Как из тяги акермана вынуть винт, который в подшипнике и соединяет эту тягу с Г-образной тягой, "ведущей" к серве? Шасси JXR v2.
В Г-образной тяге, похоже, частично сорвало резьбу, хочу поставить винт подлиннее, дабы зацепить оставшуюся резьбу.

немного восьмерят передние колеса (диски пробовал разные)из за этого есть небольшая вибрация кто сталкивался? может кости поменять?

при вывороте?
1. проверь не трет ли при вывороте резина амортизатор
2. проверь подшипники в кулаках (у меня подши в кулаках болтались, пришлось новые кулаки заказывать, заводской брак мне попался)

нет не при вывороте. подшипники поменяны сразу.

Это на официальном ####е успешно нашлось.

А вот это - нет.

А существует ли в интернетах PDFка с руководством на данную шась? Какие спур и пиньон идут в комплекте и/или указаны в руководстве, как стандартные?

спур да такой на 92, а вот пиньен у меня приехал на 23 (но может это под 13,5т двигатель приехал) и это все родное

PS PDF инструкция есть, но там кажется список спуров и пиньенов

PSS на 13,5т двиг заказал 25-й пиньен

В руководстве, которое таки нашлось (спасибо, maXtreme), указан только стандартный спур. Судя по твоей подписи, пиньон идёт в комплекте с мотором.

Вот для всеобщего блага.

самый последний мануал от енроута МАНУАЛ

PS честно, даже не сравнивал мануалы

Сегодня спонсор выделил нам новые узкие деки. (Спонсору респект!;)
Будет обязательно обзор. Сегодня были первые тесты. Результаты положительные!