"Ты вообще ехать не собирался".

Спокойнее ...) может собрался или для будущего этапа )

Эммм... Где я такое говорил?

Слушайте, а антенна на приемнике от Вай-вай роутера - это мягкая? Она ведь складывается и сгибается всячески?

У кого-нибудь есть пиньон на 27/28 зубов на время сорев?(Мой только в понедельник будет:()

Регламент будет завтра в напечатанном виде!

Совсем замотался с самого утра пятницы не мог домой попасть, только сегодня, а точнее щас домой попал))

добавлено через 38 секунд
Будешь жестко наказан!

После этапа найдены зарядка и настроечный стол.
Готов вернуть владельцам зарядку хоть сегодня, стол через пару дней. Раз уж так подфортило, хочу свою шасть настроить на нем.
Вложение 61881

Вложение 61882

Ахах, ну ок) мой стенд)

очень рад, что меня еще помнят и пригласили судить первый этап. что могу сказать: место для трассы хорошее, но саму трассу не мешало бы сделать покороче на пару поворотов. топ-16 совсем расстроил. борьбы никакой у половины участников, но организаторы это исправят в ближайшее время. всем пис

Ребят кто взял новый блок света напишите мне и верните могу гарантировать ананимность:-)

Ребят кто взял новый блок света напишите мне и верните могу гарантировать ПИЗД....лей))))

добавлено через 33 секунды
Я отстроюсь на нем. Ты не против?

добавлено через 1 минуту
Помним конечно!
На новой трассе всегда так. В след раз народ будет намного лучше катать. Думаю если бы направление не меняли, то и в этот раз народ хорошо катал.

добавлено через 52 секунды
Судьба зарядки еще под вопросом;)

Да не вопрос), отстраивайся сколько угодно, всегда рад помочь. Походу кто-то настроить взял, а потом в сумку не положил, вот и оставил там.

Ок. Тогда у меня будет, напиши как соберешься забрать.

ну что ж, господа,спасибо всем огромное! Оргам и судьям-огромный респект) мы уже в поезде, успели,все ок)
На счет трассы-не мешало бы действительно укоротить. Слишком длинная,хотя и на ней можно показывать красивую парную езду,но трудно постоянно до конца быть сконцентрированным( уровень стрита разочаровал( надо для них тоже делать топ16,дабы не наблюдать езду по бортам и развороты. За нашу езду могу сказать лишь одно-нервы. Фиг знает что дернуло меня довернуть когда я итак шел по клипу... Так же,считаю, что если растояние становиться более 4х корпусов-сразу присуждать победу первому, а не ждать пока закончат. Т.к. оибка большого расстояния есть, иесли после этого первый перед финишем совершают аналогичную по цене ошибку в виде разворота-проигрывает первый, а не тот у кого ошибка была раньше. Или второй всю трассу едет по бортам,но первого в конце разворачивает,аналогчно назначается поражение первому(
Ну а вообще,мероприятием очень довольны, рады что удалось побывать на нем) обещаем приехать на следующие этапы!
Хотелось бы узнать еще,сколько пилотов идут в зачет в командный зачет?


от лица нашей команды выражаем огромный респект и благодарнсть оргам и всем поддерживающим нас участниаам! Спасибо!
Спасибо парням из файр тайрс за диф на мст!

+1 спасибо!! Сил писать нет:))

Спасибо всем за проведенное мероприятие, организаторы молодцы).

