А что конкретно в рулевой

Парни подскажите пожалуйста: купил липо батарейку на 5200 а там разъем на букву Т похож, а на регуляторе (почетал в инете стоит разъем как у киоши) хотелось бы узнать где переходничок приобрести. Помогите пожалуйста

parkflyer.ru (не реклама)

Поменял задние штатные привода. Поставил от такой модели http://fasrshop.ru/product_1800.html
Подошли отлично.
Покупал в этом магазе, но взял два последних. Говорят можно попросить заказать из Владика.
Со стороны колеса ось с отверстием выходит как у штатных, никакие шайбочки не нужны. Эта модель вроде клон иксрэя третьего.
Вот фоточки:

Всем привет. Кто катает на кошке с Counter steer'ом? Как вы переделывали? (выше нашел что назад Yokomo FCD Solid Axle Set Rear 2.0 комплект ставили, а в перед active hobby stage 2) Какой выворот нужен?

я катаю с ксом 2.12 от yokomo mr4-tc
выворота мне стокового хватает
только я поставил тягу аккермана еще

korsar, у меня КС 2.1 и 1.4 от еки. Вперед ничего не надо, стоковая шестеренка. У меня обгонка впереди. Аккерман почти нулевой. Выворот увеличил наверно до максимума, циклоновские привода аж начали бить, пришлось их поменять на тамиевские карданные.

Omlet, что значит "поставил тягу аккермана еще"

то есть переделал рулевую
с использованием тяги Аккермана
советую почитать Rc-auto.ru (не реклама)

omlet, ты её удлинил или сделал настраиваемой?

блин ребят вы вообще не так все поняли
вот я нарисовал

Омлет имелл ввиду , что у него тяга идет от одного поворотного кулака к другому

Так её тогда высоко придется задирать, над верхней декой. Или все умещается?

ну да
я стойки специальные сделал
21мм длинной

Пришли привода от сакуры, двухшарнирные. В комплекте два подшипника 10х5х3, без них, с родными подшипниками 10х5х4, штифт не заходит в привод. С подшипниками из комплекта зазор 0,5 мм, см. рис1 (можно убрать шайбой, если смущает).
На приводах со стороны кардана имеются выступы, которые на максимальном вывороте упрутся в корпус кардана ограничивая его, тем самым исключается биение на больших углах. рис.3
Прибавка по углу выворота, примерно 3-5 градуса.Рис4.
Попозже сниму с шаськи тамиевские и циклона привода, сравню с ними.

мне только что пришли привода от та05 +5мм
доволен как слон
выворот +5 градусов
штифт на кости утопает в чашке диффа так что его не видно

Народ привет, есть вопрос как у новичка, как мне выворот колес хоть немного увеличить на стоковой TF-5, и с чего лучше вообще начинать тюнинг,

выворот здорово увеличивается тягой аккермана
(ниже есть пост о том как сделать)

тюнинг я бы начал с костей
потом Схабы с кастером побольше
алюм рулевая на подшах
карбоновые деки и бабочки
в принципе больше ничего не требуется

Intense, в поворотном кулаке делаешь еще одну дырку, ближе к оси поворота относительно двух стандартных.

Intense, у меня вот было

еще раз привет
 

народ как заблокировать дифф задний, полегче и без гемороя, прочитал что есть какой то болт который надо затянуть и он заблокируется, не понял как и что и где он находится, кто делал отпишитесь заранее благодарен (разбирать особого желания нету)

Схема

Где в Питере можно купить tf-5?

Я продаю почти новую,могу переслать.

