ну сам 3рейсинг рекомендует пиньен на 22.модуль 48.обычно они идут на вал диаметром 3,17мм(стандарт так сказать).производитель может быть любой(если не гонитесь за громким именем),единственное что откровенный китай не стоит брать.теперь по пружинам-их диаметр стандартный для всех амортов на шоссейки и дривтушки отличаются только количиством витков и высотой,ну и жесткостью.
для каждого покрытия и конфига трассы надо подбирать свои настройки-попробуйте для начала настроить стоковую д 4(не знаю как рвд, а авд версия на стоковых настройках ведет себя неплохо,для асфальта надо только развал иначе сделать,про ковер не знаю еще не пробывал),потому как даже в стоке у нее большие возможности для настройки.а потом уже когда поимете чего вам не хватает и в какую сторону крутить и улучшать можно и перенастраивать.

новая инфа о косяках и детских болезнях-передние пластиковые кулаки менять на алюминиеые одназначно.из пластиковых вырвает нижнию шаровую,уже на двух кулаках такая беда приключилась

искать большие шары и резать м4 надо .

думал об этом,не поможет.обьясню по чему-вырывает в самом слабом месте-в резьбе,а там какую бы вы ни нарезали всегда будет вырывать.(не знаю как на ковре но на асфальте так и будет.)потому что сам пластик такой.такая же проблема и у мст с похожей подвеско, лечится только заменой кулака на люминь.вчера пообщался с владельцами мст.как вариант сажать на клей при сборке.одна шаровая уже сидит вроде держится.конструктивная особенность и материал сего изделия не расчитан на большую нагрузку-стенка куда вкручиваетса шаровая тонковата сама по себе.

У меня один кулак уже и сверху и снизу сидит на циакрине. Пластик действительно плохой, и на задних кулаках тоже.

с задними не сталкивался но вполне может быть.

Собираюсь заказывать кит. и вижу ,что кулаки алюм заказывать попутно? что еще ? обгонка нужна? Рулевая ,как себя ведет?

mask, не торопись - пока полное сырьё !
На асфальте - через попу , надо на ковре смотреть теперь .
Я бы не стал пока её брать , видя как она сыпется и хромает .

мое субьективное мнение-кулаки брать однозначно.рулевую не обязательно так как и эта очень не плоха.(люфты есть но меньше чем на той же д3),что бы я взял точно это другие наконечники рулевых тяг и их шаровые,так же посоветую на преднюю подвеску поставить алюминий(если она будет только для ковра)я пробовал и с обгонкой и с дифом,лично мне с дифом понравилось больше.и обязательно алюминиевый натяжитель ремня передний -в стоке очень хлипкая пластмаска.я откатал конец сезона на асфальте на ней и кроме как с кулаками у меня проблем не возникло.возможно при более интенсивном катании может всплыть что то еще.и если будете брать авд версию возьмите сразу удлинители рулевой когда порветса ремень передний сможете катать на рвд))ну и запас ремней перед зад.

Люфты в рулевой полностью убрались с помощью шайб. Алюминий в подвеске на мой взгляд не нужен т.к. стоковые нижние рычаги вполне качественный. Мне новый улучшеный натяжитель прислали бесплатно.http://vk.com/sakurarc?fixed=1

а чем он отличаетса от старго?шаибочкой?пластиком ?вроде кроме шаибы разницы не вижу.спс за инфу и ссылку.алюминий нужен на ой взгляд не в самих рычагаз а в тех их частях через которое идет соеденение с шаровыми на кулаке.

В новом натяжке пластик в 3 раза толще + ребро жесткости. Возможно нужны алю крышки задних балхедов, там площадки под шары слишком тонкие и шары может перекосить при ударе.

Плюсую это утверждение, я в одном резьбу провернул собирая.

Stalwart- как д4 рвд?на ковре нормально?угла хватает?пробовал без гиро?

Я ее собираю уже 2 месяца. Вчера третий пакет начал :bm:

Пиньен на двигатель ?
 

Добрый день.
Вот и дошли руки доидвигателя.

