rc-race-and-drift-japan.com (не реклама)
но их ведь с произ-ва сняли и запустили голд едишн взамен...

я понимаю))) поэтому и спрашиваю, но даже на рейс энд дрифт 292 евро последняя цена стоит...а товарищ говорит что он не "переплачивая за цвет" знает видимо где достать на 3к дешевле т.е 300+$...если это так - пруф :D

это побольше 300 долларов)

thx к.о :D об этом речь как раз и идет :D

К вашим услугам:p

так что в итоге лучше всего?если шась и бк система есть?

покупая такие дорогие дрифт шасси надо учитывать тот факт что про шоссейку можно продать или в туринг на ней уйти,а про дрифт не продашь не кому ...и в туринге на ней делать не чего..

Правильно говорит Руководство :) если Вы покупаете дорогую ПРО шасси то не стоит из нее делать беговую лошадку :) если машина предназначена для дрифта, лучше ее там и использовать :)

другой вариант ! например взять обычную TA-05 v.2 и конверсия для нее!, хочешь туринг хочешь дрифт :) хотя ТАшка сама по себе достойная модель.

та 05 не разу не туринг.онли 415 энд 416 версии у тамии.

Я расматриваю :) как средний класс для "кольцевых гонок" :) который можно использовать как туринг :)

http://i074.radikal.ru/1108/e0/d2de06e505ec.jpg

+ 100$ за аппу,акки - 2шт, зарядка. + доставка около 30$

итого :) плюсуем сами :) что все за вас делать :)

Ременная шасси + сенсорный рег и двиг + серва, и все необходимое для тюна.

типа можно что то другое "подобрать нах такая дорогая обгонка" - помни скупой платит дважды ! и не всем везет!

= 19 000

Не могу определиться с шасси. Выбор между Ота R3R и ДРБ.
кто что может посоветовать? А может R3R это бессмысленно (или их уже не продают) и проще взять простую и много тюнинга? или вообще китайскую и много тюнинга?

здравствуйте мне нужна машина tt 01 уровня ed или e електро бу но в ок состояние скинте и напишите телефон чтобы созвониться

Профи, помогите!
 

Всем привет! Имею огромное желание создать дрифт-кар! Я новичок в этом деле, поэтому прошу у вас помощи. Имею tt-01e в стоке. заказал:http://www.ebay.com/itm/Yeah-Racing-...ht_6216wt_1187 . Теперь думаю над: аппа http://www.r2hobbies.com/eng/proddet...od=rcps2805004 ; серво http://www.parkflyer.ru/product/8779/ ; мотор http://www.rc-mushroom.com/product_i...ducts_id=20789
Что скажите? Заранее спасибо.

Все грамотно но за деньги конверсии луче бы взял оту китай, или бу.

серва слабовата.
бери хотя бы эту

Все мое мнение, и не в одной ссылке нет рекламы.

по поводу серво я согласен, а вот шасси,мне кажется, хлипковата будет по сравнению с таким апгрейдом той.

добавлено через 2 минуты
и в моем вопросе не было рекламы

Но эта шась будет ехать, в отличии от тт с любым тюнингом(если руками не работать в улучшении самой шасси))

Так что не удачное вложение денег, и это стоит признать.

А какой вариант по-надежнее посоветуешь? Уж что-то она хлипка.

Samson, Далее в личку)

Вложение денег в тт, это не пустое дело!
Нужно тюнить с умом и понимать, чего хочется ожидать от шасси

Да пустое дело! Ну нафига в дрифте алюминиевые рычаги и кулаки? Лучше она от них не поедет.

+1!
И вообще, не вижу принадлежности к заголовку темы...хотя..при "тюнинхе" ТТ можно легко за двадцатку перемахнуть....

The AGENT, да ещё раз повторю, тюнить с умом! и понямать чего хочется получить!

а не просто купить кит карбоновый, накупить всего люминя и катать - это глупо

Хочется надежный аппарат, алюминий мне кажется надежней. Почему бесполезно? и как с умом?

Ты не в туринге катаешь что бы так думать о ударостойкости(не как не надёжности),да и лучше сломать пластик чем погнуть алюм и потом не понимать почему шась не едет.

Посмотои мою тему, мой гараж, там фоьо ттшки тюненой только там, где это нужно было для моих целей

в тамии вы меня разочаровали( а что вы скажите о спринт 2 д? катает? хочется опять же его апгрейднуть приблизительно также.

Ну валит че сказать...мой гараж посмотри там фото и тп....разумное влажение в не алю поставить было...карбон само собой
Вложение 45516

Ну если серьезно катать хочешь€,то прошную лучшет взять...чтоб 10 раз не менять..спринт так для души....скоро будет про

алюминий это бесполехное вложение в спринт. Карбон - среднебесполезное.
полензное: обгонка, привода, амортизаторы. и все прекрасно валит.
МОжно и с КСом соперничать, и с отами, и с VDF, при том что у меня КС-а нет

Тут говорили про аллюминиевые кулаки и рычаги. Так вот: я на спринте поменял сначала передние кулаки на аллю ПОТОМУ-ЧТО резьба элементарно срывается за 3 раза откручивания закручивания болта и шарика через ц-хаб. И потом поменял рычаги передние по той же причине: резьба срывается в отверстии оси крепления ц-хаба, появляется "люфт кастера" если так можно выразится.

но согласитесь это не первоочередные вложения

Ну после приводов и 2х раз их разобрать/промыть/смазать/собрать хехе )))

У меня спринт2, хорошая шаська, задницу кидает только в путь, уже 1ый день начало получать дрифтить)

привет всем я новичок очень хочу присоединиться к вам что купить?
="Red"]Модель туринг TM E4D Drift (электро / бесколлекторная система / аппаратура 2.4GHz / кузов S15 / готовый комплект)[/COLOR]
или
Red"]Модель туринг HPI Sprint 2 Flux (электро / бесколлекторная система / аппаратура 2.4GHz / влагозащита / кузов Porsche 911 / готовый комплект)[/COLOR]
ну или может что то посоветуете! Только покупка в Москве.

Бред бредом... Ширина большинства дисков для шоссейных моделей (за исключением LP29, LP32, LP 35 и подобных) одинакова и составляет 26 мм. Такая же ширина у большинства шин.

А вылет - это расстояние в миллиметрах между сопрягаемой плоскостью диска при установке на ступицу автомобиля и условной плоскостью, проходящей по середине обода диска, то есть насколько он будет выступать за пределы кузова (или наоборот сидеть глубоко в арках).

ruxa, я бы спринт брал

я вот тоже склоняюсь к спринту!

добавлено через 11 часов 9 минут
а может из за бугра что то заказать? посоветуйти

Вот здесь(не реклама) можешь поискать.

а кто то уже заказывал в этом магазине http://www.amainhobbies.com/index.ph...Drift-Car-Kits не реклама

Всем привет. Заинтересовала тема RC Drift'a, но т.к. я в этом дуб-дубом, то хотелось бы узнать, пойдет ли эта модель для новичка? Понимаю, что можно взять что-то подешевле, но нужна в первую очередь надежность и качество. Еще есть точно такая же модель, но уже на 5 тысяч дешевле, может мне кто-нибудь объяснить в чем разница и есть ли смысл переплачивать? Заранее спасибо.

В одном стоит коллекторная система а в другом безколлекторная.Безколлек� �орная лучше,из-за этого стоит дороже.Та которая стоит 15000р.на нем стоят регулируемые тяги.