Так. А вот на эту я сохраняю авторские права!!! Т.к. Скоро сам буду делать 180ку.:bk:

180SX зеленый с черным - слишком популярная тема. Даже у нас один такой есть: http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...5&postcount=71

Вань, ты конечно извини, но синих и красных сыксов еще больше, и ничего, дальше продолжают так красить!

А еще такой был у Nismo...
http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=10711

эх ровнялся когда то на парня :(:( хороший был 180

а еще был меня такой
который я купил у Юры, Юре достался вроде от Никиты, а Никита тоже его у кого то забрал..)
http://cs10674.userapi.com/u14455125...y_0016b7c9.jpg
http://cs4408.userapi.com/u14455125/...x_bf517db8.jpg

Давно не писал.

Появилось несколько мыслей, так сказать в слух.

Xray-ем владею уже пару месяцев и с каждым днем я все больше и больше понимаю что шасси на столько идеальная, что для меня она скучновата. Просто в моих понятиях
РЦ-дрифт это не только красивая езда боком на РУ моделах, но и постоянная сборка, настройка и тюнинг этих моделей. А с Xray-ем все намного проще: собрал, настроил и валиш боком. Тюнинг не нужен, КС особо не сделать, про выворот я молчу. Конечно же все это можно переделать, но только если начать колхозить, а я этого делать ой как не люблю.

Вот и появилась идея купить вторую шасси, так сказать "ДЛЯ ДУШИ". Что бы можно было каждый месяц покупать какие то ништяки, постоянно что то совершенствовать и обучаться красвой езде и настройкам под КС. При этом я не хочу покупать дорогую шасси на подобие YOKOMO DIB/DRB, TAMIYA VDF. Сейчас выбор пал на TEH-R31.

По этому вознк такой вопрос: Как вам шасси? Что можете сказать по поводу тюнинга? И если можно дайте список деталей которые нужно поменять сразу.

ПС по прежнему жду посылку с новым бодиком, светом и новым рулевым колесом для аппы.

Кто ищет тот всегда найдет:)
Карбон карбоновый, предполагаю, что если он случайно не самовоспламеняется и вообще не прозрачный насквозь, то он вполне.

Собрали две вчера. Половину сборки не помню, но под конец вышло неплохо.

Привода градусов 45 держат от силы, металл не ахти, ожидаем естественной кончины.

Даже ВНЕЗАПНО заставил работать родные амортизаторы. Им бы верхнюю крышечку из алюминия - цены бы не было. Родная соскакивает при верхнем положении штока (sic!), если не приложить магию, везение и колдовство и собрать так, что её заклинивает. Пожалуй что аморты являются самым кривым, что есть в комплекте.

Сейчас вкратце перечислю некоторые места, могу ответить по ним в принципе.

Хорошие:

• Пластик (внезапно)
• Подшипники (внезапно)
• Ремни (внезапно)
• Рулевая
• Комплектация (внезапно)
• Диффы (ахтунг внезапно)

Средние:

• Система спур/пули - требуют некоторой сноровки и удачи при сборке. Если повезёт, восьмерить не будет вообще. Завинчивать сначала нужно у защелки - при сборке увидите сразу, о чём я.
• Шестигранники 3х8 обыкновенные - не порадовали, но и не разочаровали. Среднего качества винты. Проксоновскую отвёртку прикончили (к слову - была на последнем издыхании и вообще не очень).

Плохо:

• Амортизаторы (если вы не фанат или не имели отношения к техническому ВУЗу - поставьте лучше любые другие, я бы 3Racing воткнул. Так проще, поверьте)
• Всё, что имеет резьбу М2 и завинчивается шестигранником 1.5мм. Исключение - винты в диффах.
• Родной пакетик с маслом. В нём отлично лежит два масла для амортов (35, 45), масло для приводов и шарикового дифференциала... Пардон, в нём всё перечисленное отлично плавает. Так как масло из флакончиков для амортов течёт безбожно. Исключительно дурацкий момент, потому как в итоге 45-го мне не хватило ни на что вообще.
• Родные диски не сочетаются с родной резиной и неплохо умирают. Родная резина просто отлично смотрится на всём, кроме родных дисков.

Примечания: нет инструкции в комплекте (выложить могу если нужно), слишком много пакетиков, нет коробки.

Примечание №2 - собирайте после второго стакана, станет понятнее. Это к Street Jam уже. :)[/QUOTE]

Ни дифы не подши в список не должны входить.

Вот это верно!!!

А что на счет пуль там всяких и их держателей?
что докупить нужно сразу?