100 р в ближайшем авто-магазине.

добавлено через 2 минуты
где то читал, что у шасси проблема в недозацепе сзади. можно подробнее, что это такое, в чём заключаются симптомы и как лечится ?

Недавно настраивал DIB RS, недозацепа сзади не почувствовал. Все настроилось и поехало.

недозацеп = малый зацеп = слабый зацеп = давим тапку, а не едет = само скользит из поворота. Выбор покрышек под конкуретное покрытие, настройка шасси - вот и всё лечение. Даже грузики могут не понадобится.

Еще такой вопрос: рассказывали мне, что можно подложить в чашки обгонки/спула вату или еще один о-ринг, дабы устранить люфт, но стоит ли это вообще делать? Кто-то говорит, что это нормально, кто-то нет, я решил подложить, думаю хуже все-равно не станет:) Хотел бы услышать ваше мнение...

Надо. Без вариантов.

Спасибо большое!

с каким кс ?

добавлено через 1 час 59 минут
затяжелять, как я понимаю, нужно переднюю ось ?

от КСа это не зависит.

где надо делать тяжелее, там и добавлять груз надо.
Нельзя сказать "X грамм на морду и и оно поедет". Это так не работает.

кс1.8, пытаюсь привыкнуть, экспериментирую с настройками. попробовал пружины мягче поставить. изменений не почувствовал, зад по прежнему при малейшей возможности пытается обогнать перёд.
тогда, поменял местами передние и задние амортизаторы целиком. стало значительно лучше. но по прежнему не получается держать плавные дуги.

попробуй максимально скользкие покрышки использовать (т-дрифт тут плохой товарищ), чтобы почувствовать момент, когда задняя ось становится неуправляемой

на днях жду посылку с йокомовскими р2.
почему т-дрифт плохо ? аккурат, рисунок протектора почти стёрся. или имеется в виду, что пластик т-дрифта слишком мягкий (катаю на асфальте) ?

как покатаешься на Zero R2 - поймешь, почему тдрифт плохо) он цепкий, а при больших оборотах/жаре едва ли не плавится. Шасси быстрое, резкое, дикое. Некрасиво едет, нужно очень большую скорость держать для сохранения дрифта.

у нас в городе 90% уже от него отказались, мы сейчас только на асфальте. Или на йоке катаемся или на ее китайском клоне. Китайцы чуть более скользкие, но стираются намного быстрее (3-4 покатушки по паре аккумуляторов и усё). Йока ходит НАМНОГО дольше.

Какой-то странный у вас асфальт) На смотре т-дрифт медленный, в основном все на ST катают.

свежий он, это да) но даже на старом, менее цепком народ приучился на йокоме ездить.

ребят, постоянно выкручиваются болты из рулевой (в месте соединения балки и качалок), то с одной то с другой стороны. как правило они просто выкручиваются, но дальше не идут, а сегодня выпал совсем (левый). в скором времени поеду за лактайтом, а пока хочу спросить: что за напасть?

Нужно протянуть хорошенько, зафиксировать стойки рулевой и тянуть. Мне помогло. Тоже выкручивались. Был еще один способ - http://d1rc.com.ua/mod-rulevoy-dlya-...aem-lyuft.html

ок. попробую, но есть сомнения - все-таки винт выкручивается вверх, а не вниз)

выкручивалось. проблему решил, всё таки, фиксатором.

У меня сейчас намертво, если самому не лезть, то не выкрутится точно:) А до этого выкручивалось.

Так как с аммортами проблема, а денег на новые нет (разбил вчера модель, все на нее уходит), возникает вопрос, а так ли важен р###унд и можно ли не заморачиваться с тем, что аммо текут? Ни раз слышал такое: "ты ж по ровной поверхности катаешь, тут амморты большой роли не играют, не то что в офф-роаде. Хотелось бы услышать совета, поиск ничего особо не дал...

ну ты возьми набор детский металлический конструктор и приманстряч "жесткую" подвеску. сразу увидишь и поймешь, что те кто говорят что в срифте не нужна подвеская ой как не правы
по теме - меня переубедили, что они не текут, если правильно собрать...хз, сам не пересобирал, а они текут:(

Спасибо, все понял.

из описания к третьей конверсии, на сколько позволяет мой японский:

※ Если вы хотите использовать для DIB ver.RS, SSG сделал передних амортизаторов башню продается отдельно (DRB-017SG ● 1500) не требуется.

DRB-017SG - это карбоновая передняя бабочка. не понимаю, нужно менять пластиковую бабочку на карбон или нет ?!

