Поддерживаю! Да и зрелищность ДВС на порядок выше! Сегодня траггу дообкатал. Валит супер! Осталось Nitro RS 4 обкатать и будет вообще супер!

был сегодя на трассе воробьевы горы- да, реально от двс зрелищности больше. Только 1 момент- не могу вписаться в узкие повороты- резина средняя, да и серва медленная.....какие варианты? я думаю сзади совсем жесткая резина нужна- трубы? да и возможно серву побыстрее?

Зы, новый кузов- дырок кроме выхлопа нету..температура 100 градусов, тока вылетат нитры много((
по ходу слишком богатая смесь потому что после перегазовок едет сама.....

Кто с Питера на двс ?

Резину жестче, смесь - по интернету не подсказать - а вдруг на более жесткой резине будет в самый раз? Смотри по обстоятельствам.

Люди плиз подскажите почему свечи горят ?

а) Потому что их зажигают;
б) Значит это кому-нибудь нужно;
в) Естественный износ, условия внутри движка не ахти;
г) Даже невозможно предположить, этого ни у кого никогда не было.

Может быть они горят раз в пять секунд. Если так, то смесь беднее, чем Уганда.

Если это риторический вопрос, то Сашин ответ должен устроить по всем пунктам.

Возможно, что вам нравятся нитры, если вы можете заметить у себя некоторые из следующих пунктов или продолжить список:

1) При покупке Вы выбираете нитру, потому что это нитра.
2) Электрички кажутся слишком простыми. И правда, зачем машинка, которой нужны только батарейки ??
3) Вы занете, кого-то, кто думает так же. И приглашаете его на обкатку =)
4) Во время обкатки Вы выкручиваете свечку со словами "Йа, мы забыли свечку хрен знает зачем выкрутить" =)
5) ... И роняете её в песок, что бы услышать "обдуй разик, и всё в порядке будет"...
6) Вы дёргаете за стартёр, просто чтобы посмотреть как высоко вылетит топливо через свечное отверстие =)
7) Вы очень удивлены, что машинка сначала завелась, а потом ещё и работает!
8) Вы удивлены, что в первый день кончилась нитра, а не сцепление (терпение, хи-хи).
9) Вам очень интересно крутить винты на карбюраторе, хотя бы три =)
10) Философский вопрос - это стоит ли +10 градусов на двигателе + 2 минутам на одном баке, или всё и так хорошо =)))

Подписываюсь безусловно.

Гы.) а меня сейчас двска радует......самое интересное- движка заводится через 2-3 рывка, а на горячем сегодня сразу заводилась....
Решил так- движек не греется, никаких проблем нет, крутить иглы не буду- от добра добра не ищут.
ЗЫ
вторая включается ну очень позно) сегодня по прямой разгонял и слышал звук включения когда модель уже в точку уходила)

А еще двс больше окружающих привлекает

Да, нитра бывает в двух ипостасях. Либо она

Шоурумная (от англ. showroom - клёвая техническая показуха :bratv:),

либо она

Шавермная (устар. от Der Zazharenn kleine Katzen-Sobaken - пирожок в общем :eek:)

Все промежуточные состояния мимолётно-временны,посему и хочется в свободную минутку ещё раз пройтись щёточкой и салфеточкой по шасси, проверить как она :ax:

11) Вы задолбались всем обьяснять откуда у вас мазоли и ссадины на пальцах правой руки
12) Вы меряете себе температуру инфракрасным термометром
13) У Вас вообще всегда с собой инфракрасный термометр
14) Вы знаете что Фейри отлично моет не только посуду, но и кузов
15) Вы знаете что такое Циркле каттер
16) Вы нервничаете когда у Вас остался в запасе всего один галлон нитры, а в магазах нифига нет кроме Tornado Fuel

Про мозоли-то на правой руке весьма двояко вышло =)), а про термометр - зачёт !!

