Кстати, мне кажется это не самый лучший вариант модернизации. Пуля слишком мала, рамень не будет перескакивать? Либо натягивать до дури, что не есть гуд.

Извиняюсь, 2е детали, звёздочка поменять и натяжитель ремня установить.

есть вопрос по сервам: в контрстиринге лучше использовать скоростные сервы? Имеются ли таковые для аналоговой аппы на 27 мгц?(ссылочку, если можно)

Я думаю, что критерий выбора сдесь как обычно

да где их взять то? вот главный вопрос!

Есть пара вопросов, если не сложно, можно ли прояснить:
-За счёт чего легче управлять.. когда по ходу зад оставили в стоке, а перед оттормозили почти в 2 раза. хотя, наверное, это одно и то же
-Не заносит зад. это как?? в том же фишка))
он по-моему только про лучшую стабильность и писал
хотя, безусловно полный CS только с парой запчастюшек -огромный плюс

думаю они здесь пишут о лёгком развороте. она типа лучше едет боком и не разворачивается.

А на спринт не продает ся готовый кит кс?

Сегодня в зале, на ковре, крутило моего камарика, как корову на льду....
В поворотах прикольно канешн, а вот по прямой жесть полная... заносит и все тут...
перед 40\16 на 22\30 зад спур-пиньен 96-33
шины VINTAGE DRIFT TIRE 31mm зад
VINTAGE DRIFT TIRE 26mm перед

Видимо все требует снаровки). Переделка не несет в себе облегчение процесса. А всего лишь делает более реалистичным.