а я тут решил переделать выхлоп- у фвшки в стоке выхлоп дует в бок от чего весь борт в какахах, хочу сделать назад изагнуть вниз чтобы сёр под машину летел.
Сделать будет достаточн просто- видел как гнут трубы- в трубу насыпается соль или песок, разогревается горелкой, гнется. Песок чтобы труба не загнулась.
Буду делать

Кстати, вопрос- а как вытащить коленвал????
Странно, но у фвшки после снятия сцепления остаетсямховик- как он закручен не пойму. В мэнуале написано просто открутить- ума не приложу как....подскажите плиз

чтобы его снять нужно колено заблокировать. есть специальные блокираторы, но подойдет принципе любой прочный пластмассовый штырь. снимаешь карбюратор и туда пихаеш штырь так чтобы колено зафиксировалось. а далее снимаеш маховик.

резьба обычная или обратная?

А вот это я не в курсах. у меня его держит отдельный болт. а сам он сидит на конусообразной шайбе. двиг HPI G3.0.

в общем решил я выпуск на моделе переделать, будет назад.
Чем черевато для мотора удлинение выпуска?

Увелечение обьёма глушителя может негативно сказаться на тяге и мощности. у меня покрайней мере именно так и было когда я к выхлопу добавил трубку длинной 5 см. этого хватило чтобы машина перестала ехать

хмм.........как думаешь в чем дело?

признаюсь честно - не знаю. есть догадки, но это только догадки. если хочешь узнать точнее то надо искать автомеханика. чтоб по полочкам разложил как влияет изменение объёма выхлопа на работу движка.

наконец переделал выхлоп, теперь сделано правильно назад)
фото хз когда ибо провод от фотика найти не могу
Кстати мотор работает нормально вроде бы пока....тьфу 3 раза

Ждём фоток =)
Интереснго глянуть на то что получилось =)