17) вы нервничаете когда вокруг народ а ваша модель как назло не заводится
18) вас достал вопрос о том какая скорость и она бензиновая?
19) вас радует реакция окружающих на то как ваша модель рычит
20) надоело мыть кузов после каждой покатушки
21) помимо кузова моете воздушный фильтр
22) с содраанием сердца ищите кулачки сцепления во всех магазинах

Внутренний диалог при сборах:

Так всё взял - вроде всё.
А чего возудшный фильтр на диване остался ?.. Ну, это же мускул-кар =))

23) если носите с собой нитру не в канистре, а в бутылке, то окружающие думают что вы заправляете модель лимонадом
24) когда она таки завелась - на лице первозданный восторг
25) Вы умеете ОДЕВАТЬ кузов примерно за 4 секунды
26) не только на правой, но иногда и на левой ладони нет живого места
27) если на пути шелестящая электричка Вы не против ее поддеть и посмотреть как она забавно с хрустом улетает в сторону
28) перед катанием, особенно среди людей - долго и с умным видом раскладываете все нитробарахло из сумки.
29) Вам нравится как слезятся глаза и ничего не видно из-за нитровыхлопа
30) заведенная нитра НИКОГДА не стоит на месте
31) у Вас большие кахонес

Можем побороться за звание самой интеллигентной и информативной темы на форуме, а? :)

Лёва, мэн, куда ты блин пропал.


Господа, пару дней назад с Сашей обкатали RS4 Evo3+. Все владельцам Drift версии, просто заклинаю поставить сцепление от неё, либо аналогичное. Поверьте мне, мы с Сашей обкатывали мою Дрифт год назад, позавчера обкатывали его Эво. Эво просто доставляет со своим нормальным сцеплением, точка.

хахахаха) порадовало последнее, особено про не стоит на месте.
У меня тьфу тьфу тьфу заводитс с первого рывка и после того как прогрелась стоит на месте

так, господа Drift'оводы, нужна помощь.
в кратце суть поломки - лопнула пружина на пулстартере. (ремонтируется чуть ли не на коленке за 10-15 минут). Но проблема не в этом. при снятии дёргалки была обнаружена заклинившая обгонка. еле снял с вала её. промыл, смазал поставил на место. что-то мне не нравится как она крутится. просто при одевании дёргалки и прокручивании маховика по направлению работы двигателя начинает разматываться верёвка на дёргалке. есть конечно вариант что при заведённом двигателе будет немного другой момент и дёргалка разматываться не будет, но что-то мне это всёравно не нравится. попробуйте пожалуйста прокрутить маховик и посмотреть как ведёт себя дёргалка.

есть вероятность что ты одел односторонний подшипник задом наперед)

добавлено через 1 минуту
кстати странно что он заклинил

подшипник нормально одет был. машинка лётала нормально до того как дергалка сломалась. я его еле с вала снял.

добавлено через 10 минут
Ребят у кого есть доступ к модели. проверните пожалуйста маховик не торопясь пару раз и дёрните дёргалку. есть ли у неё свободный ход в этом случае. если есть то я двиг собираю. если же нету такого явления, то буду мучаться дальше

у меня все как должно быть. в одну сторону маховик крутится, в обратную нет. там шпонка на шатуне запирает обгонный вал.
так или иначе, свободного хода веревки нет, и обратно она не вылезает.
разбери зад мотора, посмотри что как. или ты уже?

Ээм. У меня есть небольшой люфт. Инферна.

Ну то есть дёргаешь, реакция есть не сразу.

стоп, если это в тему того пока поршень дойдет до такта сжатия, то есть веревка идет легко, то да. но это не есть люхт.