Не допонял на счет регламента и с какого собственно *цензура* его до сих пор никто не мог найти.:evel: Никогда ранее на соревнованиях на ТК не проверялась надежность креплений кузова подобным способом полного поднятия кузова вместе с шасью, на чем я собственно и попался.. Очень прошу впредь выкладывайте регламент сорев заранее во избежание подобных ситуаций, спасибо за понимание!:bk:

Serenkiy,
Serenkiy,
вам спасибо парни что приехали к нам ;) Питер едет боком!! Удачно добраться к себе :)

спасибо за этап) не буду комментировать)

в любом регламенте прописывается что кузов должен быть закреплен жестко! То, что тебе лень найти клипсы и поставить,и что после твоего первого касания об бордюр вместо модели реального автомобиля, мы наблюдаем х.й пойми что,хотя это не просто покатуушка, а соревы,это только твои проблемы. Было бы скрытое крепление-никто бы и слова не сказал, а так,ты одел кузов на стойки и тупо насрал на то, что существуют клипсы и их надо использовать...
Все это мое мнение.

Спасибо всем за проведённый этап!
организаторы молодцы:rolleyes:
но....трасса всё таки узкая..:beee:

Не, чел ты не понял.. То что кузов должен держаться при ударах это не обсуждается. Там суть в другом, у меня были спереди скрытые липучки а сзади стойки с клипсами...при поднятии кузова липучки как нефиг делать предательски отлипали (хотя при этом кузов уверенно сидел) из за этого меня не допускали до реги( После чего сия проблема была решена тупо заменой липучек скрытых на двухсторонник. :)

Всем спасибо за этап!!! :ah: Очень понравилась трасса в обе стороны (мб ток чуть напрагает эта мелкая перекладка - виляние хвостом)
Длинная да, но возможно пусть луше так чем с какими-то другими косяками...

Из плохого
- не сильно понравилось судейство в плане трактования его частенько по разным критериям (из услышанного это угол, скорость и клиппы... все ок, но как уже сказанно частенько заострялось внимание на чем-то одном + ошибка и это решало судьбу заезда) как вариант думал еще о том "какое судейство такая и езда..." но потом подумал и о вотором пунктике, так что как и сказал Никита на этапе "это палка о двух концах"...
- возможно это косяк регламента, но я все же думаю не совсем регламента, а больше самих пилотов, которые клали на то что это дрифт, для большей части это кольцевые гонки где ошибка впереди идущего это шанс, дрифт это красота которую должен создать дуэт первый в плане аккуратной езды и второй в плане его прессинга...


ПыСы о кузовах и о том как они держаться
1) в регламенте про это нету не слова
2) все лето в этом плане были проверки на Тех Коме
3) это само собой разумеющееся, чтобы твой кузов ровно сидел на шассии а то как ты это сделаешь твои проблемы (есть стойки в конце концов, остально тупо смекалка)

Значит меня это до сего момента каким то чудным образом миновало, когда я больше пол года прокатал на липучках и никто по этому поводу не заикнулся. Или проверка в этом плане сегодня была жестче чем на предыдущих соревах..короче хз:bk:

Спасибо организаторам, молодцы!!!
А трасса всё таки узкая

скорее скаже что у тебя просто не отваливался кузов от шасси вот и все, поэтому ты на это и не обращал внимания

хотя и на форуме про это не раз писалось :ah:

Да блин.. Было бы все так просто. Вот именно что это не я на это обратил внимание, а именно пристальный взор проверяющего... А не отвалится он потому что задние стойки и так намертво закрепили бодик.
Я к тому что если бы к ним никто не при прицепился, гемора было б меньше) И всего..

Ребят прошу прошения,но почему в квале у меня -99 и как за все три круга -99... просто объясните,внятного объяснения на этапе не услышал,зарание БОЛЬШОЕ спасиюо=)

а в чем для вас сказывается узость трассы?в том, что вы не можете удержать шась в ее пределаХ? Идеальная ширина для такого покрытия!

Ну во первых не 3 а 2 круга.
2. 99/8= ( сам подсчитай сколько раз ты косячил) я не знаю кто ты и как катал но любой минус о многом говорит и нечего задавать на мой взгляд тупые вопросы!

