http://s019.radikal.ru/i644/1403/7d/75c8f00a1f8b.jpg
страницу назад посмотри))

ну я написал более точные данные о дате и цене) на breaking news не претендовал) просто уточнил

Всем привет!
Хочется спросить советов по тюнингу ДИБа. Извиняюсь, что так много вопросов:)
1) Впереди сейчас стоят алюминевые кулаки с хабами. Что лучше, поставить 3-ю конверсию, подвеску актив хобби или рычаги тим сузуки и лоукастеры? Или может ещё есть варианты? Пока что сам склоняюсь к конверсии йокомо.
2) Сзади тоже кулаки алюм стоят, какие можно рычаги алюм поставить? Только тим сузуки, или есть ещё варианты? Хотелось бы красные.
3) У меня есть наборы кс 1.5 и 1.8. Поставить лучше 1.8 или 1.5 и поменять пулю спереди?
4) Есть ли смысл менять передние привода? Сейчас стоят родные. И если менять, то ставить тим сузуки, или есть альтернативы лучше?
5) Хочется поставить ременной привод вместе спур-пиньён. Хуже не будет? И есть ли готовые решения, какие пули и какой ремень подойдут?
6) Бывают ли алюминевые красные стойки под стандартную серву?
7) Есть ли смысл ставить качалки тн рейсинг назад? Что для этого мода нужно ещё докупить?
8) И есть ли смысл в слоу р###унд моде? Какие поршни подойдут под стандартные аморты?
9) Ну и что ещё можно поменять? Конверсия моторамы стоит. Закажу ещё булки, крепление бампера, стойки под кузов. Какой-нибудь ещё тюнинг на диб есть?
10) Ну и по опыту, где дешевле получается? Думаю, посчитать на банзае, рс арте и рейс энд дрифте. Есть ещё варианты?

Если не нужен космический FDR - проще заменить спур и пиньон.

Будет. Наката будет меньше, реакция на газ и тормоз будет более эластичная, пропадет возможность быстро поменять FDR по необходимости.

newdendi, сам ездил на кс 1.5 и 1.8 . Лучше оставь 1.8. Привода меняй на тим сузуки. Алюминевые красные стойки под стандартную серву бывают (http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=3778). Тюнинга можно много разного поставить . Тут все зависит от твоего бюджета . Заказывай все с рс арта.

Т.е поставить просто 1.8, да?

1.8 и так и так получится. Просто можно поставить просто набор 1.8, а можно поставить спул от 1.5, а вперёд пулю на 32 зуба.

Это под низкую серву.

На рс арте многого нет в наличии. Сейчас считаю на банзае и рейс энд дрифте.


А на остальные вопросы есть ответы?:)

почему под низкую. может ты хотел сказать под низкопрофильную

не вижу особого смысла... когда-то я сам загонялся по поводу увеличения выворота... но поставил лоукастеры, чуть поэкспериментировал с рулевой и оставил стоковый угол. При КСе 1.8 хватает с головой.
выиграешь только в плавности работы на максимальных углах... в принципе - можно, но не критично

неа, сейчас прочисал партлист... нет таких, только под низкую

крепление бампера - полезная вещь, стойки тоже, остальное для красоты...

присмотрись к active hobby регулируемым. Классные, веса много, можно изменять ширину под кузов, насколько привода позволят (красные тоже есть)

добавлено через 7 минут
Вань, а это не одно и то же?)

Мне как-то с эстетической стороны нравится конверсия. Ну думаю, хуже от неё не будет.

Но, наверное, если ставить конверсию подвески, то лучше поменять, да?

А от других производителей не видел? Вот про это крепление что скажешь? Как я понял, это горизонтальное?

Нашёл только кулаки. Кинешь ссылку?

И мне ещё новый бампер нужен. Может взять просто такой набор? Или верхняя площадка отдельно лучше?

тупанул извиняюсь .голова своим забита ,на автомате написал)