Ребят, уже который день бьюсь. Диски с каким вылетом надо ставить для пандоровского 35ого лауреля? Хексы 5мм стоят

Что за мода странная - подгонять ШАСЬ под Кузов ?
Наоборот всё делается . Шась - существительное , Кузов - прилагательное.

---
Одень на имеющиеся хексы ЛЮБЫЕ диски с ЛЮБЫМ вылетом - и посмотри сколько надо добавить или убрать.

С 5мм хексами и 3мм вылетом дисков выходит 190мм.На сколько понимаю возможно поставить только 12 вылет?

Но ещё есть хексы и на большие размеры . 9мм хекс + 9..12 вылет .
Есть кузова на 200мм , но это больше к ДВС относится ( НРI например , там и место под вырез рубашки двигла обозначено точечкой )

hp500, это всё-таки моделизм!!!
а уж дрифт - это вообще шоу, где важно не только как модели ездят, но и как выглядят!
я вот со своими натяжителями на укороченной сакуре пере###рил - растянулся ремень и стёрлась пуля. ну я не захотел покупать новые, и переделал шась из переднемоторной каэски в заднемоторную рвд. выворот так себе вышел, надо ещё с рулевой ###рить
http://cs312818.vk.me/v312818710/554d/olkocK0moeo.jpg
http://cs312818.vk.me/v312818710/5557/FQfdhg2pSp8.jpg
http://cs312818.vk.me/v312818710/5561/9YgW8aEOvXc.jpg
http://cs312818.vk.me/v312818710/556b/_KdlpQPY56o.jpg
http://cs310120.vk.me/v310120710/72de/27rnRStBX-o.jpg

Sashka_RAVEN,господи,что ты с сакурой сделал:eek::eek:

А мне нравится, только бы дсп убрать.
Например текстолит сделать или алюминий.

да, я уже думал над текстолитом. Но его проблематично достать такого размера и нужной толщины. Еще один парень карбон предлагал. А алюм - не хочу - тяжеловат по-моему

Размеры листа по ГОСТ- электротехнический листовой гетинакс:

шириной 450 - 980 мм
длиной 700 - 2480 мм

Килограмм 116 рублей , толщина от 0.2мм

:) А какой длинны шась запланирована , если этого не хватает ?

Про диски , прости , забыл что у тебя другие приоритеты в шаськах, уклон больше рукоделие .

ну вот чтобы его купить, мне надо в оптовые спец магазины ехать. А в радиоэлектронике только очень тонкий и короткий

Чичас на дворе кризис , тебе хоть сантиметр отрежут - только покупай .

В Гугле засандаль -- электротехнический листовой гетинакс розница (Пенза , Орёл , Запупыркино , Марс ) .... - и много счастья будет .
Можно и фольгированный , тогда можно припаять к нему что-нить.

Гетинакс дороже - 210 рэ кг.

я знаю у себя в врн два магазина и пишут по 87 р за кг. Но мне добираться туда проблематично. И пока особой необходимости не вижу

человек, который монстрячит заднемоторный RWD-корч ради кузова говорит, что нет необходимости в текстолите, т.е. тебя полностью устраивает дека из оргалита?.. это же труха, а не материал.

Как - "попробовать" - ладно , пойдёт , но тока потом чтоб переделать как надо !

И да - мою Сарурку мне временно отдали , КС переделать и мелочи глянуть , но обо всём потом , так вот - а что мешало ( вот только что посмотрел) убрать к чертям собачьим все приливы с попы ( которая у тебя теперь перед) или !!! смотреть дальше ====>>>>>

Отсек под аккум - ПРЕКРАСНО РОВНЫЙ !!!

Весь новый передок аккуратно монтируем на кусочке текстолита , кладём на ровную поверхность аккумова отсека , 4 винта 4 гайки.

Перекоса даже не будет - там стенка есть , в неё упираемся.

Надоело баловаться - на новом куске собираем обратно передок - и поехали .

:)

взял себе такие привода http://www.rcmart.com/3racing-sakd33...a-p-36184.html и рулевую алюм, и все равно выбрация осталась, что ещё посоветую заменить? кулаки(на какие?)?
Еще подскажите пожалуйста как уменьшить кс со стандартного 2,15, хочу где-то 1,4 -1,6 (желательно конечно без замены ремней)) заранее спасибо

насчет уменьшения CS на средний ремень поставь переднюю пулю (ближе к мотору) на 11Т а назад 15Т и получишь CS 1.43 но тут повышается FDR до 9.1 его надо понизить поставив пиньон на мотор 25Т-26Т! сам хотел попробывать когда то на своей шаське но продал))

а насчет приводов надо было брать от eagle Racing и делать по рецепту Ильшата (на первой странице темы есть ######)

Вибрация - от переднего спула. Замени на обгонку.

дело в том, что угол приода используется не только на выворот, а представляет собой сумму углов выворота и угла подвески. Чтобы угол привода использовался на максимум, ты должен сделать так, чтобы прямая, проходящая по оси вала привода была как можно более параллельна дороге. Когда шась не стоит на земле и аморы заставляют колеса свисать вниз, и привода уже поворачиваются на хороший такой угол градусов в десять, а когда ты еще и поворачиваешь на 45 - углы суммируются и получившийся угол зачастую привышает возможности привода. Так что попробуй занисить свой таз, чтоб почти терся пузом, и тогда можно будет от вибрации избавиться

Тоже заменил! Может все-таки кулаки?
Или может криво поставил я эту обгонку (я нуб))
спасибо за совет по кс-у, по рецепту Ильшата сточил части рулевого кулака и С-хаба, выворотом доволен, правда точки крепления на кулаках не менял

Спасибо за совет, попробую, у меня кстати клиренс джипа, и болтики регулировки подвески спереди вообще выкручены)

добавлено через 3 часа 41 минуту
какой спур ставить для пиньйона 25-26т?

