Недавно нашей команде спонсором были выделены новые нижние деки с регулирующимся флексом для шасси enRoute JXR. Тут я о ней и напишу мои ощущения.

Дека эта разрабатывалась совместно российскими и японскими инженерами, и сделана специально для нашей страны. Так что это своего рода эксклюзив.

Итак, рассмотрим детально этот новый хоп-ап.

Опционная дека, так же как и стоковая, выполнена из высококачественного карбона толщиной 3 мм. Она стала уже в ширину и изящнее в формах. Но главный ее плюс – это наличие такой настройки как флекс. Что же такое флекс? Флекс – это гибкость шасси. Изменение жесткости шасси влияет на ее сцепление с поверхностью. Для достижения гибкости шасси, задняя часть деки имеет своеобразную конструкцию и два продольных выпила, которые дают возможность данной настройки. В комплекте с декой так же идут две планки-фиксатора, которые при помощи обычных болтов соединяют переднюю и заднюю части деки, тем самым убирая полностью флекс, делая шасси монолитной, практически как со стандартной декой. То есть если нужна большая жесткость деки, к местам пропилов прикручиваются фиксаторы. Если же нужна большая гибкость – фиксаторы не нужны.

Итак, теперь о впечатлениях. Замена деки заняла 15 минут в полевых условиях(v-Тулка) и сводилась к откручиванию нескольких болтов снизу деки, и прикручиванию их назад , но уже с другой декой.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1361444679

После замены деки, стандартное крепление аккумулятора теперь крепиться к деке не на 6 болтов, а всего на 2 центральных. Но на установке и жесткости фиксации аккумулятора это не как не сказалось. Хотя тут уже просятся енроутовские тюнинговые, карбоново-алюминиевые крепления под short li-po.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1361444679

Первые тесты проходили на трассе с гладким покрытием (бетон). Во время тестовых заездов использовалась разная резина от китайского нонейма до известных брендов. При одинаковых настройках, не зависимо от резины, на новой деке отмечается большая стабильность в поворотах, при перекладках появилась большая отзывчивость на руление, шассь стала более острой. (у кого медленная серва, будет мега плюсом). После затяжных поворотов легче вписаться в маленькую шпильку, появляется больше сцепления. А вот большую дугу, с радиусом где-то 4-5 метров с первого раза в одном угле заноса пройти не получилось. Шасси приходилось пару раз корректировать. Но может это с непривычки, а может необходимо немного подстроить шасси, ведь дека менялась без каких либо изменений в настройках. При этом фиксаторов на деке не было, то есть жесткость была минимальной.

К сожалению во времени проведения испытаний был немного ограничен, поэтому это пока все, что удалось выявить во время первых заездов. Так что о дальнейших впечатлениях и возможностях настроек отпишу чуть позже. Ведь впереди соревнования в Санкт-Петербурге и тесты на ковре в боевых условиях.

До встречи на Эльбе.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1361444679

ну в целом ты доволен обновленной декой? и есть так понимаю смысл ее приобрести? просто тебе то в подарок, а нам за денежку) сам понимаешь)

ну еще одна настройка уж точно лишней быть не может)
Я бы в любом случае ее купил бы. Считаю что маст хэв.

Впереди отчет по новой передней подвеске, когда она придет в Москву.

спасибо) тогда купим установим,а по поводу подвески скажу по своему мнению,шась новая у меня,еще на стадии комплектации,будет готова уже в следующем месяце, подвеску сразу купил новую и спереди и сзади , плюс в том что люфтов не стало спереди вообще,да и с зади тоже если шайбы норм подобрать. а про поведение ничего не могу сказать( еще не ездил(

Бояре, Где можно купить JRX v2 silver - black (Вроде - так) за бугром по адекватной цене? Ей богу гугл не помог. Заранее спасибон )

А передние кулаки с KPI под какие привода? Овердозы для TA05/DRB в них воткнутся?

Уважаемый, успей пока есть тут.

теоретически да тк подвеска 1в1 тамиевская, а точно я смогу ответить тебе в конце следующей недели


добавлено через 55 секунд
на офф ####е энроут там у них выбор огромен

Народ, ну подскажите, нужно ли брать новый комплект передней подвески? Так и не пойму что становится лучше? Или все таки оставить Ц-хабы 8.

возьми все рычаги регулируемые актив хобби от та 05 и ц хаб ы оставь. по деньгам одинакого а по качеству в разы лучше. и можно не заморачиваться с вылетом дисков.=) цвета лбого рычаги есть