dudusik, копи деньги :) как обладатель ТТ говорю.
Мой список must have (по степени необходимости):
- обгонка
- рулевая на подшипниках
- привода передние (3Racing, Eagle или Tamiya)
- алюминиевые колесные хексы
- алюминиевые амортизаторы
- б\к система на 10.5т (желательно сенсорную)
- кардан алюминиевый (со стоковым мотором бесполезен, для БК нужнее)
- тяги вместо верхних рычагов
- КС кит 1.44
- переднемоторная карбоновая конверсия Eagle.
- подвеска от другой шаськи

Ну а хорошие колеса и подшипники по кругу - это само собой. Без них - никуда.

Сразу говорю забудь про:
- алюминий "Yeah Racing" для нагруженных частей типа рычагов, приводов, кардана и т.д. и думать забудь!Ломаются/гнутся - ужас. Аморты еще более-менее. Но 3Racing лучше.
- алюминиевые поворотные кулаки, рычаги, задние хабы.
Многие говорят, что алюминий по кругу - способ избавиться от люфтов, но за цену такой переделки можно гораздо лучшую шаську взять.

алюминий по кругу - не дешёвый способ прибавить в весе:cool:
сзади и стоковой подвески хватит.
и ТТ-01D уже на подшипниках.. куда там ещё ставить?
алюминь амморты тоже дорогие понты)

Амморты нужная вещь по крайней мере.

я купил алюминевую подвеску но установил оряво сегодня выложу фотку подскажите что нетак а то что то задевает))

Помните кто-то говорил что лучше кастер делать с помощью перестановки части заднего рычага на перёд? Посидел, подумал....можно ведь и от этих дебильных передних рычагов взять основание. Всё получилось кастер стал ещё больше:)

Можно, но тогда кастор ваще дикий, будет

Читал, читал и ничего, честно говоря, не понял. То ли я дурак, то ли лыжи не едут. Что есть? Двиг и регуль сток от tt-01d. Помогите, пожалуйста, с выбором аккумулятора. Если не сложно.
Предлагают Zippy (как-то так) 5300. Как он? Подойдет ли? И если да, что к нему еще нужно докупать?

Просто лбор у меня руки кривые такие, но выворот для норм перекладки получилось настроить только с таким кастером:bk:
А по поводу ааков, ты сейчас на чём катаешь?

Camaro, я? Если я, то пока ни на чем. Собираю потихоньку tt. Пока полностью все сток. двиг от d-шки. Встал вопрос о покупке акка. А какой именно мне брать не смог разобраться. В темах все как-то односложно отвечают. Посоветуй что-нибудь, если не сложно. Я новичок, поэтому думаю мне многого не нужно.

Ну если много не нужно , то лично я катаю на 4500nimh. Можешь поискать в инете.

я понимаю что не много не туда, но... Нужен спур алюмка или пластик (но тогда и пиньен) найти не могу в России а из китая долго.
Чем б\к лучше штатного? - думаю ставить или нет.

спур алюм нет на сколько я знаю, БК во всех смыслах лучше штатного коллекторника. Это точно знаю, но в чём плюсы ХЗ на практике ощутима разница.

разброс цен на б/к какой? и какой лучше брать?

Б/у можно за 3500 наверное взять, а так 4200,6000к.. Если что не так исправьте

Можно беджетное комбо взять: мотор+рег. На ТТ нет смысла ставить дорогую электронику.

Эт почему же?:d

Тракашка), смысл есть ставить хорошую электронику, т.к. потом это перейдет на новую шась))

Потому что видно, что человек в этом толком не разбирается - может по неопытности или по глупости спалить систему:) Если затянет, то жаба не задушит купить новую систему более высокого уровня. А шишки лучше набивать на системе за 60$, чем за 200$, логично?

