ребят, а как определить достаточно ли ремни натянуты или перебор??? помочь некому

Средний ремень вечно слабоват , тут уж такая конструкция.
Передний - второе отверстие снизу ( на эксцентрике) при пуле 13т
Задний ( передний) - просто положи палец держа руку на весу , должно чуток прогнуться. ( положить и давить - разные вещи )

Но не перетягивай " до струны" - быстро порвётся.

И не надо его сильно натягивать средний, можешь встрять на передний балкхед-мотораму и спурадаптер.

Собрал сегодня до конца шасси, кузов не подошел (вот этот http://www.ebay.com/itm/171252409724...84.m1439.l2649 не реклама), можно както приколхозить? не хватает буквально сантиметра в длинну. Никак не думал что не подойдет, всеж 450 по длинне.

Upd
Спереди все нормально, а вот сзади бампер мешает, снял его верхнюю часть, по длине вроде впритык, но вот по ширине не подходит (бампер шире), думаю обрезать задний бампер сбоку по кузову и просверлить дырочки крепления переднего перенести немного поближе к шасси.
Может есть еще варинты?

И еще мне такой кузов попался "короткий" или такой колхоз у всех?

тебе задний диффузор мешает кузов поставить? если так то сними его к черту и все.

Всегда веселили эти странные довески на жопу в моделях Sakurа и ОТА. Тут народ за развесовку борется, переднемоторные конверсии за сотни денег, грузики в морду, батарейки, а тут фигак и граммов 40 на жопу прикрутили только для красоты. Этож блин не туринг, тут нет скоростей на которых этот диффузор мог бы теоретически работать.

+1
насчет пользы диффузора не могу сказать, но мне всегда без него нравилось больше) и эстетически, и в плане управляемости. Он удобен разве что для экспериментов с расположением аккумулятора.

Agadep
диффузор состоит из 2 частей, Вы имеете ввиду что его полностью снять можно или только верхнюю часть?

полностью снять и положить обратно в коробочку:) и кузов встанет как родной:)

полностью снимай и не парься)