почему они стоят на 30 баксов дороже оригинала с бродеча? они того стоят?

На брод тече вообще хлам, а не привода.

Оригинальные очень хорошие
Взял эти взял на пробу

во как. тогда киньте пожалуста ссылку на ОРИГИНАЛЬНЫЕ привода.
почему то думал что эти http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...aspx?id=R31-15 (не реклама) и есть оригинальные.

А если я все на родные шпильки ставил? Че тогда?

beaver, а что за привода у тебя? у меня точно такой же ээфект на сакуре был из-за броадтечевских приводов. Дисбаланс у них сильных. Особенно, после некоторого времени использования.

Пока что не замечал за бродтеховскими такого. а вот китайские с р2 такой болезнью страдают.

Привода родные. Ща посмотрел, да проблема в них короткий сам кардан, а чашка длинная для алюминиевого кулака. Получается что расстояние между шпилькой хекса и кулаком милиметра 2 точно. И он там пляшит. Попробую найти шайбу подложит. Кто знает где взять привода у которых кардан длиннее чем 5 см???? А то при нормальном развале выпадают!

добавлено через 4 минуты
И еще вопросик! Вдруг начал хрустеть БК движок, точнее кручу спур- все тихо, кручу пиньен(движок)- все норм, только двигается не совсем гладко, а когда их соединяешь и крутишь, стоит треск просто пипец! Не понимаю от куда звук!

2 beaver
"А если я все на родные шпильки ставил? Че тогда?"

сток оси меньше тех что в комплекте с тюн рычагами

Не с брода привода хоть и бьют на максималке но служат долго,в краснодаре у троих бродовские привода на отах, полет нормальный. Не ждите что за 12 баксов будут работать как сбалансированные сузуки для екомы

+1 к "неждите за 12 баксов"
У нас на пяти Тэхах стоят привода с брода,полет нормальный.
Переодически смазывать и все ок.

. Кто знает где взять привода у которых кардан длиннее чем 5 см???? А то при нормальном развале выпадают, коротковаты!

И еще вопросик! Вдруг начал хрустеть БК движок, точнее кручу спур- все тихо, кручу пиньен(движок)- все норм, только двигается не совсем гладко, а когда их соединяешь и крутишь, стоит треск просто пипец! Не понимаю от куда звук!

Подши в движке. Вердикт - замена.

vir2oz, Не факт, если только в паре такое то скорее всего на одним из них попала мелкая соринка в виде песка и тд, внимательно рассмотри и желательно проверь с другой с/п парой либо свой двиг на другую шась поставь.
У меня жудкий треск был когда пишинка попала на спур, тоже думал капец шаське, пока домой не приехал не смог понять в чем дело

При вращении вала двигателя (читать пиньёна) всё должно быть максимально гладко, без каких либо лишних "шероховатостей".

А ну все тогда понятно, у меня вал движка когда крутишь, щелчками крутится, только не пончтно почему, если вал то там не к чему не прикосается!

Всё правильно - он должен крутиться щелчками, там же щитай магниты стоят, которые и определяют положение ротора в 6ти точках. Главное, чтобы при этом всем подши ходили гладенько.

не обязательно чтобы вал крутился щелчками, зависит от количества полей движка 3 полюсники имеют свободное вращение 4ех уже как коллекторники... я правда так и не разобрался на что это влияет))

Блин! Ну тогда в чем проблема то? Я уже голову сломал! Кто сталкивался? Может микро-перекос гдето, дисбаланс или типа того?

ты разобрал, посмотрел его? там всё цело?


ах да еще ты писал про привода болле 5см

есть два вида приводов 51мм с ними развал максимум 4-5 вроде... потом кости упруться...))
есть 48 с нмии все норм, просто в чашки от обгонки нужно напихать тряпочек, чтобы они не вылазили :ah::ah:

Напихать тряпочек )))) мне бы сам кардан приводов длинной 52 мм, а то развал дикий, колеса на ребре стоят!

ты че там куришь? тягами развал ывставь который тебе нужен а чтобы чашки из обгонки не выпадали в них или тряпочки пихаются или пружинки из ручек :be:

тебе говорят что делать... ты о своем...


у меня 51мм привода стоят только сзади, т.к. сзади мне развал как таковой не сильно нужен

Парни про привода есть новость!
http://driftmission.com/eagle-racing...versal-shafts/

Если я правильно понял это новые усиленные привода которые имеют еще больший угол и стали более прочные

а может это дрифтмиссон с запазданием на полгодика новость выкинул? они там даже новости при провода ехрасинг делали, так что я не удивлюсь))

Может ты и прав, но я лично упустил момент когда это для оты появились привода длиной 44мм и 46мм, на броде всегда были привода длиной 48, потом появились 51 и все более небыло.

добавлено через 1 минуту
только что зашел на брод в раздел новинок, эти привода лежат в новинках

Поведайте мне далекому человеку, а за каким нужны привода 44 мм ? Мне 48 маловато.
И еще вопросик, нашел на ОТА комплект тяг крест накрест на зад. Но так и не догнал че это дает? Кто понял о чем я положите фото плиз, я не с компа, поэтому не могу.

А у меня тамиевская обгонка и 48 многовато!

Вот фото, для чего эта хреновина?

Еще походу об одну из них ремень задевает

Это система "активного развала" на задней оси, но для неё надо чтобы подвескуа работала как часики.

Классно! А че дает это чудо враждебной техники? Ну поставлю этот типа обгрэйд и че, как то круче все поедет?

это скорее всего они описали целиком всю линейку TSD приводов игловских. 44 и 46 для тамиеобразных: та05, 06. Они там особо не парятся с представлением новинок, косяков и в описаниях полно.

beaver, отличная система, значительно увеличивает профит производителю. Примерно с зимы она выпускается для разных шасси, но никаких отзывов особенных что-то я не видел. Просто примочка прикольная. С нашими-то ходами такие тонкости кинематики вряд ли будут ощутимо работать.

Спасибо, я почемуто тогоже мнения! Но смотрится прикольно!

нет, скорее всего ты даже не заметишь.

http://www.youtube.com/watch?v=ulT8EUVncnU

Судя по ролику вообще не нужная вещь, а вот работа передней подвески впечатляет

Очень интересный хоп-ап.
Если так рассуждать как вы - то настройка ничего не значит.
Здесь же ясно видно, что развал подстраивается под крены подвески. Это же очевидно полезная функция настройки.

TRF же :) у меня также секасно работают.

tiny_tiny, побольше конкретики в треде :)
Его градус увеличивается при продавливании подвески, да. Но...
ничего полезного, а тем более очевидного я в этом не вижу. Объясни своими словами, в чем же польза (хотя бы в теории, о практики мы потом поговорим).

В теории, когда шасси кренится колеса относительно поверхности изменяют свой угол наклона/развала. В этом можно удостовериться на своей шасси. Никто же не будет спорить, что, к примеру, пять и три градуса развала - принципиально разные настройки.
Как-то так.:bk:

Насколько понимаю я - убирает зависимость развала от крена( но не от сжатия). Развал будет постоянный

Именно это я и хотел сказать.

А кто видел видео как работает подвеска на трассе, посмотрите и поймете что бесполезная функция, тк подвеска работает на 2-3мм, а тип на шась нажимает все 2-3 сантиметра, даже при сильных нагрузках изменение развала в 2-3 градуса ничего не даст.