Эд, расскажи сообществу свой рецепт (теперь мой) а то закупать задний хпайный шариковый дифф накладно выйдет. Твой конструктив проще.
Ладно расскажу я на правах последователя. Сзади ставим чашки от циклоновского диффа. ремень широкий от tc5 пулю между кашками на 20Т от тс5 (2 склеиваем вместе) центральная задняя родная 15Т. центральная передняя 15Т. Спереди обгонка с 32Т. итого 1.6кс. А ещо я непонял из чего ты щамутил натяжитель задний. Походу это кусок палки которая соединяет заднии аллюминевые рамы +2 пподшипника от ступицы ))))

Мужики подскажите пожалуйста на этой ссылке(http://www.d10rc.ru/index.php?option...48-04&Itemid=7) какой коэфициент КС плучается? Я думаю делать как там, поставлю спереди обгонку а сзади шариковый див заскочую как посоветоали:ah: По деньгам дороговато но не смертельно выходит.

кс получаетсо ~1.67

это порево а не кс на самом деле.

А че значит пориво получится? Объясни пожалуйста, что там не так:confused:

И мне.....

я не в том плане что Лекс предложил что то плохое, я в том плане что 1.6 это мало.

там пулучается 1,67 ,а это грубо говоря 1,7 -это уже нормально для того, чтобы хотябы научится входить в поворот с ксом

Я думаю действительно для начала хватит 1.67 если учесть что родная серва останется, ведь потом можно будет центральный задний шкив с большим числом зубов влепить чтобы увеличить обороты на жопе, я прав?:an:

для начала хватит и 1.4-1.5, ну чтобы почувствовать, что такое КС. 1.7 - вполне можно катать. всегда можно ещё и шасську настроить на избыточную поворачиваемость :)