Да, ладно, какой флуд :) Приятно слышать, что не зря полночи пыхал над каждой деталькой и всю оставшуюся ночь это дело описывал и выкладывал :)

Присоединяюсь к благодарности Ване. Отличный обзор , во многом благодаря которому я вчера не удержался и заказывая запчасти на свою багги, попутно в корзину положил D3. Так что скоро стану счастливым обладателем )

У меня есть вопрос касательно шаськи: какого диаметра вал на который пули сажают? 4 или 5 мм?

Тоже теперь являюсь.вдадельцем. заказывал плюс сразу обгонку, спулхолдер, хексы тонкие зажимные ну и ремни. Собрал, закатнул дома. Вроде не плохо. Счаз состряпал уже корзинку на 230 баков ляминя и карбона. Не хватает ляминевых крышек пердних булок. Из не понравившегося - перескок и как следствие быстрая кончина среднего ремня. Врепени небыло исправить. Пионер молодцом :rolleyes: зы. То ли диски толи рзина кривые. Вибрация сильная идет. Вал похоже 4мм

lexus, а есть ли смысл в нее вкладывать столько?

Кстати, все время забываю спросить. Какой вылет колес подходит для D3? На родных нигде не нашел надписей....:(

downbeat, вылет 6 мм, я измерял. Надо будет добавить в первый пост)


Не делай этого! Купи лучше рулевую и протесть с ней. Не накупай всего и сразу.

что за "перескок" ?

А в дрифте стабилизаторы вообще используют? Или они только для туринга?

А то для D3 продают, но она же позиционируется как дрифт шасси с CS

я очень мало видел стабилизаторов в дрифте)) имхо, пользы от них нет

Видимо он имел в виду "перескакивание" ремня через зубья пули в результате слабого натяжения)

читай форум все расписано в соседних разделах и далеко копать не надо... а по выбору сколько людей столько и мнений...

Да мне выбор не так важен( я на ####е просто никак не могу набор собрать вещей необходимых..(

заказывай комплект... смотри по деньгам, так сказать на сколько хватит тот и покупай... наверное заказывать комплект с мотором на 10.5т (витков) или меньше... от более или менее понятной фирмы...

Там комплектов нормальных нет :( Лучше покупать по отдельности, а что оп отдельности покупать я хз(

http://www.rcmart.com/hobbywing-xeru...Path=1560_1021

Херуны ))) вроде не плохие

А он пойдет на сакуру д3 ? Ну движок, охладитель и шасси есть, а остальное?))

ну вообще нужна карта программирования, а акум любой насколько денег хватит на столько и бери и зарядник imax какой-нибудь... и читать читать читать...

добавлено через 1 минуту
а ещё серву надо )))

А что за карта для программирования? :\ И серва)

Dexter, тот который на ссылке там с двигом 8.5т.. Для дрифта лучше всего 10.5 витковый мотор, мощней и не надо

К практически любой шасси 1:10 подойдет любая систама с мотором 540 типа.. Вопрос в характеристике самого регулятора)

Ага, понял, спасибо. А можешь подсказать, что нужно ещё кроме движка?) Чтобы шасси поехало)

Как уже упоминалось ранее - серву стандартного размера (рекомендую Blue Bird bmg631, сам очень даволен качеством ее работы + скорость довольно хорошая)... Аппаратуру управления (без нее никак) желательно на 2.4 Мгц, советую сразу взять Липо акумулятор и естественно специальный зарядник для него с балансиром... Вроде ничего не забыл

Большое спасибо)

FAVN, давай ты не будешь писать такие вопросы в теме о шасси? Я тебе уже сказал, что есть раздел для новичков. Если не нашел ответа (если искал, конечно), тогда туда пиши.

добавлено через 1 минуту
да этого не доходит даже без подкладывания шайб... может что-то не так собрал?

Сам же писал спрашивай в разделе Клуб Сакура Д3.. И я заранее извинялся если не по теме.. уже ухожу

Процитируй, если я где такое писал.

заказал второй шаськой сакуру д3, добавляй в ожидающих.

сделано :)

Если вереть этой странице и переводчику гугл
http://www.rccarswarehouse.com/adjus...ering-ability/
То польза от стаба есть... он улучшает сцепление колес в поворотах, т.к. при повороте происходит перераспределение веса и внутреннее колесо разгружается и теряет сцепление, стаб соответственно не допускает такого перераспределения, уменьшая опрокидывающий момент и улучшает сцепление в поворотах...
В дрифте больших машин польза от стабав даже больше чем от установки жестких стоек... так как на передней оси улучшает сцепление и отклик на руление и плавный снос и контролируемое скольжение задней оси... как то так )))

Дааа 3racing красавчики. Значит рулевую уже придумали с выворотом 55 градусов, но пишут, что для этого нужны приводы SAK-D331. А эти приводы coming soon...

не всеже сразу... пару недель думаю и выложат... Но лучше думаю универсальные будут которые до 65 гр.

Дайте ссылку на новую рулевую, в теме что то не видел

Стабилизатор конечно нужен! Вы ведь видели - что ваша шаська в повороте крениться!? - нет?! Вот и я не видел. Хотя если моя шась 1:10 будет весить 60-80 кг, как натуральная 600-800 то наверно она будет крениться и я тогда первым делом обязательно поставлю стабилизатор. А так понта ради... то можно и поставить, но я б ставил самый жесткий.

Рулевая (не реклама)

))) не успел

добавлено через 2 минуты
Видел... как при повороте заднее внутреннее колесо отрываться от земли...на спуле это не так заметно, а вот на свободном дифе, только так буксует внутренним колесом и заноса нет...

Dexter, И у тебя до сих пор нет стаба? Или просто не знал как устранить? Я еще не дрифтил на сакуре, но при первых покатушках обязательно на это внимание обращю и если будет крен, то конечно поставлю себе стаб

сегодня обновлял первый пост, добавил на нее ссылку)

добавлено через 1 минуту
Ну, блин)) это же не значит, что только с этими приводами будет 55 градусов. Любые, которые столько держат поставишь и будет норм. Длина кости 44 мм. Я игловские хотел поставить, но не успел - у меня их перекупили))

Кстати в ветке SJ на игловские жалуются

Кхм... не сравнивай оффроуд с дрифтом. Это ооочень разные вещи
И не сравнивай напрямую 1:10 и 1:1. Особенно в отношении веса разница просто огромна:
вот именно.

знаешь, внутреннее колесо буксует вовсе не от крена)) оно разгружено, вот дифф на него и кидает больше момента. Именно поэтому в дрифте дифференциал блокируется (или хотя бы LSD по отношении к 1:1). Так что твои доводы насчет стабилизатора... эээ.. мягко говоря, беспочвенны. А вообще, по этому поводу надо было писать в тему про Настройку подвески. Эту клубную тему читает не так много человек. А вот ту - довольно много и довольно опытных :)

ps: да, тебя не удивляет, почему те же японцы (все-таки передовой народ в нашем хобби) не катают со стабилизаторами на дрифтовых шаськах?)

Ozzy, не знаю что их там не устраивает... Лично у меня все привода игловские на оте и крайние 55 градусов держат ровно.

pioneer, Дай пожалуйста (не рекламную) ссылочку на привода с большим выворотом, которые нам подойдут. Заранее спасибо

залезь на broadtech и вбей в поиск more angle tsd 44
(просто #### у них тупит и я не могу уделить лишние пять-десять секунд на его открывание)