не торопись делать поспешные выводы!
2 болта не выдерживают верхние, корпус открывает как скорлупу.
стоковая ТТ трещит по швам от БК, поэтому нужно настраивать мощность мотора на приемлимый уровень.

да и покрытие по которому ездишь роль тоже играет! некоторые кроме как на ковре нигде не катаются, зацепа практически ни какого))) вот и не ломаются)))

S15-дрифтячий фрукт!, чего чего? не торопиться?
у меня была полностью стоковая ТТшка с бк 8,5t 4000kv

и я отжигал и на шоссейной резине и на ковре дрифтил и на асфальте.

у меня даже кардан не бил пластиковый.
жалеть я её не жалел, жал что есть дури
при этом передатка была 22/58
отжигал с NIK RX-7, он может подтвердить если че

ну я тоже говорю вполне реальные вещи, случается и так..

только если от кривизны рук такое случается.

м.б. у тя просто там резьба сорвана и из за этого у тя все разлетается?

по другому быть просто не может.. имхо

Жень, не кипятись :) действительно такое может быть, правда лично у меня такое было только тогда когда я болты забыл вкрутить:d:d ничё бывает:)

Да я не кипачусь.
Поэтому и говорю, такое может быть пр вине владельца а не из за того что быстрая бк ...

у меня не БК а обычный колекторник, а случай я привёл не из своего опыта, у одного человека на ТТхе такая проблема была.

Если сзади сплошная ось, то винты крепления шестерни смотри, а лучше их на фиксатор резьбы сажай - раскручиваются от вибрации. Еще смотри зазор на шестернях - та,, которая от вала идет может большой зазор давать от этого хруст и дополнительная вибрация и зубья обламывать от этого может. БК тутсовершенно не причем - исключительно неправильно собрано!

все смазано было точно!снаряд два раза в одну воронку не падаетъ, а в моем случае четыре!ведь и перед и зад порвало!вот фотки прошлого фэйла!
передний корпус:
Вложение 49555
задний корпус:
Вложение 49554
ну и что достал
Вложение 49556

Первый раз вижу что то подобное

вот и я тоже!все собрано было нормально!прямыми руками!винты все на месте!смазка!
кстати!не у кого шестеренок нет?

отличный результат )

кто-то про апгрейт выоврота писал, случайно на видео наткнулся:

http://www.youtube.com/watch?v=3ASoPF_ONzM

зло:) выворот классный!
только привода нормальные нужны, и ванну "запилить" чуток.

добавлено через 39 минут
http://img387.auctions.yahoo.co.jp/u...5ahdx89915.jpg
кто нибудь знает зачем нужна карбоновая деталька на крышке заднего редуктора?
первый раз такую вижу. какой от неё толк?

для жесткости видимо

Эта деталь от рулевой для конверсии переднемоторной.... ( по моему, ну очень на нее похожа ) а поставлена видимо для более жесткого крепления мотора. Если не прав то сори

по-моему она нужна для жесткости между ванной и коробкой дифференциала -- они там соединены друг с другом жалким поддоном на двух саморезах и без верхней деки конструкция хлипкая, а тут крышка дифа на распорке прикручена к ванне. по поводу самой детали -- по-моему это отпиленная передняя часть карбоновой верхней деки и стойки из конверсионного набора.

dubosos, бинго =)

Всем хай. Приобрел б/у tt-01 для начала. После старого владельца пришлось чистить и пересмазывать. Грязи и волос в ней было на пакет мусорный. Все было покрыто слоем грязи.
Есть пара вопросов
Как отличить ее от 01е?! И подскажите плиз где в столице купить запчасти алюминьку к ней.
Заранее спасибо

strike257, основное отличие Е -- рулевая. запчастей в Москве на каждом шагу, начиная пилотажем(не реклама) и заканчивая практически всеми инет магазинами.

Как я понял, что 01 и 01е запчасти схожи. Просто видел алюминь подвеса для 01d, а если ставить на 01 нужно какуето проставку покупать. Вот этого не нашел и непонял.....

strike257, добро пожаловать в наш клуб :) я уже со счета сбился какой вы по счету кто задает эти вопросы. читайте тут. если с английским туго у google есть такой сервис и он переводит.