Вопрос кто какой пиньен использует ? Сток - 92
http://s019.radikal.ru/i600/1510/37/1a87d0e83bbb.jpg

ого.чего то ты затянул))там делов на один вечер))
про пин я езжу на 25.сама фирма рекомендует 22ой

Батарейка для 3racing sakura d4 awd
 

Доброй ночи всем.

Подскажите кто какую батарею использует.
и подскажите если стоит мотор 13T какую лучше батарею брать ?

бери 2s, на 4000 - 6000 mah

Какой КС у неё в стоке на АВД?

а фиг его знает какой кс)))вроде должен быть 1.47 если ничего не путаю))

1.48

всем привет решил поделится личным опытом,сегодня у меня окончательно вырвало нижнею шаровую из кулака,да так что ремонту не подлежит.сначала опечалился а потом решил попрбовать паоставить переднюю подвеску от д3 и ура все встало.для этого надо-рычаги нижние,ц хабы,кулаки,привода на 55 или 45 градусов,и крышки балкхедов с бабочкой.вся работа заняла час.как на хорду не пробовал,единственное что подвеска стала жестче.надеюсь мои рецепт кому нибудь поможет не стухнуть без дрифта пока едет новая запчасть))
пс щас сижу и думаю-либо родной люминь заказывать либо попробовать от мст поставить.

у меня оба шара в одном кулаке уже месяц на циакрине держатся и не думают выпадать.

у меня то же держались пока колесом в бордюр не вошел.))я уже писал ниже-может для ковра оно и нормально а на асфальте не айс.(у меня уже с циарином вырвало второй раз

Это да удары не дершит, у меня еще наконечник под шар на верхнем рычаге гнуло от удара.

У меня сразу в комплекте шло

что у вас в комплекте шло?))

Знатоки, разъясните разницу в поведении шасси при использовании дифа или обгонки. Кто-нибудь пользует конфиг: диф+обгонная пуля на переднем ремне - что это даст ?

Никто не сталкивался с протечкой масла в амортах по верхней крышке? Как боролись? Аморты на д4 такие же как на д3 или на зеро?

я сталкився с тем что у меня текло из под нижний крышки.аморты почти одинаковые только в д4 шток длинее не много чем на д3,лечитса заменой внутрянки на новые.

помогите нубу)
 

приветствую.
Я новичек и хочу потихонечку собрать свою Sakuru 4D RWD. Для начала хочу приобрести саму шаську, карбоновую деку и алюм бабочки. Как понимаю к этому нужен набор отверток и читал что стоит ремни докупить. Что из тюна еще стоит брать? Желательно с ссылочками

Дека и бабочки совсем не обязательны, лучше аморты поменять, у меня пока штатный ремень ещё живой, я бы себе следующим шагом взял бы передние кулаки алюм, либо вообще не от сакуры

слышал про кулаки "болезнь". Еще говорят натяжитель ремня ставить алюм потому что стандартный хрупкий.

Алю натяжитель на рвд версии не нужен. Штатных передних кулаков на рвд тоже хватит. Вообще все косяки сакуры связаны именно в AWD версией.

Плюсую, на рвд не заметил проблем с кулаками и натяжителем, хотя были довольно сильные удары в отбойник - кулаки целы, единственное что раздражает - аккерман, возможно с новыми кулаками появится вариант от него избавиться.

Abladablada, всегда исходи из правила - конструктора - не дураки )
Они знают что делают ... обычно .

В понятие " не то и не поехало" вмешивается два фактора - какое покрытие они использовали , и какую резину .
То , что у них "само собой разумеется используют все" - у нас получается " еду на чём могу" , вот и приходится искать .

Кулаки из очень жесткого пластика, а что конкретно с ними происходит в AWD? Свою D4 планирую переделывать в AWD после обкатки.

Перетягивать низя , это ещё из Д3 идёт с выворачиванием шаров .
В РВД нагрузки меньше , так что там должно нормально всё быть.

Stalwart при езде на асфальтовых покрытиях и ударах при столкновениях,вырывает нижнию шаровую именно по резьбе в кулаке.есть ли такое явление на ковровых покрытиях не знаю.но на асфальте у меня вырвало от простых покатушек без авариий.