5 разворотов на круг вполне достаточно для такого результата)

Спасибо всем за этап! Спасибо команде Токио Тим за судейство и отдельно Жене Кашникову, за неоценимую помощь! Спасибо Антону и Леше как обычно за прекрасную трассу, но, конечно, конфигурация в этот раз была аццкая. 27тыщ поворотов это многовато))) Спасибо ребятам из Питера, что не обломались и приехали! Были рады видеть и ждем в гости еще не раз!

По поводу крепления кузова, тут без обсуждения. Кузов должен держатся на шасси при подъеме рукой. Так было всегда.

Не понравилось: ТОП про боролся за призы и грамоты, а борьбы в дрифте как таковой и не было. Над этим будем работать в регламенте.

И еще, аццкий сральник после себя оставили участники на трассе. Мусорка например была полу пустой у входа. Сложно было убрать за собой?!

Еще из неприятного. Крысы конечно бывают везде...Но это сверх хамство! Если человек который упер у Димы блок света и аккумулятор у одного из участников это читает, знай не дай бог ты спалишься...

Спасибо человеку, который поделился проводом для айфона. Отзовись, я не успел его тебе вернуть)

В остальном же, всем пис и до встречи на следующих этапах!

К сожалению, не смог участвовать в прошедшем этапе в связи с семейными обстоятельствами.

Хочу сказать огромное спасибо Жене за то что выручил и смог подменить меня в роли судьи на этапе.

Про трассу - Трассу реально хотели сделать очень интересной, в итоге по отзывам стало понятно, что мы немного перестарались и в некоторых местах сделали ее не проходимой.

Если следующий этап будет проходить на нашей трассе, то мы ее обязательно изменим и сделаем более подходящей для соревнований.

Про мусор - Последнее предупреждение (надеюсь я понятно написал)

Парни из Питера - спасибо что приехали! Ждем вас на каждом этапе!


Всем ДОБРА

Всем БОБРА! :)))

У меня кузов на липучках, но при этом его спокойно можно поднять и швырнуть в стенку)) Надо просто расширять площадь липучки!

про -99. Если у тебя 2 круга были запороты, то мы писали -99 чтоб было проще считать.

В след раз регламент будем немного исправлен, в результате чего появиться парный дрифт. Больше халявных призов не будет))


Лично мне трасса понравилась. Она большая для тех, кому хотелось быстрее доехать до финиша. Если ехать парно, то вполне нормальная длинна. Ширина мне то же понравилась т.к. народ уже не лез обгонять.
Всем "бобра"))

Вов, трасса действительно длинновата! Не просто же так в настоящем дрифте максимум 5-6 поворотов! у нас вчера было 10!

Для одного раза сойдет. Дальше организаторы трассы думаю примут во внимания все пожелания))

Во нытики... Чем длиннее трасса - тем интереснее!
Это в рашке так, ибо нету чисто дрифтовых нормальных трасс, а в джапании поворотов намнооого больше :) http://youtu.be/a106YVjTXHk?t=37s

Умник! мы говорим о парном дрифте, а не об одиночных заездах!!! Любой этап формулы дрифт(американской), d1gp, рдс и прочих ивентов проходит на участке с не более чем 5-6 поворотами!

добавлено через 4 минуты
Смотри, в прошлом году оцениваемый участок в g1gp! http://smoll-photo.users.photofile.r.../121366755.jpg 3 перекладки, 4 поворота всего! и это мировой уровень для приезжих в Японии...

добавлено через 3 минуты
а вот первый этап формулы дрифт в 2011 году, всего 3 поворота и 2 перекладки! http://vk.com/search?c%5Bq%5D=formul...8972_160779390

Понтуйся, понтуйся. Глядишь через пару лет будем катать дрифт с одной шпилькой.

добавлено через 3 минуты
Соревнования должны быть в первую очередь интересными. Поэтому я ЗА длинную трассу, где показывается реальное мастерство, а не удачный пролёт пары поворотов, и ПРОТИВ топ-32, где практически нету борьбы на равных.

Где же ты был вчера любитель длинных трасс. И почему не показал свое мастерство?

Как бы жизнь - это не только машинки;)