Пока стоит сток 80т и пин 23т -- больше не влезет , но для ковра сейчас всех устраивает, КС 1.17 - пока будем выяснять поведение в таком варианте.

Оно всё и без расчётов чувствуется как идёт шась.

Спур 80 пиньон 25-26 все влазит но в притык на личном опыте испытано

подскажите как исправить такой люфт?
http://www.youtube.com/watch?v=Npy44_uBWI0

Чудны дела твои , Господи.
Сие не люфт , а биение.
Бьёт при каждых 180* - привода .
Но что в этом примитиве можно накосячить при сборке - фиг знает.

советуешь всю рулевую перебрать и обгонку? или что делать с этим бинием ?

Я вообще ни в зуб ногой откуда это лезет , примерно только.
Разбери всю морду - кулаки , привода вынь , всё до винтика с подшипником ( сами подшипники не разбирай :) )
На сколько ровно все эксцентрики и прочая и прочая .
Деталь поставил - проверь , поставил - проверь.

Может подши НЕ ОТ ЭТИХ приводов ...
( сборка через жо - а ты её пилить рванул , выворот мол мал , да привода не те . Не , не ругаюсь , константирую :) )

а мне кажется все дело в приводах, в релевой наврятли из-за чего может быть биение такое!
и мне кажется или центральный ремень как то восьмёркой ходит, если нет то мне пора к окулисту :D

эта да, ремень слабо натянут, там под ось с пулями нужно шайбы подкладывать, сначала разберусь с биением потом это сделаю.

добавлено через 2 минуты
попробую перебрать, а если не поможет, то какие лучше взять привода?

Да с долбёжкой разберись для начала.
А то пробуем все капли от насморка , вместо того чтоб форточку прикрыть.
Вон родные уже с сентября откатали и не жужжат .

Ищи косяк , что криво или плотно посадил .

ну все, выбрацию все-таки убрал, она была из-за обгонки ( обгонка от зеро)), нужно было просто снять шайбу с дырками(проставку) :bk:

вот только хотел сказать, что пуля на обгонке смещена, это первое, что в глаза бросилось при просмотре видео.. но ты проблему уже решил полностью?

с обгонкой решил, вибрация конечно уменьшилась, но полностью не убралась..

Алюминиевая рулевая
 

Есть важный вопрос. прошу помощи.
Собираю шаську D3 CS, сразу ставлю тюнинг какой есть.
Столкнулся с проблемой: алюминиевая рулевая длиннее оригинальной пластиковой, упирается в передний нижний рычаг, да еще и в регулировочный болт, который пришлось выкрутить.
Это нормально? если оставить все как есть, то ход подвески спереди станет просто мизерным. Иначе рычаг упрется в рулевую. Помогите, подскажите. Может что не так собрал

:ah:

Вложение 67124

Еще вопрос по рулевой: а нормально, что в ней все чуть-чуть болтается? У меня на ТТ-01 рулевая получше выглядит

Насчет болтов перекрути их в передние дырки и проблема решена будет. А то что она упирается в рычаги собирай дальше и все поймешь. Рулевая болтается это решается подложкой шайбочек и люфты уходят. Так же шайбы убирают люфты в передних кулаках.

Dvenarik,
Спасибо. Успокоил.
Сегодня вот дособирал полностью все и снова прифигел. спереди подвеска очень мягкая, но отзывчивая, сзади чуть
жестче, но тормозная. Наверное поменяю на другие, а то пузом скрести везде буду.
Пока собирал, оказалось что пиньон в комплект не входит))) благо заказал сразу парочку.
Рулевая радует, угол достаточный с новыми полуосями. Как исправить люфт рулевой пока не придумал. Видимо шайбочки не те у меня. А вот болтанку на передних кулаках свел в ноль.
Я настолько привык к простоте ТТ-01, что сакура для меня просто космос. Особенно мелкими ломкими запчастями и невозможностью все быстро поменять, приходится половину раскручивать.
В комплекте пуля на 30 зубцов попалась кривая, но менять пока лень.
Да и натяжитель центрального ремня надо придумать, а то болтается и провисает(((
Всем спасибо за внимание. Выговорился. Полегчало.
Другу, благо, заказал Сакуру карбон/люминь всю и собранную сразу. А то нервов и терпения не хватит.

george4577, как показал опыт что натяжитель под средний ремень не нужен так как при движении он приходит в свое нормальное состояние. Перетяжка ведет к съеданию пуль как было у меня.

Подскажите новичку где сейчас можно Sakura D3, уже что-то в магазинах СПб вообще ничего нету, может у кого завалялась новенькая ?

стоит ли покупать версию алюминия и карбона http://ru.aliexpress.com/item/Carbon...196364657.html или http://ru.aliexpress.com/item/Alu-Al...175355382.html (не реклама)

GRAFFER, если потерпишь несколько дней, дойдет до меня посылка и я микро обзор по ней сделаю.

Опять хорошие хексы зажали!

А есть какой то проверенный джентельменский набор до 15т. что еще докупить к шаське? Чтоб все заказать для сборки "под ключ".