спасибо))судя по всему у мя tt 01e.
Запчасти прошарил. Реально много. Только не видел замены шестерней с пластика на алюминий например. Просто пластик не внушает доверия. Ибо есть проблема(продавец сразу предупредил), что мотор ведущию шестерню не всегда схватывает. Тоесть если не газовать, а плавно стартовать мотор в холостую порой проскальзывает. Думал взять ведущию шестерню усиленную (нашел только пластик) и на мотор шестерню поменять.

Дело не в том что шестерни слабые а в том что хозяин рукожоп не выставил нормально зазор.

хм...он мне втер, что это все из-за износа пластика и в се в этом духе...Но когда я разбирал и чистил её!Не заметил я там особого износа....Бум разбираться

на мотораме двиг правильно установи)))

Блин разобраться с мотором. Теперь все схватывает и звук стал приятнее. Вот теперь подумываю первым делом поменять подшипники все и рулевую на алюминьку.
Что посоветуете в первую очередь менять?

ниже в теме смотри ништяки;)

Рулевая (не Yeah-racing) можно кардан поменять (со стоковым мотором толку нет но эстетически приятнее) В принципе лучше ездить в стоке потому как от тюна толку мало.

Rockstar Energy, а ты пробовал её тюнить?
раз заявляешь что толку мало..


в тюнинге есть смысл
просто нужно грамотно вложиться а не все подряд

Я говорю про классический ололо тюнинг типа люминевой конверсии от Yeah-racing и карбоновой верхней деки.

так как брал б у , то отдали сток мотор и Mabuchi rs 540
Рулевую 100 пудово надо новую ибо на старой трещина на крепеже с сервой. И снова из-за того, что б у я хз сколько , что проживет.. Лучше менять на алюминьку.

добавлено через 4 минуты
ну в принципе я собирался ставить 3Racing Aluminum Steering
карбоновая дека пока не нужна
первым делом надо поменять то, что ушатано. потом по мере поступления...

а-а-а-ага, погляди на мою ТТ и расскажи еще разок про бестолковость тюнинга. забудьте фразы типа "толку мало", "смысла нет" и т.п. и запомните тюнинговать ТТ нерационально, так как это жрет уйму денег и дает непропорциональную затратам отдачу, НО отдача есть и она весьма ощутима. другой вопрос в том, что за сумму стока и вложенных в тюнинг денег можно взять pro-шасси и катать ничего с ней не делая, при этом катать на уровень комфортнее. смысла нет ... на стоковой катай ... угу ... мой мотор разболтает все стоковое за две покатушки, а с тюном у меня на ней ни одного люфта нет.

strike257, CustomZ тоже нормальная рулевая, у меня такая стоит.

Вложение 49801

dubosos, раз уж столько денег вложил то можно было и нормальную аппу поставить;)

добавлено через 32 секунды
S15-дрифтячий фрукт!, это разве не копия 3Racing?

наверное, я не вникал в это.

спс. Но я чет хз где в москве хоть какую рулевую найти. То нет в наличии , то цена заоблачная. На след неделе из-за бугра закажу Tamiya TT-01 Aluminum Steering Assembly Set Silver и еще пару запчастюх.

Знаете, ТТ не очень хороша. Но как вы можете говорить про то что она не очень если катались только на сток???( я имею ввиду всё кроме БК) Вы бы сначала попробывали покататься на грамотно оттюненой ТТхе и сравнить её со СТОК :) Я бы на вас посмотрел:)

Rockstar Energy, а меня hk310 устраивает, у нее есть все, что мне надо, она не глючит, не теряет сигнал, не прихотлива и дубова. меня и gt2 устраивала, кроме одного нюанса -- не было возможности настраивать кривую газа и силу тормоза, я ее сменил на 310-ую. а пупками на форумах мерятся -- это я для вас оставлю прерогативу, а мне пока достаточно, как только начнет не хватать -- сменю.

Customz вообще все запы полная копия 3racing, но надо сказать весьма качественная копия.

подскажите где почитать или скажите как выставить двигатель?? а то енмного газу дал сегодня и снова моторная шестерня не схватывает ведущию.....
или там с помощью прокладок зазор выставляется?

http://www.rc-auto.ru/articles_transmission/id/532/ не реклама