Неа, потратил 60$ и 200 уже не будет :)

Если ты ололо не работающее, то да, а если у тебя есть стабильный источник дохода, то 200$ не проблема:)

Извините за флуд ,но я считаю ололо это оскорбление и если вас сударь не затруднит не употре###ть это выражение?

Ну лан, на тебя забью;)
А по делу, ребят а как увеличить клиренс спереди на переднемоторке? А то аморты ставлю в крайние дырки а зазор всё равно маленький, карбон пилить норм или лучше оставить так как было?
Жень ответь лучше ты, у тебя была ведь:)

у меня не было переднемоторной консервы от игла

и да, у меня тоже была такая проблема на моем кастоме

я просто скрутил кольца на аморах так, что б шась не ложилась на пузо))
хотя это не правильно

Ну у меня сейчас так же, вот думаю подпилить карбон? Не сломается ли.

Ну шо братцы, принимайте меня в реды ТТшников :)
Конечно мне подсобили с данной моделью, один очень хороший друг :)

Итак :) TT-01R (информация тут) , бралась исключительно для драга, порадовало количество карбоновых деталей. Шасси полностью на подшах.
Регулируемые верхние тяги, регулируемые рулевые тяги, металлические привода, карбоно-металлический дифференциал,ну и много выделяющегося алюминия от тамии.

В общем шасси порадовало :) ну только ценник как за ременную шасси около 144$ без доставки :) ну и естественно без электроники.

http://www.youtube.com/watch?v=lp-Yv6j7VlE

хочу добиться чуть большего :)

http://www.youtube.com/watch?v=EKs5teYWmOM

Wave, поздравляю Саш =)

Вот как и обещал фото только без флуда и так знаю.Подскажите что не так http://vk.com/photo18754672_282103712

Один рычаг вверх ногами, рулевая задом наперёд, и на сколько я знаю тяги к кулакам крепятся сверху.

1. Верхние рычаги неправильно стоят.
2. Тяги поставить в отверстия ближе к оси.
Это совсем бегло взглянул...

насчет то что вверх ногами знаю просто еще не нету перебрать,рулевую поменяю,а там еще в ней подшипники были как с ними ставить?и кто скажет как рпавильно тяги к кулакам ставить

добавлено через 2 минуты
а каким образом их ближе к оси ставить?

Класс :) я свою на 25 витках ЖТ Тюнед разогнал до 35 км/ч ... Попробую в пятницу на новом, лично скину результаты :p

Ну шо, братец, принимаем в в рЕды ТТ-шников...

добавлено через 42 секунды
Просто перекрутить в ближнюю дырку.

Будем ждать :)

Кстати чем так драг шасси отличается от той же Ешки? Просто ради интереса :)

Про карбон и алюминий прочел, больше разницы не заметил :)

Регулируемые верхние тяги, карбоновые дифы, регулируемые нижние рычаги, полный металлический кардан. Ну а вроде большего и не надо :) все остальные детали могут подвергаться деформации, как расходный материал :)

Забыл, но к сожалению не знаю, здесь в ТТ идет увеличенные колесные хабы, 1-н как 3 колесных хаба вместе, приблизительно с доп вылетом +6 или +9.

Ибо шасси собиралась, а не бралась собранной.

Хах ясненько, такие же детали в принципе и на обычную доставить можно, что я и сделал, правда рычаги подвески не ставил регулируемые ... От них есть какой-то критичный толк?? :confused:

А можно фото карбоновых дифов? А то уж очень интересно:ah:

блин пока не готов значит я к б/к плюс попадаю на регуль сразу еще около 3k. Возникла проблема (опять) поставил аппу хк 2.4 и серву бб:
штатный регуль - при быстром и небольшом повороте колес в разные стороня теряю связь и греется двигло после мин 10 катания
регуль lpr для кол(не новый) при вывороте колес отрубает газ, через пульт пытался исправить не вышло. Что за ·····? Аппа?
Какую резину для асфальта взять пожестче?

Т-дрифт оч хороша!