Чел не парь себе голову всяким трешем который спамят опытные тролли "ГенералОпель и Ко". Ремень ни чуть не хуже чем кардан (если только ты не баклан и по стройке дрифтить не будешь) это во 1, во вторых если тебя все таки зацепит так называемый дрифт то переделать спринта грамотно и настроить его так как тебе захочется будет гораздо проще и приятней нежели ТТ-орк-кар. В 3-их, как показала практика нахождения на этом форуме, даже если тебе не понравится дрифт, ты тот же спринт продашь за то же что и сам покупал, в моем случае было даже дороже после небольших доработок, нежели ТТ-ху.
Шаг №2
если ты расчитываешь на бюджет 7-8к деревянных, то ты можешь взять в НОРМАЛЬНОМ состоянии спринта2 со стоковой электроникой (а это 15Т коллекторник) которая тебе для проверки себя в дрифте будет очень придостаточно, и докупишь еще то чего пожелаешь сам.
P.S. Из своей истории спринта2 расскажу что как только его купил а это было осенью того года я встретился с приятелем и решили его проверить. Так вот на стокой электронике спринт2 (по словам моего друга который дрифтит год где то) валит гораздо лучше чем его ТТ.
P.S.S. И не слушай "опытных дристеров" которые зарегались 2 недели назад на ####е и набили себе постов вопросами "А какая погода будет завтра?" и "Какой мультик мне на ночь посмотреть?".
Удачи в выборе.
|