1)Дека нижняя: изготовлена на заказ в ателье "Carbon Pixels", с переделанными отверстиями и укороченная на 10мм (подарок от моей невесты)
2)Дека верхняя - карбоновый тюнинг для ТФ-5, так же был укорочен на 10мм
3)кардан от HSP 10го масштаба, был укорочен на 7 мм
4)Рулевая от Игл Рэйсинг от Тамии ТА-05, так же была доработана под это шасси с применением наконечников RPM и проставок из хвостовой балки Syma S006
5) Обгонная муфта спереди - от Сакуры Zero S, доработанная под шестеренчатую передачу, ведомая шестерня - сток, ведущая - переточенный сток.
6)Задний спул: изготовлен из вала вертолета T-Rex 450, чашки карданов на концах, ведомая шестерня - "солнце" дифференциала багги 1:8 GS Rasing, проставки между подшипниками - хвостовая балка от вертолета Syma S006, двойные подшипники 5*10*4 с 10*15*4, ведущая шестерня - сток
7) Передние привода - двойные, переточенные под 55* от Serpent S400
8)Задние привода - стальные тюнинг от ТТ-01 ver 1
9)Передняя подвеска - переточенная, без С-Хабов, с аммортизаторами Traxxas 1:16
10)Задняя подвеска - сток
11)Самодельный алюминиевый бампер для установки регулятора
12) Диффузор от ТЕН-31 с алюминиевым самодельным переходником
13) карбоновые бабочки Kyosho
плюс еще куча переделок валов, шаровых опор и мелких деталей)
Итог: карбоновая переднемоторная конверсия, сделанная своими руками, CS - 2.1, выворот - 55*, угол аккермана - 0 , угол кастера - 10*, колесная база - 253-257

корч безусловно стоит внимания
но вот сильного расширения функционала я не увидел
кроме переднего расположения мотора

у меня кастер 11*
выворот 48
КС 2.12
аккермана тоже нету
но из переделок только конички от MR4-TC
и тяга аккермана
ну и с-хабы подпилены

omlet, так здесь это главное)центр тяжести то переехал ближе к морде, вес снизился, выворот ограничен только возможностями приводов)

ну это не самое главное

главное то что когда сам полмодели сделал
ты знаешь что она не подведет
а если и подведет то сразу ясно что и где

Fer.RU.m, а передние бабочки вверх ногами, чтобы люфта на кастере не было?

tigra73, ага

добавлено через 1 минуту
omlet, ну вот когда дойдешь до этого, посмотрим что ты скажешь - главное или нет) В моей модели не доработанными остались только корпуса дифференциалов)

Fer.RU.m, меня вообще впечатляет ассортимент примененных тобой деталей, главное чтобы было все под рукой. А то заказываешь йокомо КС-шестеренки и думаешь заказывать спул или не подойдет.

tigra73, ну я просто брал совсем недеффицитные детали, сначала собрал грубо, для проверки, есть ли вообще смысл, убедился, а потом просто "отшлифовал" результат более точной подгонкой и карбоновыми частями. В итоге, доволен как слон)

Fer.RU.m, у меня тоже месяца через два готова будет переднемоторка, только серва на бампере и если получиться акк поперечно (под большим вопросом).

tigra73, я вот тож думал о серве на бампере, но потом отказался от этой затеи. А акки просто от 16го масшатаба ставлю и норм)Дуалскай позволяет зарядиться за 12 минут

Люди, подскажите каким образом на цельный спур что за место дифера крепится шестерня?

ребят,у меня для ТФ-5 лежат рычаги,тяги и шаровые приводы
отдали мне их с багги лазер,типо конверсия в шоссейку из багги

если кому надо,пишите,отдам не дорого или поменяю на кузов или еще что

Помогите, как поменять кварц в Пульте?

DanilDS, какой пульт?

Ну ка ,подскажите, это кошка?) TF-5?)

http://cs406227.userapi.com/v4062278...Ixjpb2Oi6M.jpg

http://cs406227.userapi.com/v4062278...PyEuMf6l6w.jpg

http://cs406227.userapi.com/v4062278...dSkbjVaayA.jpg

kiton00707, на корпусе переднего дифференциала написано HPI

нет конечно
но очень близко