лучше 120А

я брал у меня 60а рег но двиг 8.5,доволен как слон,момента хватает,катаю меньше чем вполгаза,если в полный газ то страшно))

ясно))) вот думаю 8.5 или 5.5..........:bk:

рекомендую 8.5, в дрифте нафиг больше не надо, а батарейку меньше будет кушать:rolleyes:

у меня хоббивинг 60А и 5,5 мотор. покупалось все комплектом(мотор, регулятор и программатор). использую в туринге, гоняет машинко супер, особенно на ЛиПо. на полный газ не давил ибо страшно. для дрифта конечно лучше 8,5 и ИМХО для дрифта лучше датчик.

короче №3 из списка и неепаться....

Два 3из комбо уже неделю едут ко мне)По приезду сообщю.

че за датчик?



а у кого 60Ампер и 5.5витков нече норм работает т.е. хватает 60 ампер?

датчиковый мотор

и че он даёт?

у меня 60А и 5,5 мотор, работает на ура.

дак блин, я уже было обрадовался, что Хоббивинг под №3 ниче БК система, но там нет датчика....хм...с датчиком-то куда лучше для Дрифта....

ну,а если не сенсорный мотор???? все равно норм же будет????? не сгорит ведь????





еще вопрос Hobbywing 18-Car) EZrun Brushless Sensorless 60A-SL-H+8.5T Motor+Programcard Combo Set это с датчиком? раз там написано сенсорлес???

лесс - без, ну можно хоть переводчиком воспользоваться, если читать лень...

Он дает плавный но быстрый старт и более стабильную работу мотора на малых оборотах. Основное отличие в том, что положение ротора определяется отдельным сенсором, а не смещением этого ротора при подаче рабочего напряжения.

на этой системе Hobbywing 18-Car) EZrun Brushless Sensorless 60A-SL-H+8.5T Motor+Programcard Combo Set сам регуль сенсорные моторы не держит же? т.е. не поключить к нему сенсорный мотор....:(

Подключить, у меня Novak 10.5 SS (сенсорный) без проблем дружит с Yeah Racing Brainpower (Hobbywing EZrun) 60A (безсенсорный), и отдельно болтается сенсорный кабель. Вполне себе системка, скажу.

а как это он у тебя дружит если сенсорный кабель болтается? Я так понимаю он не подключен ни к регу ни к мотору? Как же тогда датчики работают?

Ну ты даешь.
этот регуль способен крутить как датчиковые так и бездатчиковые крутить.
а вот регуль с датчиками мотор без иных не будет крутить.

ну так он пишет что мотор датчиковый!!! Т.е. получается что без подключенного кабеля он в бездатчиковый превратился! Какой в этом смысл? И как этот рег может крутить бездатчиковый если рег не сенсорный, а?

блин...чёт-то вы меня вообще запутали!! Дак если я куплю потом двигло с датчиком, то этот регуль будет с ним работать или нет? Как датчиковый имеется ввиду....

Hobbywing 18-Car) EZrun Brushless Sensorless 60A-SL-H+8.5T Motor+Programcard Combo Set

будет. но в бездатчиковом режиме

ааа...дак....нах он мне без датчика :) короче с датчиком пролет....

Прилитела ко мне хоббивинг 60А...сейчас устанавливается.Позже опишу о процессе установки....Фразы типа "еххххейййй регуль не спали! " Или типа " регуль ещё жив?"
автоматом отправляют вас в игнорлист.

Да хз, YeahRacing (собссно оно же) с 35А живет уже полтора месяца, и очень неплохо так живет. Не думаю что с 60А что-нибудь случится. :rolleyes:
Установка там простая, как дрова, кстати... :)

ктонить может помочь заказать? и сколько по времени идти будет?? интересует вариант 3)

хм, тут много кто может(Ты с Бутово Северного чтоли?, если да то можем подумать ...может и я смогу....), едет 2-3 недели ....


Теперь про сет.....калибировать так и не смог....благо тримерами смог выставить....+ удобный программатор, хорошая оборотистость..... - шумный куллер, шумный мотор, прожорливый мотор(3800мач=35-40 минут при 70% )...думаю после замены на какой нибудь более менее приличный моторчик время катания увеличится.Для системы за 4000 рублей итоговая оценка 4.

Дак что скажите, есить ли смысл брать сенсорную систему и платить 6000, или же взять 3 вариант и неепсти мозг, и так хватит?? использую чисто для дрифта, не туринг...

Мне лично хватает по уши его ....в настройках можно выставить тип старта(типа сток, нормал и агресив...я выставил нормал...разницы между сенсорным и безсенсорным невижу...все также плавно трогается...так что ненадо переплачивать за сенсор и бренд.

Полностью согласен с предыдущим автором. Единственно, что может не устроить у YR - прожорливые моторы, думаю в таком случае интересен взять, например, любой Новак и регуль YR, во всяком случае мне такая связка нравиться. У меня выходит в жестоком режиме 3600мАч Тандер Тигра на 1 час 15-20 минут.

что такое YR???

Йех Райсинг-второе и непоследнее название системы Hobbywing )

а кто нить в курсе этот регуль из пунка 3 держит коллекторники? http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1021

Написано, что только для безсенсорных безщеточных электродвигателей

По-русски это звучит так: бессенсорные (бездатчиковые) бесколлекторные электродвигатели.

Ты в англ язык вдавался ?
Brush - кисть/щётка.
Brushed - с щётками.
итого Brushless это не как ты думаешь бесколлектора, а именно безщёток. Так что твою поправку считаю полностью не удавшейся.

Бессенсорный, правильней безсенсорные.
Возможно и бесколлекторный, тоже не правиьно. Но, к сожалению, не знаю.

Раз без щеток, то и без коллектора.

В чём вообще плюсы БК моторов, не считая отсутствие щеток (соответсвенно долговечность и минимум обслуживания), чем они лучше коллекторных моторов? У меня, к примеру, 17т коллекторник, крутит вполне достаточно, я пока вообще на резиновых покрышках дрифтую, даже на асфальте (естественно мелком и гладком). Управляемость в этом случае супер и дрифт получается практически как на 1:1. Смотрел видео дрифта Pro-D на БК системе по асфальту - выглядит как корова на льду, у меня лежит два комплекта дрифт колёс и что то теперь не особо хочется их ставить :)

ИМХО, основной плюс БК для дрифта это время работы. Своё время катания на коллекторнике можешь смело умножать на 2-2,5 и получишь время катания на бк.