если кому интересно.
первая конверсия не встаёт целиком на диб рс. в частности, нельзя установить дополнительный натяжитель для заднего ремня. в верхней пластиковой деке просто не предусмотрены для него отверстия.

а дрель на что?!:bk:

Такой вопрос, модель едет уж как-то очень медленно по сравнению с другими шасськами, катали сегодня, были спринт и сакуры, они боком быстрее едут, чем я прямо:d На аппе газ выставил практически на максимум... Спур и пин стоковые, система хоббивинговская, стояла на практически всех моделях одинаковая (ezrun 60a - sl и мотор 9T, 4300kv). Кс еще не ставил, почта подводит... Местные моделисты сделали такое предположение: "У тебя шассь легкая очень, шлифует, а не едет:)) Возможно я ошибаюсь, но мне кажется на зад нужно добавить веса, т.к. и мотор и регуль и прочее, расположены ближе к передней оси, а зад легкий.

покрышки одинаковые у всех?

Нет, у большинства т-дрифт китайский, у меня street jam ultra hard

блин)))) и ты еще удивляешься, почему твоё шасси медленее?!
ультрахард - хорошие жесткие покрышки, а тдрифт это жвачка, вот твои товарищи и гоняют на безумной скорости

Это твоя проблема. Вернее проблема других, потому что Т-дрифт это самая убогая резина. Ты молодец потому что стараешься ездить в сложной комбинации резины\ покрытия

Проблема в том что у тебя есть крутящий момент, он крутит колеса. А зацепа нет.
Залей густое масло назад - 400-450, 300-350 вперед, пружины сзади помягче. спереди пожестче.
Наклей по 5-10 грамм балансировочных грузиков на каждый задний рычаг и попробуй еще раз.

Это очень общие советы но они помогут.

Понял:)

добавлено через 34 секунды
Спасибо большое! Очень благодарен!

вот это сейчас не стёб был, а на полном серьёзе ?

Ну да...

добавлено через 4 часа 5 минут
Такой вопрос, что-то непонятное творится с колесами, сразу после покупки модели, уж сильно оно, так сказать, болтается... \
Видео прилагается. http://www.youtube.com/watch?v=kkAe_7BZJbk

Gamer72, могу предположить что все болты в рулевой у тебя раскрутились. владею дибом в районе 2х недель, была такая же херь, чуть не выкинул его ))) в итоге победил вот так
http://cs618629.vk.me/v618629723/858f/sdy1L1TTsGY.jpg
http://cs618629.vk.me/v618629723/85b6/49TQqhs5Ebw.jpg
катал после этого часа 2-3 по асфальту и ни грамма люфта.
Кстати 2 других винта посадил на фиксатор для душевного спокойствия.

Спасибо большое! Где-то я такой метод уже видел на форуме, добавил в закладки тему, но увы потерял. Вот сейчас вспомнил все:) Винты я затянул так, что мама не горюй:d В следующий раз, когда буду заказ делать, обязательно возьму тягу эту:)

Читаем правила форума. Цитировать фотографии (тем более БОЛЬШИЕ) нельзя
- Модератор

Gamer72, ни чего не заказывал. Это м3 шпилька отпиленная 52мм + 2 наконечника. Синие стойки подошли от ТС5))) ну и горстка винтиков) + 2 синих спейсера 3мм вроде.

Понял, ну постараюсь сделать на подобии этого:) Все равно стойки покупать, дак уж и тягу с наконечниками закажу, авось пригодится когда:)

добавлено через 5 минут
Не совсем понятно одно, зачем ставить эти стойки? Почему бы не вкрутить тягу напрямую к качалке?

добавлено через 5 минут
И, если я правильно понял, желательно заменить наконечники от dib rs например на дибовские?

Gamer72, наконечники все норм) просто у меня от трофи остались с металлическими шариками) выше поднимать нужно=) посмотри на конструкцию.

Точно, что-то не подумал:)

попробовал покрышки р2.
к слову сказать, вместе с дисками от йоки, колесо в сборе оказалось на треть тяжелее, любого из моих китайских колёс.
по прежнему не могу приспособиться к длинным дугам. быстрые перекладки получаются почти хорошо, выход на дугу - гарантированный разворот задом.
хочу поиграться с грузиками на носу и развалом задних колёс. и остаётся только накатывать опыт ?

А вот кстати у меня диб, наоборот, отлично держит дугу, но плохо перекладывается. Кто подскажет, от чего это зависит? Сзади сцепление уменьшить?