заднюю крышку снять не могу, по причине того что не могу открутить болты. ключи - гавно редкостное попались. а родной который с моделькой шел - протерялся кудато =(

Инферна большая - 0.28 мотор. Там реакция не совсем сразу со шнурка.
А вот будучи на две-три секунды прижатой к стартовому столу ... тока накал не отпускай в это же время =)

я думал я один ковыряюсь в нитре по ночам))
Серега, утро вечера мyдреней ;)

Ясно дело это не люфт, я как раз про ситуацию, когда тянешь верёвку, и "схватывает" она не сразу. Но, как был прав Саша, стартовый стол спасёт меня даже в случае полного коллапса обгонки. :)

Ага, получится у нитры для страта будет неслабый пак 3S на 6000 mA*h =)))
Тока стол всё равно надо перебирать. Там провода напрямую кинуты - кнопка сгорела нафиг =)))

урра я нашол в свооём бездонном рукзаке нужный 6тигранник родной. им открутилось всё как по маслу. +) всё вроде как на месте и в норме. соберу ка я всё обратно, проверю ещё разок и водружу на место =)

вообще не вариант =) с утра на работу =) а так пока есть заряд надо действовать =) а то в противном случае кар будет ещё неделю стоять =)

добавлено через 10 минут
Всё я понял что это был за свободный ход на дёргалке =) Лёва правильно говорит что утро вечера ###реннее. там как раз вал, от дёргалки который, имеет углубление под шпонку. когда я чутка проворачиваю мотор то получается что шпонка находится не в углублении и этот "свободный ход" есть не что иное как проворачивание этого стартового вала до того момента когда шпонка попадает в углубление.

я когда дергалку разбирал потом тоже назад не зализала, потом клинило ее......в итоге больше затянул пружину и слегка открутил крышку пулл-стартера

дёргалку я уже знаю как быстро и качественно собрать =) ничего сложного там нет. единственное что я упустил - надо было нафоткать сам процесс и выложить его в виде мануала. потомучто дёргалка - это болезнь "щаскакдёрну" и в первый раз очень туго доходит как её правильно надо собирать =)

добавлено через 13 минут
Всё - собрал двиг до кучи =) а теперь спать, завтра водружу уже на шасси. а то мой сонный мозг такими темпами ещё какую-нибудь "неполадку" найдёт =)

Подробный мануал по дёргалке есть на RC-Auto в разделе статьи. Я его даже распечатал на будущее. Так что не переживай, можно всё там глянуть.

Глянул я на тот мануал. там дёргалки от 15 двигов. они конструктивно отличаются от наших. последовательность действий немного другая нужна. крепление пружины происходит совершенно по другому.

Ну когда я свой оторву, то зафоткаю обязательно, хотя я планирую всё-таки под ротостарт переделать, как написано в инструкции к модели. Думаю получится неплохо.

да, я тоже дергалку долго собирал. Я так понял смысл таков- всунули пружину в обе части и потом закрчиваем пружину

Совершенно верно =)
там же доступ к рото будет неудобный до ужаса. или я неправ?

Там в инструкции к машинке есть схема установки ротостарта от HPI даже со всеми номерами запчастей. Там вообщем в задней крышке отверстее под вал ротостарта сделано не в центре, а в правом нижнем углу. Короче говоря крышечка не совсем обычная. В принципе, с такой конструкцией должно всё быть достаточно удобно.

добавлено через 1 час 18 минут
Столкнулся с проблемой чем промыть паралонку воздушного фильтра? Раньше пропитывал маслом Traxxas, оно смывалось жидкостью для посуды. А теперь пропитал Ликви Молли для мотиков. Оно жидкостью не отмывается. В инструкции советуют мыть топливом, НО ЕГО ЖЕ И ТАК МАЛО! Может уайт-спирит пойдёт?

оо, об этом в инструкции пишут? я не знал))
я так и делаю, никчему поливать, капаешь чуть-чуть нитры и жамкаешь. и так несколько раз.

как то я отмыл фильтр, когда хотел его выкинуть, думал он безнадежный. отмыл хозяйственным мылом, стал белоснежный как новый. но возни много

а я тупо мылом мою и все ок, не капаю ничем, он потом сам как-то пропитывается