Я на глаз настраиваю))

Ну как там спур можно чтоб чуть гулял если двиг не двигать?

Спринтоводы,извините что влез в вашу тему,но у меня к вам вопрос!
Не могли бы вы измерить свой "Большой" ремень,сколько он в длину сантиметров?
Очень надо!:)

20 дюймов (507мм).

слабовато 35А для 9Т
нужен 13Т
60А горят на 8.5Т. хотя 9Т звездой - должен меньше току брать.
Насмотревшись ИЗНУТРИ 60А езрунов и новаков и ещо там есть рыжий рег такой на хобикинге. Пришел к выводу что на 8.5 и тем более 5.5 нужно 100А. Счаз поищу. дешево и сердито.

добавлено через 10 минут
вот такой имеет достаточный запас прочности http://hobbyking.com/hobbyking/store...idProduct=8993. К нему мотор посмотри. Но система получится бездатчиковая (спрашивай у поиска). Либо есть вот такая интерестная система - http://hobbyking.com/hobbyking/store...dProduct=11059. на 5200КВ не бери. это меньше 8.5 имхо нахрен не надо. 100А выдержит но не тот запас прочности будет. Многие могут посчитать что 60А достаточно для 5.5Т а 100А для 3.5Т. На практике так и есть. Но токи импульсные прыгают и больше и срок эксплуатации сокращается. Рег работает "на грани".

Народ! Гуляет левое переднее колесо! Это из-за рулевой я так понимаю? Хексы-диски и резина в поряде! Поможет ли замена на РПМ наконечники??

да, очень поможет

очень это значит много но не совсем. останется люфт в осях качалок

Ой там люфта то... И то, только в правой стойке рулевой, потому что в верхней деке просто отверстие под ось значительо большего диаметра. Можно кстати попробовать туда вживить втулочку из плотного пластика, чтобы ось в ней сидела плотно. И не надо будет раззоряться на аллю рулевые.

Самое главное наконечники поменяй.

С другой стороны когда есть маленький люфт это даже хорошо, либо же надо серву ставить не меньше 5кг. Потому что без люфта колеса никогда ровно не встанут и машина всегда будет куда то криво ехать, причем из левого поворота влево, из правого вправо, ну у меня это было из за слабой сервы. А так небольшой люфт и колеса встают ровно сами, это тоже самое как и на машине 1 к 1 без рук ехать или на велосипеде, колеса сами ровно встают. Это мое мнение, может у кого иное, срать не стоит :)

ALEX_UT, очень спасибо!Помог:)

народ посоветуйте откличную бк систему(недорого) для дрифта с кс!с ####а rcmart.com

кароче ребят помогите ! Ну я собираюсь сделать кузовок , 190мм , шась 190мм ну спринтамана) какой надо вылет для дисков брать???

вылет должен быть 3мм!
но у меня кузов 190мм и спереди стоят диски 3мм а сзади 6мм.и какраз норм!получается зад шире!у тебя что за кузов?

32 ниссан собераюсь брать, я так и думал что 3 и 6 надо брать)

добавлено через 2 минуты
а хотя возьму 3 там и там , просто вылет еще добавят тормозные диски), уже увидел что добавляют около 2-3 мм!

что за диски хочешь брать?

Ой ну пока не определился , ща пойду лазать искать)

бери фирмы speed way pal!норм выбор,релистичные,качестве нные....

Ссыль в студию)

добавлено через 7 минут
Все нашел)

Помогите плз.....када поворачиваю гремят передние привода...и стук такой сильный...хз че делать
...не уходит эта фигня...

когда нажимаешь газ?

добавлено через 1 минуту
похоже что большой выворот колес! и труться полуоси при повороте

добавлено через 32 секунды
Если я прав , то поверни немного и нажми газ , если не удет значит уменьшай выворот колес)

Я пробовал...но тогда выворот становится слишком маленький...оси стальные и обычные ставил...че еще можно сделать?

передний дифф блочен?
тут обсуждалось,что это адское биение при вывороте из-за заблоченного диффа.
лично у меня из-за этого

Нет...диф разбл...все равно на медленных скоростях норм...чуть выше гремит сильно...высокие скорости норм)

да все банально.
кости выпадают из чашек
подвинь силиконовым колечком либо пружиной из ручки, кости ближе к колесам (положить что нибудь из этого в чашку диффа)
+ ограницить ход сервы

либо поставить мипы

R[u]S, я уже писал об этом: http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...postcount=1329

Это болезнь спринта, почти на всех стоковые кости начинают стучать и потом вообще вылетают. Лечится либо колхозом, как по ссылке выше, либо путем замены на мипы.

у меня мипы тож гремят при вывороте..=)
спринт - странная шась

У меня мипы не гремят.

у меня тоже ничего не гремит!мне кажется что нужно в чашки диффа поставить силиконовые шайбочки!тогда кости прижмутся норм к приводам и не будут стучать!имхо

Пасибки....еще можете кинуть ссыль плз на шаровые наконечники иль там rpm с московских ####ов....всю ночь искал блин не нашел...иль хотяб размер их,характеристики...заранее пасиб

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...CH=4-40+RODS++

не обязательно брать рпм, можно и хпи, у них есть хэви-дьюти серия

а с московских ####ов. есть!?

R[u]S,
нет, нафиг мне эта москва )

пацыки а как из спринта замутить хорошую туринговую шась????

тоже этот вопрос интересует

мне на соревы надо ну и для рифтования тож)))))

то что сразу понял то это убрать люфты в рулевой самое главное а потом если намутить карбончика или стеклотектолиту облегчить её ну там кузов и по мелочевке а ну еще аморты можно алюминевыепоставить ну а все остальное по регламенту))))

Drift`ер, мне тож на соревы областные надо)
но главное - дрифт:)

а кто тебе сказал что карбон легче пластика?

карбон немного тежелее пластика,но намного крепче!и за щёт прочности запчасти с карбона делают меньше(например бабочки) и потому запчасти с карбона легче стоковых.одним словом карбон это реально крутая вещь!!!

Ну снимешь ты на этих бабочках 10 грамм, и то сомнительный вес, и что? Это тоже самое, что человек вешая 100кг, п###деет на 100 грамм, разницы он не заметит. Все? На бабочках и остановимся пожалуй :) Деки карбоновые и пластик одинаковые, может даже карбониевая чуток больше.

Прочность? А ты на спринте прыгать на дертах собрался чтоли?

Так что от карбона я вижу только один смысл - понт, если некуда девать деньги. Куда больше пользы будет от алю кулаков, чем от карбона, ну или в электро области что то поменять, ту же аппаратуру или двигатель.