xenon racing, Panaracer.
Кузова, диски, резина - только Yokomo. Разрешены обвесы Uras и Addiction. никакой китайской навески вроде спойлеров и интеркулеров. Все по японски строго."
Да и на ####е инфа есть ,в оригинале .

Собственно , Dwright , у тебя много опыта - выдай резюме , раз возник вопрос .

я тоже ругался зимой, когда в школе проводили соревнования. у меня на субару была большая передняя губа, которой я задевал за оранжевые тарелки. а все из команды falken, ты вроде тоже был среди них, специально на всех своих кузовах посрезали бампера, якобы чтобы не портить кузова...

Касаемо бампера, как уже было сказано, да читерство и да он реально помог реально близко к тебе ехать при этом в тебя не упираясь (а бампер я реально забыл в Пилоте еще на том этапе и теперь хз где он...), НО если бы ты ехал по клипам про которые уже второй раз говорят судьи (а не по широкой траектории) мне не пришлось бы ехать на столько широко))) так что тут 1:1))

ну а ответа от оргов тоже интересно услышать, но думаю тут ничего не изменится

Именно!
Это был сам Накатама!))